DK275+43760-DK276+46646段路基施工组织设计11.doc
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1、中铁22局集团有限公司吉图珲客专JHS-标项目经理部 第一工区目录1. 编制说明22.工程概况33. 施工准备与施工组织管理机构54. 主要工程数量75. 主要机具、测量、检测设备96. 工期安排及劳动力配置117. 主要施工方案128. 保证工期的主要措施249. 质量目标和质量保证措施2510.安全目标和安全保证措施3311.文明施工、文物保护、环境保护措施361.编制说明1.1编制依据1.11.国家发改委国家发展改革委关于新建吉林至珲春铁路项目建议书的批复发改基础20101626号。1.12.国家发改委国家发展改革委关于新建吉林至珲春铁路可行性研究报告批复发改基础20102526号。1.
2、13.铁道部关于新建吉林至珲春铁路初步设计的批复(铁建函20101519号)。1.14.铁路工程施工组织设计指南(铁建设2009226号)。1.15.铁路建设项目施工图审核管理办法(铁建设201036号)1.16.铁道部与地方政府对铁路建设的商谈纪要及实施协议等。有关本项目的勘察、设计文件。1.17.当前在建客运专线铁路技术水平、管理水平和施工装备水平。 1.18.铁路建设相关法律、法规。1.19.本项目采用的技术标准、规范、规程等。1.2编制原则1.2.1.符合招标文件的各项要求,包括安全生产文明施工的规定。1.2.2. 确保工程一次验收合格率达到100%,优良率达到90%以上,实现“重点工
3、程出精品”的目标,争创部优。1.2.3.计划进度安排符合甲方工期要求,合理安排各分部工程的施工工序,做好各工序的衔接,统筹兼顾,均衡生产。1.2.4.临时工程设置,以满足快速施工为主,力求整洁、有序,减少土地占用,同时注重环境保护。整个施工过程贯穿创建文明标准工地的原则。2.工程概况2.1 概况本段起讫里程为DK275+437.60DK276+466.46,全长正线1.02886公里,路基工程主要项目有路基挖土方,膨胀土路基处理。膨胀土处理长度1.02886km,工程量大。种类多,主要处理类型有:截水骨架护坡、桩板墙、锚杆框架梁、重力式挡土墙、土工格栅、地面排水沟等工程,是本标段的重点项目。本
4、标段路基土方共计69.7万m3,均为挖土方,数量大,运距远,弃土场平均运距12公里。2.2自然条件本标段路基跨越地段主要是山间剥蚀丘陵地貌,相对高差约为27m,山坡自然坡度310,地势较为平缓。基本处在农田与果园区内。沿途有数处工厂厂房,跨越一处乡村公路。本标段路地质条件特殊,为软土分布区,地质土层自上而下依次为:粉质粘土,黄褐色,硬硕:碎石土,灰褐色,稍密,潮湿;粗脚砾土,深灰色,稍密,潮湿;砂岩,泥质互层,浅灰色,青灰色,强风化;砂岩,泥质互层,灰褐色,黄褐色,全风化;地表水:主要为山间泉流,多分布于沟间,受大气降水补给,水位及水量随季节变化大,主要沿地表径流及部分沿冲击层中的孔隙与基岩面
5、向下渗流及排泄。地下水:地下水主要为孔隙潜水,基岩裂隙水两类。孔隙潜水:主要赋存第四系碎石类土中,受大气降水及地表水的渗入补给,地下水位随季节变化。基岩裂隙水:强风化基岩裂隙较发育,贮存有少量的基岩裂隙水,水量贫乏。地震动峰值加速度:0.35g,最大冻深1.68m。特殊岩土、不良地质及地质构造:2.3.施工条件2.3.1.现场水、电情况该标段施工用水采取打井的方式。生活用水可接当地村庄自来水。工程所在地无电力供应,自备120kW、24kW发电机。2.3.2.材料供应情况施工所需各种材料基本能满足施工需要。路基所需水泥、中粗砂、碎石、土工格栅、钢筋、再用汽车运至工地2.3.3.交通本标段沿线主要
6、有通往路基施工现场的村镇公路,但村镇公路等级较低,不能满足大型施工机械长期通行的要求,需对个别路段进行扩修。2.3.4.弃土场本段路基土方均为挖土方,填方量少。由于投标书所选弃土场,距施工地点远平均12公里,施工进度受到一定影响。3.施工准备与施工组织管理机构3.1 临时工程3.1.1.生活办公临建设施经理部设在距延吉1号大桥200米九三厂办公室。搅拌站设置在延吉1号大桥3#墩附近。3.1.2.施工便道、便桥、便涵根据该工点地理位置特点及地方交通状况,沿路基走向修建一条贯通施工便道,总长1.2km,路面宽5.0m,下部用宕碴铺垫,厚0.8m,上部用泥结石路面,厚0.25m,每300m设一处会车
7、平台。另外根据地方可用乡村公路的路况和大型机械通行的要求对部分借用的乡村公路进行扩建。3.1.3.施工用电、用水路基施工用电自备120Kw、24kW发电机。施工用水:直接利用沿线河水或接村庄内自来水。3.1.4.机械修理厂根据本工程机械数量多、使用频率高等特点,在砼搅拌站设机械修理厂,负责管段内施工机械的修理及日常维护。3.1.5.工地试验室工地试验室设于混凝土搅拌站内,负责路基土工试验。3.2施工组织机构施工组织机构见下页框图:项目经理总工程师合同部物质部财会部安质部综合办公室治安消防办公室副经理工程部路基作业队路基填筑二班路基填筑一班附属工程班组支挡工程班组边坡防护班组土石方班组4.主要工
8、程数量主要工程数量表序号工程项目单位数量备注一路基土石方1区间挖土方m36318712区间填AB组填料m334793二基床加固1复合土工膜m2178252中粗砂m33395三绿色防护1路堤植草株980422客土m329223混凝土预制块m345四护坡m21截水骨架护坡m3200172混凝土空心砖护坡m215813挖基土m3584五支挡工程1重力式挡土墙m36452桩板墙混凝土m3304183锚杆框架梁m33854钢筋t1399.7365挖基(土)m329040六附属工程1浆砌片石m332752干砌片石m381553支撑渗沟混凝土m317394地面排水沟混凝土m317305地面排水沟钢筋t85.
9、3446挖土m3258227填方m3107995.主要机具、测量、检测设备5.1.主要施工机械设备配置主要施工机械配备表序号机械设备名称规格型号生产厂家等单位数量进场时间备注一土石方机械1挖掘机EX-300日立台22003.9.252挖掘机PC-200小松台22003.9.253推土机T-120宣化台22003.9.254推土机T-220宣化台12003.9.255装载机ZL-40柳工台22003.9.256装载机ZL-50柳工台12003.9.257振动压路机YZ-12徐工台22003.9.258振动压路机YZ-16徐工台12003.9.259平地机PY-185天津台12003.9.2510
10、边坡振动压实机YZ-13西安台12003.9.2511蛙式打夯机250Nm济南台52003.9.25二运输机械1自卸车解放5t长春台82003.9.252自卸车红岩8t重庆台52003.9.253自卸车东风5t十堰台52003.9.254平板拖车CQ30290/Q32临清台12003.9.255载重汽车红岩重庆台42003.9.256洒水车CA-10B一汽台12003.9.25三基础施工机械1水泵各种类型台122003.9.25四起重设备2003.9.251汽车吊QY-16泰安台22003.9.255.2.主要质检仪器、测量、试验设备主要质检仪器、测量、试验设备配备表序号测试仪器设备名称规格型
11、号单位数量备注一测量仪器1全站仪TOPKON台12经纬仪J2台33水准仪DZS3台34精密水准仪DS1台1二检测试验仪器设备1水泥沸煮箱FZ-31台12水泥标准养护柜HB-40台13水泥细度负压筛析仪FSY-150台1绍兴4水泥筛套1绍兴5砂子标准筛10-0.16mm套16土标准筛10-0.074mm套1上海7液塑限联合测定仪GYS-2套1绍兴8标准电动击实仪DDJ-1套19相对密度仪WJ-2台110核子密度仪MC-3台111动力触探仪N63.5台112静力触探仪N10台113环刀法容重测定仪100ml套814灌砂法容重测定仪200型套315CBR试验仪CBR-1台116地下管线探测仪RD40
12、0套117秤、天平各类套618电热恒温箱101A-1台26.工期安排及劳动力配置6.1.本段路基工程由经理部路基作业队施工。6.2.本段路基计划安排工期为7个月,开工时间2011年6月15日,竣工时间2012年7月30日,共197天。分三个作业队负责。6.3.路基挖土方工期安排:2011 年7月11日2011年10月20日,2012年3月20日2012年4月20日,共计:46日历天,劳动力为每个班组40人施工作业基一队施工。6.4.路基土石方填筑工期安排:2011 年8月15日2011年10月20日,2012年3月20日2012年7月15日。共计:295天,设路基土石方运输作业班、路基填筑班。
13、劳动力为每个班组40人施工作业路基一队施工6.5.路基排水、绿色防护、护坡工程工期安排:2011 年8月1日2011年10月20日,2012年3月20日2012年7月30日。共计:200天。设路基二队、路基三队,路基二队负责桩板墙、重力式挡土墙、锚杆框架梁、锚索框架梁、截水骨架护坡等施工,路基三队负责预制块制作和安装施工。6.6.劳动力配置本段路基安排劳动力最高峰时人员为450人,高峰期为2011年9月、2012年5月、6月三个月。7.主要施工方案7.1 概述7.1.1.管段内路基长度共1.02886km,全段为中-强膨胀土路堑,需加强路基基床和边坡防护设计。7.1.2.设计参数:路堑挡土墙岩
14、土设计参数:=19KN/m3,=20,f=0.30,0=180kPa。桩板墙及基桩地基系数:m=7MPa/7.2.工程措施7.2.1.路堤基床表层填筑级配碎石,厚0.7m;基床底层顶部设0.2m厚中粗砂内夹铺一层两布一膜复合土工膜隔断层,其下填筑1.0m厚非冻胀性A、B组填料1.1m厚A、B组填料。高度H3.0m的低矮路堤地段,机床表层填筑0.7m厚级配碎石和0.1厚中粗砂,其下换填0.1厚中粗砂和2.0m A、B组填料,两层中粗砂间夹一层复合土工布膜隔断层。7.2.2.路堑采用路堤式路堑,路堤高0.8m,填筑0.7m厚级配碎石和0.1m厚中粗砂,其下换填0.1m厚中粗砂和2.非冻胀性A、B组
15、填料,两层中粗砂间夹一层复合土工膜隔断层。7.2.3.路基面设三角形路拱,由中心向两侧设不下于4%的排水坡。路肩两侧采用C25混凝土护肩。7.2.4.路堤边坡坡率1:1.5 路堑边坡坡率1:2.01:2.5。7.2.5.边坡防护7.2.5.1.路堤边坡高度大于3.0m路堤边坡采用C25混凝土拱型截水骨架防护,骨架内空心砖客土植草及栽种灌木,骨架厚0.6m,主、支骨架净距3.0m,并于路堤两侧边坡水平宽度3.0m范围内,自坡脚至基床表层下垂直高度每隔0.6m铺设一层双向土工格栅,其极限抗拉强度不小于25KN/m,铺设时格栅外端距设计边坡坡面不小于1.1m:其余路堤边坡采用空心砖客土植草及栽种灌木
16、防护,每隔10m设一坡面排水槽集中排水。7.2.5.2.路堑边坡高度大于3.0m路堑边坡采用C25混凝土拱型截水骨架内空心砖客土植草及栽种灌木防护,骨架厚0.8m,主、支骨架净距3.0m,其余路堤边坡采用空心砖客土植草及栽种灌木防护。7.1.5.3.GDK275+437.60+488左侧,GDK276+430.00+466.46右侧路堤坡脚设C25混凝土脚墙。墙高2.0m顶宽0.6m,底宽0.8m,埋深1.5m。7.2.5.4.路堑一级边坡及路堤坡脚防护措施底应设C25混凝土埋入式基础,基础顶宽0.5m,底宽0.7m,高0.8m.7.2.5.5.GDK275+600.00GDK276+340.
17、00段两侧路堑边坡每隔11.4m设一道边坡支撑渗沟,渗沟宽1.2m深2。7.2.6支挡工程7.2.6.1.GDK275+626.875GDK276+299.125左侧、GDK275+658.875GDK276+211.125右侧路堑设桩板墙,型桩,共计247根,桩截面2.25mX2.5m,桩间距5m(中-中),桩长12m,悬臂段长4m桩身采用C30钢筋混凝土现场浇注,侧沟平台以上部分于装两端设厚0.4m、宽0.3牛腿。桩间板采用C35钢筋混凝土现场预制的槽型板,板后设30mm厚RCP渗排水网垫及0.5m厚砂夹卵石反滤层。桩井设置C20钢筋混凝土护壁,桩井口设置C20混凝土锁口,锁口高出地面0.
18、2m厚0.3m相邻桩顶标高相差大于1m的桩背设端墙,墙宽1.0m墙高2.0m2.5m墙身采用C25混凝土砌筑。7.2.6.2.GDK275+900.00GDK276+170.00左侧路堑一级边坡采用锚杆框架梁防护,锚杆长12m,倾角20孔径90mm,锚杆沿线路及坡面方向间距均为3.0吗、,框架内采用空心砖客土植草及栽种灌木防护。7.2.6.3.GDK275+558.00+626.875、GDK276+299.125+372.00左侧、GDK275+532.00658.876、GDK276+244.125+338.00右侧设重力式挡土墙,墙身4m,墙胸,背坡破率1:0.25,墙身采用C25混凝土
19、砌筑。墙身于侧沟平台以上部分,每隔2m上、下、左、右交错设置0.1m的RCP管泄水孔,其排水坡不小于4%墙背最底排水孔以下0.3m范围内设C25混凝土防渗层,宽0.3m,墙后设30mm厚RCP渗排水网垫及0.5,厚砂夹卵石反滤层。沿线路方向每隔10m左右设置伸缩缝,缝内采用沥青麻筋填塞,深0.2m。7.2.6.4设路堑挡墙及桩板墙段均于侧沟平台设种植草,槽内种植灌木及爬山虎。7.2.7.附属工程7.2.7.1.路堤边坡坡脚外2.0m设梯形排水沟,沟深采用C25钢筋混凝土预制板拼装而成,厚0.15m,底宽0.4m,沟深0.6m,路堤坡脚至排水沟设置0.3厚C25混凝土平台,排水沟沟底及平台下设置
20、三七灰土防渗层,厚0.5m。7.2.7.2.路堑边坡堑顶外设梯形天沟,沟身采用C25钢筋混凝土预制板拼装,厚0.15m,底宽0.4m,沟深0.6m,路堑堑顶至天沟设置0.6m厚C25混凝土平台,天沟沟底及平台下设置三七灰土防渗层,厚0.5m。7.2.7.3.路堑段设置矩形C25钢筋混凝土侧沟,沟壁厚0.2m,底宽0.6m,沟深0.8m,沟顶铺设预制C25钢筋混凝土盖板。侧沟外留3.0,宽平台,平台采用M10水泥砂浆砌片石砌筑,厚0.3m侧沟沟底及平台下设置三七灰土防渗层,厚0.5m。7.2.7.4.挡墙及桩板墙平台、路堑边坡分级平台上设置截水沟。7.2.7.5.GDK275+915.00左侧设
21、吊沟。7.2.8.过渡段7.2.8.1.GDK275+437.60,GDK276.466.46设置路桥过渡段,过渡段结构形式、填料及压实要求详见新建铁路吉林至珲春线施工图路基设计大样图集。7.2.8.2.GDK275+485、GDK276+430.00设置堤堑过渡段;路堤与路堑连接处为土质路堑,顺原地面纵向挖成1:2的坡面,坡面上开挖台阶,开挖部分填筑要求与路堤相同,过渡段范围内基床表层级配碎石掺5%水泥,堤堑过渡段纵向开挖台阶上铺设宽3.0m,极限抗拉强度不小于2.5KN/m的双向土工格栅。7.2.8.3.沉降观测路基沉降监测断面根据不同的地基条件,不同的结构部位等具体情况设置。路堤与不同结
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