山地车变速器调试大全讲义.docx
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1、、首先,我们熟悉下各个部件名称1.微调螺丝2限位螺丝限位螺丝有两颗,每颗螺丝下面都有标注.标注为“L “H二、调试后变速器:1、当我们开始接触一台车时.应该先调试后变速器再调试前变速器.我们架起车子,不绑线状态下,我们开始转动.看链条是否处于最小片, 如果链条不处最小片, 或处于最小片时跳动有杂音. 那么需逆 时针旋转“ H螺丝即拧松的方向直至链条处于最小片时顺畅不跳动无杂音然后我们用手按住变速器.转动齿盘,看看能不能上到最大片.2、当不处于最大片,或者处于最大片跳动有杂音的情况.逆时针“ L螺丝即 拧松的方向直至链条处于最大片且无跳动无杂音.如当无法确定是否将“ L螺丝调至最正确位置,可以利
2、用小道轮上的链条中央是否对正最大片的齿牙这一点来判断.如图p3、调节好两颗限位螺丝后.我们开始锁线,锁线时需注意看下线槽指引,最好是一只手拉 着线芯一只手按几下指拨然后退回最低档,然后就直接锁上,线就会紧点了.4、绑好线之后,我们就无需再动L-H这两个螺丝.5、所需要用到的那么是微调螺丝,当我们从最小片开始上档的时候,如果遇到上档不顺畅,有异响,上不去.或者一上去直接跳两格.那么是由于线太松,.需要用到微调螺丝,直接逆时针微调螺丝直至顺畅;当我们链条处于最大片时, 下来是如果遇到不顺畅, 有异响,下不来或直接跳两格那么是由于 线太紧.需要用微调螺丝顺时针旋转直至顺畅即可.三、开始调试前变速器:
3、1、首先,我们在前变速器没绑线芯的状态下,我们要先确定变速器的正确位置.1-32、像这样用手将变速器拉出来.看到变速器的外侧边缘处与齿盘最大片的齿牙间隙为 毫米3、然后就是确定变速器外侧与齿盘片平行4、然后锁紧变速器上的固定螺丝即可.5、接下来,我们把后变速器调至最小片,看看链条磨不磨前变速器.如果磨内侧,那么松一下L螺丝,磨外侧,那么紧一下 L螺丝至不磨的状态,然后将后面调至最大片,利用 L螺丝调节至不摩擦的状态,标准就是利用L螺丝调节到当链条处于前面齿盘最小片和处于后边任何一片时链条都不会磨到变速器,如果调好了这个位置,那么无需再动L螺丝.拧动L螺丝时.我们肉眼可以直接看到变速器移动6调节
4、好L螺丝之后我们无需动 H螺丝,直接锁线,锁线时需注意将前变速把退至最低档, 并注意正确绑线方式特别强调,绑线方式一定要特别注意! ! !7、A、绑好线,我们将后边变速将链条放至后边最小片,前边小片开始上档,如果一开始上档困难,老是卡卡卡上不去的时候,我们那么需逆时针变把的微调直至能顺利上去. 首先我 们不需要理会链条是否摩擦变速器. 直接的测试下档是否顺畅, 当遇到下档不顺畅, 下不去 的情况是就顺时针拧动变把上的微调,直至换挡成功.B、我们利用微调限制好上下档顺畅之后,将前面变速至最大片后边变速还是小片.看链条是否会摩擦到变速器.如果摩擦到内侧,我们需要将前面变速调至最小片,然后拧紧H螺丝
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