我国民用航空概况及发展-我国空运管理.ppt
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1、我國空運管理,交通部民用航空局空運組組長 凌鳳儀,1,目 錄,壹、空運現況 貳、民航事業之監督管理 參、民航發展規劃 肆、民航業務之挑戰與因應,2,壹、空運現況,3,九十一年十二月國籍航空公司:民用航空運輸業6家,普通航空運輸業5家。 九十一年底來華營運之外國籍航空公司:24家。 九十一年底適航國籍航空器:187架。平均機齡6.9年。 國際航線網路:客運78條,貨運119條。 國內定期航線:本島10條,離島16條。 九十一年國際航線之客、貨運量:客運(不含轉機旅客)2,006萬人次,含轉機旅客,則為2,230萬人次;貨運(不含轉口貨物)113.8萬餘公噸,含轉口則為147.0萬噸。 九十一年進
2、出國內機場之客、貨運量:客運2,189萬人次,貨運4.4萬餘公噸。 九十一年國際機場起降架次總計為156,023架次。 九十一年底國籍航空公司國際航線營運航點:58個城市點。,一、我國空運市場概況,4,備註:市場佔有率係依業者總載客人數計算 資料來源:民航局空運組,二、九十一年各國籍民用航空運輸業經營規模,5,國籍民用航空運輸業營收概況,資料來源:民航局會計室,新台幣千元,6,三、國際旅客成長,7,四、國際航空貨物量成長,8,五、國內客運,資料來源:航空站 附註:國際航線旅客包含過境旅客,9,六、國內貨運,10,七、近十年國內航線提供座位數及承載率,11,八、國內航線近年來供給變化情形,12,
3、九、長程運具使用情形,13,貳、民航事業之監督管理,民用航空事業之種類: (一)民用航空運輸業 以航空器直接載運客貨、郵件而取得報酬之業務 又分為:固定翼航空器運輸業務、直昇機運輸業務、定期航空運輸業務、不定期航空運輸業務、包機 (二)普通航空業 以航空器從事空中遊覽、勘查、照測、消防搜尋、救護、拖吊、噴灑及其他經專案核准除航空客、貨、郵件運輸以外之營業性飛航業務而受報酬之事業 (三)航空貨運承攬業 以自已之名義,為他人之計算,使民用航空運輸業運送航空貨物而受報酬之事業 (四)航空站地勤業 於機坪內從事航空器拖曳、導引、行李、貨物及餐點裝卸、機艙清潔及與其有關勞務之事業 (五)空廚業 為提供航
4、空器內餐飲或其他相關用品而於機坪內從事運送、裝卸之事業 (六)航空貨物集散站經營業 提供場所及設備,經營航空貨物集散而受報酬之事業 以上六種民航業業務,均係國家特許事業。所謂特許事業者,其經營權原保留於國家,在特定情形下,國家將其經營權之全部或一部,授予私人經營之事業。,14,航空運輸業營業行為之監督 經常之監督(依民用航空法第五十六條規定) 民用航空運輸業應將左列表報按期送請民航局核轉交通部備查: 1、有關營運者。 2、有關財務者。 3、有關航務者。 4、有關機務者。 5、股本百分之三以上股票持有者。 特殊事故之監督(依民用航空法第五十八條規定) 民用航空運輸業具有左列情事之一時,除應依法辦
5、理外,並應申報民航局核轉交通部備查: 1、增減資本。 2、發行公司價。 3、與其他民用航空運輸業相互間,或與其他企業組織間,有關租借、聯運及代理等契約。 4、主要航務及機務設備之變更或遷移。,15,外籍航空器之監督 外籍航空器在他國領域內從事經營者,可分不定期航空業務與定期航空業務。 外籍航空器飛越或降落我國領域,或載運客貨郵件,須得交通部之許可。 外籍航空航空業在我國境內設立分公司或辦事處等,或委託總代理者,亦須先取得民用航空局之許可。 外籍民用航空業如定期飛航我國者必須先報經交通部許可,並取得航線證書,始得在台營業。 國內經營權之保留 領空國國境內兩地間之民航業務,應由領空國人民獨享,乃為
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