发动机配气机构配件图.ppt
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配气机构功用,配气机构是进、排气管道的控制机构,它按照气缸的工作顺序和工作过程的要求,准时地开闭进、排气门、向气缸供给可燃混合气(汽油机)或新鲜空气(柴油机)并及时排出废气。另外,当进、排气门关闭时,保证气缸密封。进饱排净,四行程发动机都采用气门式配气机构。,配气机构组成,气门的位置,凸轮轴位置,双顶置凸轮轴,凸轮轴驱动方式,两气门的气道布置,四气门方式,四气门的气道布置,气门组,气门,气门头部形状,锁片固定,气门调整座固定,气门锥角,气门导管,气门弹簧,双气门弹簧,气门强制旋转机构,气门油封,气门传动组,凸轮轴,凸轮形状,挺柱,平面挺柱的两种方式,液压挺柱,推杆,摇臂,滚轮式摇臂,配气相位图,气门间隙,VTEC低速时,VTEC高速时,作业,什么是充气效率? 凸轮轴的布置形式有哪几种? 配气机构的传动形式有哪几种? 气门组由哪些零件组成?有何要求? 气门传动组由哪些零件组成? 现代汽车的配气相位有何特点? 为何要设置气门间隙?气门间隙一般为多少?,
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