差速器工作原理及图片.docx
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1、简述差速器作用、结构与工作原理张岩 2009-7-16字号:大 中 小一差速器的基本作用是什么?汽车转弯时,内侧车轮和外侧车轮的转弯半径不同,外侧车轮的转 弯半径要大于内侧车轮的转弯半径, 这就要求在转弯时外侧车轮的转速 要高于内侧车轮的转速。差速器的作用就是即是满足汽车转弯时两侧车 轮转速不同的要求!这个作用是差速器最基本的作用,至于后为发展的 什么中央差速器、防滑差速器、LSD差速器、托森差速器等,他们是为 了提高汽车的行驶性能、操控性能而设计的。二差速器的基本结构是什么?典型的差速器结构图1轴承;2和8差速器壳;3和5调整垫片;6行星齿轮;7从动锥齿轮;4 半轴齿轮;9 行星齿轮轴;差速
2、器最基本的结构由差速器从动齿轮 (图中的7)、差速器壳体、行星齿轮轴、行星齿轮、半轴齿轮组成;1输入轴(将驱动差速器从动齿轮);2 差速器壳体;3行星齿轮;4半轴齿轮(驱动两侧传动轴输出);输入轴差速器结构图说明:这里的框架即是差速器壳体;太阳齿轮即是所说的半轴齿轮;桑塔纳差速器结构图三差速器的传动原理是什么?差速器的动力输入:从动齿轮(锥齿轮等),带动差速器壳体旋转;差速器的输出:两个半轴齿轮,连接两侧的传动轴(也称为半轴)将动力给两侧车轮;行星齿轮的自转:指的是行星齿轮绕行星齿轮轴的旋转;行星齿轮的公转:指的是行星齿轮绕半轴齿轮轴线的旋转;1直线行驶时差速器的工作状态:直线行驶差速器状态图
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