第十三章汽车传动系统概述.ppt
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1、第十三章 汽车传动系统概述,汽车传动系统的组成,机械式传动系统主要由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成。 万向传动装置由万向节和传动轴组成 驱动桥由主减速器和差速器组成。,汽车传动系统的组成,液力机械式传动系统主要由液力变矩器、自动变速器、万向传动装置和驱动桥组成。,2传动系统的功用,减速增矩:主减速器 变速变矩:变速器 实现倒车:在变速器中设置倒档 必要时中断传动系统的动力传递:变速器的空档 差速功能: 差速器,二、汽车传动系统的布置方案,发动机前置后轮驱动(FR)方案(简称前置后驱动) 主要用于货车、部分客车和部分高级轿车。 优点: 轴荷分配比较合理; 在满载情况下可以获得更好的动力
2、性; 方便布置,便于维护和保养。 缺点: 需要较长的传动轴,增加整车重量; 使用多个万向节,降低了传动系统效率。,前置后驱(FR)式,前置前驱动(FF),主要用于轿车和微型、轻型客车等。 发动机横置特点是发动机曲轴轴线与车轮轴线平行,主减速器可以采用圆柱齿轮传动。 优点: 相对于FR布置,可以获得比较好的隔振效果; 结构紧凑; 无传动轴穿过地板,增加乘坐空间; 有助于提高车辆的操纵稳定性。 缺点: 发动机舱布置部件过多,影响散热和维修; 前轮:转向轮、驱动轮,结构和运动关系复杂。,前置前驱动(FF),发动机纵置 特点是发动机曲轴轴线与车轮轴线垂直,主减速器必须采用圆锥齿轮传动。,前置前驱动(F
3、F)发动机纵置,后置后驱动(RR),特点是发动机布置在后轴之后,用后轮驱动。 主要用于大中型客车和少数跑车。 优点: 降低车厢内的噪声; 空间利用高; 容易做到前后轴荷的分配合理。 缺点: 稳定性差; 操纵距离长,操纵机构复杂; 不容易散热,发动机的冷却条件差。,RR发动机后置后驱动(图);,后置后驱(RR)式,中置后驱动(MR),特点是发动机布置在前后轴之间,用后轮驱动。 用于跑车和少数大中型客车。 优点: 最佳的轴荷分配; 缩短了传动轴的长度; 空间利用率较高。 缺点: 稳定性一般; 操纵距离较长,操纵机构比较复杂 。,全轮驱动(AWD),特点是传动系统增加了分动器,动力可以同时传给前后轮
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