01-合成橡胶技术及其发展趋势--中国石油天然气股份有限公司-王桂轮.ppt
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1、- 1 -,合成橡胶技术及其发展趋势 第六届特种橡胶与制品 市场技术研讨会,报告人:王桂轮 公 司:中国石油天然气股份有限公司 地 点:中国 北京 日 期:2013年04月,- 2 -,主要内容,一、中国石油简介 二、中国石油合成橡胶业务 三、合成橡胶产品牌号 四、结束语,一、中国石油简介,1. PetroChina干什么? 中国石油是一家世界领先的集石油和天然气上下游业务、油气田工程技术服务、石油物资装备制造和供应于一体的综合性国际能源公司。 成立于1999年11月 5日;2000 年在纽约和香港上市;控股公司为中国国家石油公司( CNPC)。 业务领域涵盖: 油气业务:勘探与生产、炼油与化
2、工、销售、天然气与管道; 工程技术服务:物探、钻井、测井、井下作业; 石油工程建设:油气田地面工程、管道施工、炼化装置建设; 石油装备制造:勘探设备、钻采装备、炼化设备、石油专用管、动力设备; 金融服务:资金管理、金融保险; 新能源开发:非常规油气资源、生物质能等可再生能源。,- 3 -,2. PetroChina油气生产如何?,- 4 -,油气生产情况,福布斯全球 2000企业排名,- 5 -,3. PetroChina经营业绩如何?,- 6 -,根据OICA报道,2011年India、China、Thailand、Korea和Japan汽车产量为394、1919、146、466和839万辆
3、,预计未来五年增长速度分别为9.90%、13.00%、4.40%、3.50%和1.00%。中国汽车产量和销量继续领跑世界。,中国汽车产销两旺,继续领跑全球,- 7 -,根据IRF & WRS报道,中国2010年汽车产量和销量首次超过美国,一举跃为世界第一,但是人均汽车拥有量仅58辆人, 远低于世界平均水平160辆人。预计到2035年,将达到300辆人。值得关注的印度汽车业发展迅猛,其未来五年增长速度将达到11.3%;但是人均汽车拥有量仅14辆人。预计到2035年,将达到100辆人。,中国、印度等国家汽车发展潜力很大,- 8 -,中国轮胎发展保持迅猛势头,出口遍及亚洲、西欧和北美,据Pirell
4、i Tyre报道,全球轮胎2000年贸易额达到700亿美元,2008年达到1400亿美元,年均增长9%。2008年金融危机后,一度下跌到1270亿美元,2011年再度增长到1700亿美元,年均增长达到12%。自2000年以来,世界前五大轮胎公司仅Pirelli略增年均增加0.4%,其他四家均出现大幅度下滑:Goodyear-7.1%、Michelin-4.1%、Bridgestone-3.6%以及Continental-0.8%。轮胎业增长迅速,而前五轮胎公司业务却出现下滑,显然是受到了来自中国及其周边国家的冲击。(来源: Pirelli Tyre),- 9 -,轮胎市场分为汽车原配胎和替换胎
5、两种,轮胎行业分为轻型胎LV和中重型胎两类,通常LV原配胎占28%,替换胎占72%,MHCV原配胎占21%,替换胎占79%。未来亚洲轮胎发展无论是LV还是MHCV均超过7.5%,远高于西欧和北美。LMC International报告中预测,以2010年数据为基准,到2020年中国轮胎产量将翻一番,由2010年的2.4亿条增加到5.1亿条。,(Source : LMC Intrnational),2020年中国轮胎产量将翻一番,- 10 -,1、全球丁二烯市场分析,二、中国石油合成橡胶业务,中东和美国为代表的乙烷(油页岩气)制乙烯比例分别占85%、80%,并且有增长趋势,必然导致丁二烯相对减少
6、,加剧丁二烯市场缺口。中国即将成为世界上最大的丁二烯生产和消费国家,中国国内市场供需情况将直接主宰世界丁二烯供求关系。,丁二烯产量不能满足未来合成橡胶发展需求;积极寻求新的丁二烯获取途径将会缓解合成橡胶发展需求;通过二代生物法制备丁二烯尚需解决诸多问题。,- 11 -,二、中国石油合成橡胶业务,2、全球合成橡胶,根据IISRP统计,2011年世界合成橡胶生产能力达到1597万吨。其中SBR 584万吨占37%、BR 358万吨22%、SBC 212万吨占13%、IIR 126万吨占8%、EPDM 119万吨占7%、IR 79万吨占5%、NBR 72万吨占5%、CR 42万吨占3%。,- 12
7、-,生产能力,万吨,二、中国石油合成橡胶业务,3、中国合成橡胶,- 13 -,4、中国及周边新增合成橡胶产能,近年来,中国合成橡胶产能逐年递增,已经证实未来5年将新建装置达到32套,新增能力达到195.5万吨。,- 14 -,4、中国及周边新增合成橡胶产能,周边新建装置17套,新增能力110.5万吨。合计新增能力306万吨,其中顺丁橡胶95.5万吨,丁苯橡胶85万吨(溶聚丁苯橡胶48万吨),SBS弹性体37万吨,乙丙橡胶33.5万吨,丁基橡胶31万吨,异戊橡胶18万吨,丁腈橡胶8万吨。,- 15 -,三、中国石油合成橡胶产品牌号,Fiat介绍,轿车通常是由75%的金属材料和25%的有机材料组成
8、的。其中,25%有机材料中,12%塑料,橡胶仅占5%。随着大量聚丙烯材料的应用,汽车进气、排气所有管件均可用塑料代替,不仅可以大幅度减轻重量,还具备一定的弹性,提了操作可靠性和安全性能。,轮胎发展具有三大趋势:高性能、绿色环保和可持续发展,引发出合成橡胶的技术发展趋势。,1轮胎可持续发展要求合成橡胶低成本,(来源: Fiat Automobile),- 16 -,2005年起,欧盟相继发布三条法令, 1、禁止使用芳香填充油; 2、轮胎必须标定燃油性、噪声以及抗湿滑的标签法; 3、家用轿车CO2排放120g/km。其他国家相继颁布轮胎标签法,例如: 美国轮胎标签法 欧盟轮胎标签法 日本轮胎标签法
9、,2、轮胎高性能需求可循环再生经济,三、中国石油合成橡胶产品牌号,- 17 -,轮胎高性能体现在低滚阻力、抗湿滑和低磨耗三者的均衡匹配。要想同时实现低滚阻力和抗湿滑性能,通过选用高分子量和高长支化度的SSBR,提高乙烯基含量,提高硅偶联效率,控制偶联降解,可以实现CC、BC或CB级别轮胎的生产。只有选用链端或(和)链内改性的SSBR,才能实现赛车级即AA、AB、BA或BB高性能级别轮胎的设计和生产。,高性能轮胎需要大量的长支化度LCB或超长支化SLCB、高硅偶联效率、低偶联降解、链端和链中改性的高性能的溶聚丁苯橡胶SSBR。,3、轮胎高性能需求合成橡胶高性能的SSBR和NdPBR,三、中国石油
10、合成橡胶产品牌号,- 18 -,高性能轮胎快速增长同样也拉动了稀土顺丁橡胶的需求,尤其是高分子量HMW,且具有低混炼粘度和高混炼粘度的新一代稀土顺丁橡胶。到2017年,HMW稀土NdPBR比例将超过35%。,轮胎高性能需求高性能NdPBR,三、中国石油合成橡胶产品牌号,- 19 -,轮胎安全环保化不仅体现在轻量化、燃油经济性和低碳排放,更应该体现在可循环再生经济。近年来轮胎发展十分注重CFP-Carbon Footprint、LCA-Life Cycle Assessment或者LCI-Life Cycle Inventory研究;轮胎各部件充分循环再利用,包括废旧轮胎的钢丝、尼龙帘子布等部件
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- 01 合成橡胶 技术 及其 发展趋势 中国石油天然气 股份有限公司 王桂轮
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