小结:电控汽车的万用表检测.ppt
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1、发动机电子控制系统的 万用表检测诊断方法,用万用表检测诊断的一般原则 1)除在测试过程中特别指明者外,不能用指针式万用表测试ECU和传感器,应使用高阻抗数字式万用表(内阻应10 k)或汽车万用表检测诊断。 2)首先检查熔丝、易熔线和接线端子(连接器)的状况,在排除这些部位的故障后再用万用表进行检测。 3)在测量电压时,点火开关应处于“ON”位置,蓄电池电压应11V。 4)在用万用表检查防水型连接器时,应小心取下防水套。表笔插入连接器检查时,不可对端子用力过大。检测时,表笔可以从带有配线的后端插入,也可以从没有配线的前端插入。 5)测量电阻时要在垂直和水平方向轻轻摇动导线,以提高准确性。,6)检
2、查线路断路故障时,应先脱开ECU和相应传感器的连接器,然后测量连接器相应端子间的电阻,以确定是否有断路或接触不良故障。 7)检查线路搭铁短路故障时,应拆开线路两端的连接器,然后测量连接器被测端子与车身(搭铁)之间的电阻。电阻值1M为无故障。 8)在拆卸发动机电子控制系统线路之前,应首先切断电源,即将点火开关断开(0FF),拆下蓄电池负极搭铁线(注意具有防盗功能的车辆的防盗密码要记住)。 9)测量两个端子间或两条线路间的电压时,应将万用表的2个表笔与被测的两个端子或两根导线接触(图a);测量某个端子或某条线路的电压时,应将万用表的正表笔与被测的端子或线路接触,而将万用表的负表笔与地线接触,发动机
3、电子控制系统万用表检测的基本操作方法 1)电阻测量方法 将万用表置于电阻档的适当位置并校零后,即可以测量。 2)直流电压测量的方法 万用表选择在直流电压(V)档,将表笔接至被测两端。,3) 断路(开路)检测方法,“检查导通性”方法,“测量电压”方法。,发动机电子控制系统 主要元器件的万用表检测,、冷却液温度传感器和进气温度传感器的检测,.信号电压检测: 参考电压为4.55 V. 信号电压值应与温度成反比(即温度越高,信号电压越低。,a.就车电阻检测: 一般均为负温度系数热敏电阻型传感器。 电阻值与温度应成反比,在热机时其电阻值应1k。,c.离车电阻检测:,电阻值应随着冷却液温度的上升而下降。,
4、2、气流量传感器的检测 热线式空气流量传感器 一般有6个端子。,热膜式空气流量传感器 一般有4个端子。,a.就车检测: 在发动机转动(怠速和3 000 r/min)和停转的情况下,测量空气流量传感器BD(空气流量信号搭铁)端子之间的输出电压值,应符合车型技术要求。 b. 离车单件检测: 拆下,观察空气流量传感器内的热线或热膜有无断开或脏污,护网有无堵塞或破裂。,将蓄电池电压施加于空气流量传感器,用嘴或电风扇给进风口吹风,信号电压值应该随风量大小灵敏地变化(上升24V,风量增加,电压值增大;风量减少,电压值减小);不变、变化极小或变化迟缓等均为热线或热膜脏污或ECU故障。,卡门涡旋式空气流量传感
5、器,a.空气温度传感器的电阻检测: 测量空气流量传感器上DE端子之间的电阻值,应随着环境温度的变化成反比变化。 b.参考电压检测: 检测ECU上AE端子之间的电压值,标准电压值为4.55.5 V。 C.信号电压检测 发动机怠速运转状态下分别检测端子CB和DE之间的电压值,电压值应符合车型技术要求。,、进气歧管绝对压力传感器的检测 半导体压敏电阻式,a. 参考电压的检测: 电源端A和接地端C之间的电压,应为4.55.0V。,b.传感器输出电压的检测: 拆下连接进气歧管绝对压力传感器与进气歧管的真空软管。用真空泵向传感器内施加真空,从13.3 kPa起,每次递增13.3 kPa,一直增加到66.7
6、 kPa,测量在不同真空度下压力传感器(BC端子间)的输出电压。该电压应能随真空度的增大而不断下降。下降量应与车型技术要求相符。,电容式进气歧管绝对压力传感器 是将电容(压力转换元件)连接到传感器的振荡电路中,传感器能产生可变的频率信号,其输出信号的频率与进气歧管的绝对压力成正比(频率大约在80120 Hz内变化),ECU根据输入信号的频率便可以感知进气歧管的绝对压力,从而计算出进气量。,a.供电电压检测: 检测发动机ECU端子CA之间的电压,应为5V。 b.传感器信号检测: 检测传感器端子BC之间的频率信号。在发动机不起动时信号频率约为106 Hz,怠速时接近105 Hz,减速时约为80 H
7、z。,、线性输出型节气门位置传感器,a.怠速触点导通性检测: 当节气门完全关闭时,CD端子之间应该导通(电阻为0);当节气门打开时,CD端子之间应该不导通(电阻为)。 b.传感器电阻检测: 测量端子BD之间的电阻值,该电阻值应能随节气门开度的增大而呈线性连续增大(不允许出现跃变)。 测量端子AD之间的电阻,电阻值应符合车型技术要求。 c.信号电压检测: 测量节气门位置传感器端子BD之间的电压,该电压应能随节气门开度的增大而呈线性连续增大(不允许出现跃变)。 d.供电电压的检测: 测量发动机ECU上端子AD和端子CD之间的电压,应该分别为4.05.5 V和914 V。,、曲轴位置传感器的检测 磁
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