公路工程定额的套用桥涵.docx
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1、桥涵工程第二部分公路工程预算定额4桥涵工程近几年来,我国桥梁建设技术水平的发展取得较大的进步,在结构形式、施工工艺和 新材料、新设备的应用方面有了较大的发展。因此对定额的修订和增补的项目较多。4.1混凝土配合比根据国家对水泥标准的变化和对保证公路工程质量的要求,根据调查的资料进行分 析,制定了新的混凝土配合比。修订前定额与修订后定额水泥标准对应关系如下:修订前修订后325号水泥取消425号水泥32.5级水泥525号水泥42.5级水泥625号水泥52.5级水泥4.2金属设备摊销费修订前修订后55元/月吨90元/月吨4.3混凝土拌和92定额中混凝土定额包括250L搅拌机的拌和,如采用集中拌和时,需
2、抽换定额。而 新的混凝土定额除注明外,一般未包括混凝土的拌和和运输,编制项目的概预算时,应根 据具体的项目的施工组织设计选择不同的混凝土拌和方式,如搅拌机拌和、拌和楼拌和、 搅拌船拌和,选择机动翻斗车或水泥运输车运输。此为新定额与 92定额较大的不同之处 之一,在新定额使用中不要漏计混凝土的拌和和运输费用。4.4 外掺剂92定额的混凝土定额中将混凝土所必要的外掺费用已综合到其他材料费中。而目前桥梁工程施工中,外掺剂种类较多,价格变化较大,因此,新定额规定混凝土定额未包括所 需的外掺剂的费用,需要时,应根据混凝土设计配合比计算外掺剂的费用并调整定额中水 泥的用量。4.5 混凝土损耗根据混凝土浇注
3、的方式,分为非泵送和泵送混凝土,并规定了不同的损耗系数:项目名称预制现浇92定额新定额92定额新定额非泵送混凝土10.110.110.210.2泵送混凝土-10.310.410.44.6 商品混凝土本定额中各类混凝土均按施工现场拌和进行编制,当采用商品混凝土时,可将相关定 额中的水泥、中(粗)砂、碎石的消耗量扣除,并按定额中所列的混凝土消耗量增加商品混 凝土的消耗,商品混凝土的消耗量应包括损耗。4.7 钢筋工程根据钢筋的焊接形式,分别编制了焊接连接和钢套筒连接定额,编制概预算时,可根 据具体项目选用。定额中凡钢筋直径在 10mm以上的接头,除注明为钢套筒连接外,均采 用电弧搭接焊或电阻对接焊。
4、定额中的钢筋按选用图纸分为光圆钢筋、带肋钢筋,如设计 图纸的钢筋比例与定额有出入时,可调整钢筋品种的比例关系。定额中的钢筋是按一般定 尺长度计算的,如设计提供的钢筋连接用套筒数量与定额又出入时,可按设计数量调整定 额中钢套筒消耗,其他消耗不调整。钢套筒数量应根据设计图纸中相关尺寸计算,不能用 钢筋总重量除以钢筋定尺重量计算。钢筋工程量为钢筋的设计重量,定额中已计入施工操作损耗,一般钢筋因接长所需增 加的钢筋重量已包括在定额中,不得将这部分重量计入钢筋设计重量内。但对于某些特殊 的工程,必须在施工现场分段施工采用搭接接长时,其搭接长度的钢筋重量未包括在定额 中,应在钢筋的设计重量内计算。如钻孔灌
5、注桩的钢筋笼,需在现场搭接接长,其接长的 长度应含在设计提供的数量内。4.8 基坑开挖以1500m3为标准,根据不同的基坑容量分别编制定额。主要是考虑到不同基坑体积, 其机械作业效率不同。增加了斗容量为2m3的挖掘机、105KW和135KW的推土机挖基坑。 编制预算时,可根据需要合理选用不同的机械。增补了悬索桥锚碇基坑开挖定额,锚碇基坑开挖土石方的坑外运输应按自卸汽车运路 基土石方定额另行计算,除放坡方式开挖石方需另计装车费用外,其他均不得再计装车的 费用。这主要因为非放坡开挖定额中已考虑了塔式起重机进行土石方的吊装。4.9 沉井沉井浮运增加了导向船联接梁,其设备摊销费是按施工期4个月编制的。
6、如实际施工期不同时,可按实际工期予以调整。沉井下沉定额中的软质岩石是指饱和单轴极限抗压强度在40MPa以下的各类松软的 岩石,硬质岩石是指饱和单轴极限抗压强度在 40MPa以上的各类较坚硬和坚硬的岩石。修 订前沉井下沉岩石仅为一挡,不尽合理。修订后将岩石拆分为砾(卵)石、软质岩石、硬 质岩石三类,便于在沉井下沉根据不同的地质条件分档进行计算。当下沉深度超过40m时,92定额规定按每增加10m为一挡,每增加一挡按下沉深度3040m是以2.0的同一系数进行调整的,而新定额则根据不同地质乘以下列系数进行计地质分类砂土、粘土砂砾砾(卵)石风化岩石基岩系数1.51.51.51.31.24.10地下连续墙
7、地下连续墙在大跨径桥梁基础工程中应用越来越多,如江苏润扬长江大桥、湖北武汉 阳逻长江大桥、广州珠江黄埔大桥等项目。根据这几座桥的资料,增补了地下连续墙定额。 根据地下连续墙的工艺,分别编制了导墙、成槽、内衬及墙体定额。但地连墙定额未包括 施工便道、挡水帷幕、注浆加固,需要时根据施工组织设计另行计算。挖出的土石方或凿 铳的泥渣如需要外运,应根据路基工程中相关定额进行计算。4.11 钢管桩根据钢管桩的施工方式,编制了电动卷扬机和振动打拔桩锤在陆地平台、水上平台、 船上平台上打桩,不适用于打桩船打桩。打钢管桩如设计钢管桩数量与定额数量不相同时, 可按设计数量抽换定额中的钢管桩消耗,但定额中的其他消耗
8、量不变。钢管桩填芯根据填 料的不同进行编制,填料中已包括填料的损耗。4.12 钻孔灌注桩1 .钻孔灌注桩工程:现在钻机的工效较高,根据调整的施工定额进行编制,因此人工 和钻机定额消耗量较92定额有一定的降低。由于人力推钻钻孔工艺较为落后,新定额对此项目予以取消。2 .增补了 250cm以上桩径、桩长130m以内的定额,基本可满足当前桥梁建设中特大 桥的大直径桩、长桩的需要。3.成孔地质成分对灌注桩造孔的地质成分中软石、次坚石、坚石根据饱和单轴极限抗压强度进行了界 定,避免了 92定额对其只定性描述的问题。套用定额时,应根据钻孔桩的地质柱状图中 分层套用。修订后根据造孔的难易程度,将土质分为八种
9、:(1)砂土:粒径不大于2mm的砂类土,包括淤泥、轻亚粘土。(2)粘土:亚粘土、粘土、黄土,包括土状风化。(3)砂砾:粒径2mm20mm的角砾、圆砾含量(指重量比,下同)小于或等于 50%, 包括磁石及粒状风化。(4)砾石:粒径2mm20mm的角砾、圆砾含量大于 50%,有时还包括粒径 20mm200mm的碎石、卵石,其含量在10%以内,包括块状风化(5)卵石:粒径20mm200mm的碎石、卵石含量大于10%,有时还包括块石、漂石, 其含量在10%以内,包括块状风化。(6)软石:饱和单轴极限抗压强度在 40Mpa以下的各类松软的岩石,如盐岩,胶结不 紧的砾岩、泥质页岩、砂岩,较坚实的泥灰岩、块
10、石土及漂石土,软而节理较多的石灰岩 等。(7)次坚石:饱和单轴极限抗压强度在40100Mpa的各类较坚硬的岩石,如硅质页岩, 硅质砂岩,白云岩,石灰岩,坚实的泥灰岩,软玄武岩、片麻岩、正长岩、花岗岩等。(8)坚石:饱和单轴极限抗压强度在100Mpa以上的各类坚硬的岩石,如硬玄武岩,坚实 的石灰岩、白云岩、大理岩、石英岩、闪长岩、粗粒花岗岩、正长岩等。4.本定额系按一般粘土造浆进行编制的,如实际采用膨润土造浆时,具膨润土的用量 可按定额中粘土用量乘系数进行计算。即:Q = 0.095 VX1000式中:Q膨润土的用量(kg);V粘土的用量(m3)。1.1 设计桩径与定额桩径不一致时,92定额不允
11、许调整。而修订后的定额允许采用下 列系数进行调整:设计桩径(cm)130140160170180190210220230240调整系数0.940.970.700.790.890.950.930.940.960.98定额桩径(cm)桩径150以内桩径200以内桩径250以内1.2 订前灌注桩混凝土定额未考虑不同桩径的影响因素,不合理。修订后的定额根据 不同的成孔方式和桩径考虑不同的扩孔系数计算灌注桩混凝土费用。1.3 增了桩基检测管制作、安装的定额,编制项目预算时,应根据项目检测管的布设 情况计算检测钢管重量套用定额。桩的检测费含在编制办法的施工辅助费中,无需单独计 算。1.4 加了桩径300c
12、m和350cm的护筒每延米参考重量。编制项目预算时,可根据钻孔 处的地质合理确定护筒长度,计算护筒重量。在双壁钢围堰内埋设护筒,是指钢围堰浮运、 定位、接高、落床到位后,在钢围堰上面埋钢护筒,钢围堰的费用则需单独计算。4.13 砌筑工程新定额与92定额工程内容变化不大,只是砂浆配合比发生了变化,编制预算时,可 根据附录的砂浆配合比进行调整。定额中的 M5、M7.5水泥砂浆为砌筑用砂浆,M10水泥 砂浆为勾缝用砂浆。套用砌筑工程定额后不得再套用砌体勾缝的工程内容。定额中已按砌 体的总高度配置了脚手架,高度在 10m以内的配踏步,高度大于10m的配井字架,并计 入搭拆用工,其材料用量均以摊销方式计
13、入定额中。编制项目预算时,不得单算脚手架的工程内容。砌筑工程的工程量为砌体的实际体积,包括构成砌体的砂浆体积。4.14 混凝土模板定额中的模板均为常规模板,当设计或施工对混凝土结构的外观有特殊要求时,可根据定额中所列的混凝土模板接触面积增列相应的特殊模板材料的费用。如某工程的混凝土连续箱梁,为增加箱梁的外观,设计中要求箱梁的外模增加衬板,衬板可周转使用10 次,衬板为80元/m;则10m3混凝土增加的特殊模板材料费用为 22.50 *0/10= 180.0元。但需注意以下几点:(1)此规定仅为考虑混凝土结构的外观的特殊要求,不能因为使用的模板与定额中模板的不同而增加费用,如某项目使用钢模板,定
14、额中为组合钢模板,这种情况不允许对定额进行抽换和增加费用;(2)不能因为模板达不到定额规定的周转次数而增加费用;(3)定额中已含脱模剂,不能因为脱模剂而增加费用。4.15 墩、台92 定额的空心墩定额仅为70m 以内。为满足山区高速公路建设的需要,新定额增补了 100m 以内和 100m 以上空心墩定额。墩身混凝土定额中包括了混凝土模板。20m 以下(含)墩身一般可考虑脚手架施工,含在定额中;而20m 以上墩施工需考虑配备提升架,不含在定额中,需要单独计算。高墩需要配备施工塔吊或电梯,编制预算时应与上部施工统筹考虑,配置电梯和塔吊套相关定额进行计算。根据盆式支座和板式支座两种形式,增补支座垫石
15、定额。4.16 索 塔92定额索塔定额高度仅为80m,根据调查资料增补了 250m以内索塔定额。索塔定额适用于斜拉桥、悬索桥。索塔高度为基础顶、承台顶或系梁底到索塔顶的高度。当塔墩固结时,工程量为基础顶面或承台顶面以上至塔顶的全部数量;当塔墩分离时,工程量应为桥面顶部以上至塔顶的数量,桥面顶部以下部分的数量应按墩台定额计算。塔身混凝土和横梁混凝土分别套用不同的定额计算。但横梁混凝土定额未包括横梁施工支架,需要根据具体的项目施工组织设计另行计算。有的索塔施工中两个立柱之间需要临时横撑,也需要单独计算。索塔定额中的索鞍安装仅适用于山区钢索吊桥。根据目前大多数斜拉桥索塔的设计图纸,将修订前的垫板、束
16、道、锚固箱调整为锚固套筒和钢锚箱安装。索塔锚固套筒定额中已综合加劲钢板和钢筋的数量,其工程量以锚固套筒钢管的重量计算。4.17 锚 碇悬索桥锚碇锚块混凝土浇注定额,同时增加锚碇可更换锚固体系(环氧钢绞线)定额。锚碇块适用于重力式锚,而隧道锚可以套用隧道相关定额进行计算。4.18 上部构造现浇混凝土、预制混凝土、构件安装的工程量为构筑物或预制构件的实际体积,不包括其中空心部分的体积,钢筋混凝土项目的工程量不扣除钢筋(钢丝、钢绞线)、预埋件和预留孔道所占的体积。如先张法预应力空心板的体积为实体体积,不包括空心体积,也 不扣除先张钢绞线所占的体积。4.18.1现浇结构新定额增加了斜拉桥混凝土箱梁中锚
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