三层空间驾驶法2008年5月17日.ppt
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1、2008年5月17日,悍士防御性驾驶技术,第一部分:交通事故分析,悍士防御性驾驶技术,事故分析,交通事故的 三个根本原因,人为错误:如疲劳驾驶、酒后驾驶等占85%。,环境不可抗拒素:如桥梁突然坍塌、山体滑坡等5%。,机械缺陷如刹车失灵等10%。,事故分析,八大人 为错误,缺乏全局观念,缺乏随机应变,缺乏自我珍重,缺乏必要培训,缺乏行动时间,缺乏逃生空间,缺乏足够沟通,缺乏自我调节,三层空间驾驶法TM就是针对引发交通事故的八大人为错误,系统地设计出避免事故的应对策略和方案。,绝大多数事故是人为错误引起的, 因而是可以避免的。,事故分析,96%的安全事故是由于人的不安全行为造成的交通事故也是如此。
2、,事故分析,事故技术分析与责任认定的区别,事故分析,小结 1、交通事故的三个根本原因 2、八大人为错误 3、绝大多数事故是人为错误引起的,因而是可以避免的 4、安全事故金字塔 5、事故技术分析与责任认定的区别,事故分析,事故案例分析,案例: 事情经过: 2008年3月18日深圳车队四队司机刘洪驾驶粤BB1182车去布吉沙湾接货,行驶到布吉布沙路时遇到撞车党,司机立刻上报安全员,安全员第一时间赶到事故现场。 处理经过: 因对方撞车党人多安全员跟对方协商不成采取报警处理,经事故认定我方司机刘洪全责,该事故造成公司和个人的经济损失,共一次性赔对方修理费1100元根据车队管理制度交通事故经交警现场处理
3、未拖车的,司机负全责、主要、同等责任的,取消司机当月技能考评资格,扣除半月安全奖,并承担赔偿金额的20%,即 220元,其余入车队费用。司机下车学习5天。,事故案例分析,二、 本次事故的经验和教训: 1、驾驶员应该严格遵守交通法规行驶; 2、驾驶员要培养全局观念和随机应变的能力,要在复杂的交通环境中及时发现危险源,及时采取合适的防御措施; 3、驾驶员要养成防御驾驶的意识;管理当局应该对驾驶员进行必要的安全培训; 4、不安全行为是交通事故发生的主要原因,只要克服不安全行为,绝大多数事故都是可以避免的。,事故分析:,一、 本次事故发生的主要原因有以下几个方面: 1、客观事实存在的“撞车党”; 2、
4、驾驶员缺乏全局观念和随机应变能力,没做到眼观六度、耳闻八方,没能够在川流不息的人群和车流中发现“撞车党”; 3、驾驶员没有防御性的驾驶意识。事故发生之前,很可能是因为驾驶员违章行为才被“撞车党”盯上的。,悍士防御性驾驶技术,第二部分:人的“生理缺陷”,用何开车?,人的“生理缺陷”,1、 。,2、 。,3、 。,。,大脑,手脚,天生适合开车吗?,不适合,为什么?,眼睛,眼睛的缺陷,人的“生理缺陷”,1、人眼为步行而进化,5km/h,2、车辆行驶速度是步行的10-30倍,缺陷:人的眼睛尚不适应机动车辆行驶速度。,人的“生理缺陷”,视觉分类,边缘视角,中心视觉,边缘视角:,180度,检测物体的存在。
5、驾驶时用边缘视觉去观察物体或现象的存在,即预警视觉。,人的“生理缺陷”,中心视觉:,3度,辨明物体的特征。用来辨别是否有危险,即辨别系统。,特点:长时间使用中心视觉观察某一物体就会产生“凝视”, 从而导致“盲视”,也就会失去部分边缘视觉 称之为“生理盲区”,缺陷:由于无意的凝视产生盲视,从而产生“生理 盲区”,丧失了“警报”功能。,人的“生理缺陷”,大脑的作用,储存,分析,决策,缺陷:人的大脑容量、运转速度都是有限的,大脑决策需要时间。,手脚的作用,作用:执行机构 将大脑的决策转变为行动,缺陷:手脚行动的正确性,受大脑的决策控制,命令传递需要一定的时间。,人的“生理缺陷”,第三部分:防御性驾驶
6、基本概念,悍士防御性驾驶技术,防御性驾驶基本概念,驾驶时测量距离的新方法,防御性驾驶基本概念,时间=距离/速度,距离=速度*时间,速度=距离/时间,以时间为计量单位,防御性驾驶基本概念,数秒方法:一千零几,跟车距离计算,练习数秒(21遍),防御性驾驶基本概念,防御性驾驶定义,驾驶员在驾驶的过程中,能够准确地“预见”有其他驾驶员、行人、不良气候或路况而引发的危险,并能及时地采取必要、合理、有效的措施防止事故的发生,这种可避免危险发生的驾驶方式即为防御性驾驶技术。,防御性驾驶两个目标,1、首先自己在驾驶时不犯错误,确保自己的车辆不引起主动性交通事故;,2、其次,在别人犯错误时,不会将自己牵涉其中,
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