集装箱用可拆卸滑动轨道和制作安装方法.docx
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1、说明书摘要本创造涉及轨道技术领域,特别涉及一种集装箱用可拆卸滑动 轨道及其制作安装方法,它包括有位于集装箱箱体两侧的底侧梁, 它还包括有固定连接在底侧梁上的连接装置、安装在连接装置上并 与底侧梁平行的滑动轨道,所述连接装置一端固定连接在底侧梁上, 另一端与滑动轨道可拆卸地连接,其用焊接在底侧梁上的连接装置 来安装滑动轨道,防止了轨道直接和底侧梁焊接时发生形变而影响 其精确度,进而解决了传统的滑动轨道使用时间过长难以更换的问 题,同时,可拆卸的滑动轨道可以防止和集装箱箱体一起进行打砂 喷涂处理,对其进行单独的增加外表强度的处理方式,增强其耐磨 性,增加了轨道的使用寿命。权利要求书1、集装箱用可拆
2、卸滑动轨道,它包括有位于集装箱箱体两侧的 底侧梁,其特征在于:它还包括有固定连接在底侧梁上的连接装置、 安装在连接装置上并与底侧梁平行的滑动轨道,所述连接装置一端 固定连接在底侧梁上,另一端与滑动轨道可拆卸地连接。2、根据权利要求1所述的集装箱用可拆卸滑动轨道,其特征在 于:所述底侧梁的截面形状可以是“工字型或“ C型。3、根据权利要求2所述的集装箱用可拆卸滑动轨道,其特征在 于:所述底侧梁的截面形状为“工字型或“ C型时,所述连接装 置的一端连接在底侧梁的上翼缘的下外表。4、根据权利要求1-3任一项所述的集装箱用可拆卸滑动轨道, 其特征在于:所述连接装置可以是一体式构件,也可以是假设干个互
3、不相连的构件。5、根据权利要求4所述的集装箱用可拆卸滑动轨道,其特征在 于:所述连接装置可以是截面为“ L型或“U型的钢板。6、根据权利要求1-3任一项所述的集装箱用可拆卸滑动轨道, 其特征在于:所述滑动轨道可为金属长条板。7、根据权利要求6所述的集装箱用可拆卸滑动轨道,其特征在 于:所述金属长条板可以是一个整体结构,也可以是假设干个短的长 条板沿长度方向对接而成。&根据权利要求6所述的集装箱用可拆卸滑动轨道,其特征在 于:所述金属长条板可通过螺栓、销或铆钉安装在所述连接装置上。9、根据权利要求 8 所述的集装箱用可拆卸滑动轨道,其特征在 于:所述金属长条板可进行外表硬化处理 , 该外表硬化处
4、理为电镀、 化学镀或氧化。10、一种如权利要求 1 所述的集装箱用可拆卸滑动轨道的制作 安装方法,其特征在于,它包括以下步骤:A、制作假设干个“一字型金属长条板;B、在各个金属长条板上设置假设干个连接件, 假设干个连接件的中心位置连线方向与金属条长度方向一致;C、对上述金属长条板进行外表处理;D在台架式集装箱底侧梁上翼板的外侧下外表焊接连接装置, 连接装置一端焊接在底侧梁上翼板上,另一端设置与金属板上的连 接件匹配的对应连接件;E、安装金属板,通过将连接件与对应连接件的连接,将金属长 条板连接在连接装置上,金属长条板之间实现对接,制作成可供滑 动轮组滑动的轨道。11、根据权利要求 10 所述的
5、集装箱用可拆卸滑动轨道的制作安 装方法,其特征在于:所述连接件为连接孔,所述对应连接件为与 所述连接孔匹配的对应连接孔。12、根据权利要求 11 所述的集装箱用可拆卸滑动轨道的制作安装方法,其特征在于:所述连接孔和对应连接孔通过螺栓连接。13、根据权利要求 12 所述的集装箱用可拆卸滑动轨道的制作安 装方法,其特征在于:所述连接孔和对应连接孔通过螺栓固定后, 在螺栓与螺母的结合处将其二者实施点焊,作进一步固定。14、根据权利要求 13 所述的集装箱用可拆卸滑动轨道的制作安 装方法,其特征在于:所述连接装置可以是截面为“L型或“ U型的钢板。15、根据权利要求 14 所述的集装箱用可拆卸滑动轨道
6、的制作安 装方法,其特征在于:所述金属长条板也可以是将一个完整的对应 台架式集装箱底侧梁拱度进行预弯后安装连接装置上的金属长条 板。16、根据权利要求 15 所述的集装箱用可拆卸滑动轨道的制作安 装方法,其特征在于:所述金属长条板可进行外表硬化处理 , 该表 面硬化处理为电镀、化学镀或氧化。说明书集装箱用可拆卸滑动轨道及其制作安装方法技术领域:本创造涉及轨道技术领域,特别涉及一种集装箱用可拆卸滑动轨道及其制作安装方法。背景技术:集装箱早在20世纪60年代就已开展成为一种多式联运的国际 通用运输工具。根据不同货物的运载要求,产生了一些特殊的箱形, 台架式集装箱就是其中的一种,如图1、2所示,台架
7、式集装箱1, 包括承载货物重量的底架平台10,底架平台10的两侧沿箱体纵向设 置有截面为“工字型的底侧梁11,底侧梁包括位于上方的上翼板 110,位于下方的下翼板111,垂直于上翼板110和下翼板111并将 二者连接的腹板112,位于底架平台10四个端角处下部的角件12, 位于底架平台两个端部的端墙13。这种集装箱在装载货物时,为了 防止货物被雨水打湿,通常在其顶部设置有可滑动的遮篷,如图3、4所示的集装箱2,包括焊接在其底侧梁上翼板下外表的滑动导轨 14,滑动导轨14外部套装有滑轮组15,滑轮组15顶部连接有遮篷 杆16,遮篷杆16上铺设帆布17,使用时,滑动轮组15沿滑动导轨 14滑动,从
8、而带动帆布17的展开或者收缩,以到达了台架箱防水的 目的。通常情况下,一般的滑动导轨都是直接焊接在集装箱的底侧梁 的上翼板上,而由于焊接变形的缘故,导轨焊接在上翼板上之后, 会造成上翼板的变形而导致下塌,不能保证导轨的精确度,并且, 一般的台架式集装箱的底侧梁都具有一个拱度,轨道与具有拱度的 底侧梁上翼板直接焊接,两者之间很难进行配合,由于直线轨道与 具有拱度的底侧梁之间的配合间隙不均匀,在焊接后,轨道会由于 焊接而发生形变;另外,图 4 中描述的滑动轨道,其与底侧梁实施 焊接时,由于结构的限制,使得一般的焊接方式很难对其侧进行焊 接;其次,由于导轨焊接在底侧梁上,其必然要和集装箱箱体一起 进
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