[工学]《汽车构造与维修》期末试题B卷.docx
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1、汽车构造与维修期末试题(B卷)第一部分第二部分第三部分第四部分总 分得 分第一部分 填空题(每空1分,共20分)1、气缸套有 和 两种结构型式。2、曲柄连杆机构由 组、 、 三部分组成。3、全流式滤清器 在主油道中。4、活塞销的连接方式有 和 两种。5、上海桑塔纳轿车发动机水温上升到 时,节温器主阀门应开始开启。6、火花塞电极间隙一般为 mm。7、往复活塞式发动机依靠 机构将活塞的 运动转变为曲轴的 运动。8、凸轮轴传动方式主要有 、 和 三种型式。9、v形8缸发动机的曲拐数为 。 10、六缸发动机的点火顺序是 。11、气门脚响,发动机怠速时,发出有节奏的“ ”声。12、发动机的冷却水温度应保
2、持在 度之间。第二部分 判断题(每小题2分,共20分)1、研磨后的气门不能互换。( )2、气缸体的材料一般采用优质的灰铸铁、球墨铸铁或铝合金,为了提高气缸的耐磨性,有时在铸件中加入了少量合计元素。( )3、柴油机乏力,排气管又冒兰烟,一般是喷油时间过迟所致。 ( )4、发动机在使用中,冷却水的温度越低越好。( )5、润滑系中旁通阀的作用主要是限制主油道的油压。 ( )6、混合气越浓,发动机功率越大,混合气越稀,发动机经济性越好。 ( )7 、汽油泵的实际供油量决定于泵膜行程。行程越大,泵油量越大。 ( )8、汽油机凸轮轴下置时,凸轮轴上还制造出用以驱动汽油泵的齿轮。 ( )9、直列四缸发动机的
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