北京三星汽修学校_国产轿车发动机电控系统检修图册第09章别克电喷发动机控制2.doc
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1、第三节 发动机故障诊断 一、电控发动机故障代码(DTC)的诊断 1、就车诊断(OBD)系统检查(见图9-33)电路说明;汽车就车诊断系统检查是初步判断电子发动机控制系统故障导致的问题系统。该系统必然是任何运行性能变差诊断的起点,并指导服务维修人员按步骤诊断故障。理解并正确应用诊断图将减少诊断时间并可避免更换好的部件或总成。各车型配备应用电子可控可编程序存储器(EEP ROM)的PCM。当汽车发动机校准装置必须改变时,必须重新编程,否则将不能起动发动机。 图9-33 就车诊断(OBD)系统检查电路图就车诊断检查系统步骤(见图9-34):尝试起动发动机,发动机是否能起动,且持续运行?进行无MIL诊
2、断打开点火开关,停下发动机观察MIL,亮吗? 否 是关掉点火开关安装检测工具尝试用检测工具显示PCM数据,扫描工具显示PCM数据吗? 否进行DLC诊断 是到发动机曲轴转动,但不运转 否 是利用检测工具显示DTC记录,如果有DTC记录被贮存,将其存贮到检测工具有记录被贮存吗?显示最后检测的DTC信息,如果有DTC被贮存,利用检测工具,读取有最后检测的DTC信息吗? 否 否诊断适用的DTC 是 否到适用的DTC 到全车系统检查 是比较检测工具所显示的PCM数据记录和典型发动机检测数据值所显示值是否正常?是否接近典型值? 否 是系统正常 图9-34 就车诊断检查系统流程图1 故障指示灯MIL不亮的诊
3、断故障指示灯不亮的诊断流程见图9-35。发动机OBD系统检查完成了吗?进行发动机OBD系统检查 否 是检查PCM点火电源和电源总保险,保险丝都是好的吗? 否 否尝试起动发动机,发动机能起动吗? 是 是检查点火电源电路的保险丝,保险丝是好的吗? 关闭点火开关,断开PCM连接打开点火开关,在PCM线束点火,端子与接地间用J34142-B测试灯连接,测试灯亮吗否 否 是打开点火开关,在点火电路线束接头上用J34142-B测试灯接地,测试灯亮吗?关闭点火开关,断开PCM的连接,然后打开点火开关,在PCM连接端子到接地之间跨接MIL,MIL亮吗? 是在PCM线束电源端子与接地之间用J34142-B测试灯
4、连接,测试灯亮吗? 否 否 是 是检查PCM接地正确与否及是否有短接? 否 否 是 是检查PCM是否有短路连接 是 否更换PCM,并重新编程检查MIL线路是否短路检查MIL线路是否开路 否 是修理点火线路的线束开路进行发动机OBD系统检查维修PCM点火线路或PCM电源线路 维修点火线路搭铁 图9-35 故障指示灯不亮的诊断流程图2 DLC诊断DLC诊断流程见图9-36。进行发动机OBD系统检查 否发动机OBD系统检查完成了吗? 是打开点火开关,关闭发动机在DLC电源端与接地间连接J34142-B测试灯,测试灯是否发亮?用J34142-B测试灯连接DLC电源供应电路,测试灯是否发亮? 否 是 是
5、 否确定并维修DLC电源电路到接地的开路或短路确定并维修DLC接线线路的开路(4,5端子)打开点火开关,关闭发动机用J39200 DMM检查DLC到接地的类系列数据电路,电压值是否为0V? 否检查并维修类数据线路,发现有问题吗? 是 是进行发动机OBD系统检查检查类数据线路,看DLC与PCM之间是否开路?关闭点火开关,断开PCM打开点火开关,关闭发动机用J39200 DMM到蓄电池正极检查类数据电路,电压值是否为0V? 否 是 是 否更换PCM并编程 否维修类系统数据电路的短路 图9-36 DLC诊断流程图3 发动机曲轴转动但发动机不运行的诊断 发动机曲轴转动但发动机不运行的诊断相应电路见图9
6、-37所示,发动机曲轴转动但发动机不运行的诊断流程见图9-38。 图9-37 曲轴位置传感器电路发动机曲轴转动但不发动的诊断流程见图9-38。发动机OBD系统检查完成了吗?进行OBD系统检查 否 是 使用故障代码诊断用扫描工具选择失败的代码DTCP0101,P0123,P0201P0206,P0601/P0602,P1374,P1626,P1630是否被贮存? 是 否打开点火开关,不发动发动机,用检测工具检查MAP传感器,MAP是否低于65kPa? 更换MAP传感器 是 否关闭点火开关,断开MAP传感器。试着起动发动机,看发动机是否被起动,并持续运转? 是关闭点火开关,断开喷油器10路连接器,
7、在连接器中利用J34370-385安装喷油器J34142-B测试灯,观察当曲轴转动时测试灯是否闪亮?16缸的二级管都闪亮吗? 否 关闭点火开关,重新连接MAP传感器端子,在燃油管路中安装燃油压力表,打开点火开关,观察燃油压力是否达到并保持在260370kPa? 是 是移开喷油管,在高压线上安装J26792火花测试仪,连接高压线一端到2、4、6缸(一次一个)在每一同位气缸上固定ST125,同位气缸即使用同一点火线圈的气缸(1/4、2/5、3/6)摇转曲轴,观察火花测试仪是否闪亮,在二次线;圈中有火花吗? 否有燃油压力指示吗? 有 无 进行燃油压力测试进行燃油保持电路诊断 否检查喷油器供电线路保险
8、,如果保险丝烧断,检查以下电路故障·喷油器供电线路断路或短路·喷油器短路是否发现上述问题?若有要修理 进行发动机OBD系统检查 是 无 有 否 是 确定检查并维修喷油器电源电路 否更换PCM 检查电子点火控制模块点火线路的保险丝,如果保险丝熔断,确定并维修点火控制模块电源电路或在IC线路的蓄电池正极短路。保险丝被融断了吗?肉眼观察2、4、6缸点火线,确保绝缘材料无破损有故障吗? 否 (转下一页) A (转下一页) 无 (转下一页) 否 无 测量2、4、6缸点火线电阻是否为7000检查电控点火模块、电源线和接地线是否开路 否 否 拆下2、4、6缸的火花塞,观察火花塞电极是否发
9、现有过多积炭? 否 断开ICM的2#线,在7X CKP传感器线束连接器端子间连接J39200 DMM摇转曲轴,观察J39200 DMM显示值,J39200 DMM显示的电压值接近2V吗? A进行发动机OBD系统检查 否测量1、3、5缸点火线确保绝缘材料无破损 否测量1、3、5缸点火线电阻是否为7000否 是关闭点火开关检查7X CKP线路:(1)电路开路;(2)接地短路;(3)蓄电池正极短路;(4)7X线束一齐短路;(5)7X CKP传感器接触不良是否发现上述问题? 否拆下1、3、5缸火花塞,观察火花塞电极是否发现有过多积炭?检查ICM接线是否接触不良 否检查燃料是否被污染,参照燃料污染诊断发
10、现燃料被污染,必须清洗或更换发现问题了吗? 否取下并观察不产生火花的点火线圈,确保线圈壳体无裂纹,发现有,必须更换否 否进行辅助诊断更换7X CKP传感器检查发动机以下技术状况·气门推杆弯曲·凸轮轴安装不正确·活塞间隙过大或被卡住·摇臂磨损·弹簧变软·气缸垫烧蚀 无测量点火线圈、次级线圈的电阻,如阻值不在规定的57k间,必须更换,不问题吗? 无连接J34142-B测试灯到点火模块的初级线路中,观察测试灯是否发光? 是 否更换电子点火控制模块更换点火线圈 图9-38 发动机曲轴转动但不发动的诊断流程图4 燃油泵继电器电路诊断燃油泵继电器
11、电路见图9-39。 图9-39 燃油泵继电器电路燃油泵继电器电路诊断流程见图9-40。发动机OBD系统检查完成了吗?进行发动机OBD系统检查 否 是 维护燃油泵继电器开关供电路到接地是否有开路或短路有必要更换燃油泵保险丝断开燃油泵继电器在燃油泵继电器端子上开关与接地之间连接测试灯打开点火开关,关闭发动机,测试灯亮吗? 否脱离保险丝跨接线断开燃油泵在燃油泵供电端与接地间接一测试灯,测试灯亮吗? 是 否关闭点火开关,在继电器开关和燃油泵供应电路之间跨接10A的保险丝安装一个J34730-1A的燃油压力表打开点火开关,关闭发动机观察燃油泵压力值是否为338380kPa? 是 否维修燃油泵供电端与接地
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- 北京 三星 修学 国产轿车 发动 机电 系统 检修 图册 09 别克 电喷 发动机 控制
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