JTJ 295-2000 开敞式码头设计与施工技术规程.pdf
《JTJ 295-2000 开敞式码头设计与施工技术规程.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《JTJ 295-2000 开敞式码头设计与施工技术规程.pdf(67页珍藏版)》请在三一文库上搜索。
1、J T J 中华人民共和国行业标准 J T J 2 9 5 一2 侧 犯 开敞式码头设计与施工技术规程 D e s i g n a n d C o n s t r u c t i o n T e c h n i c a l C o d e o f O p e n S e a T e r m i n a l 2 0 0 0 一 1 2 一 2 5 发布2 0 0 1 一 0 6 一 0 1实施 中华人民共和国交通部发布 目次 、1卫、,、,、1、.夕、.2、,、J、,、.了,、口、.尹 122,廿1,几,J66tn67气产222凡Jlf 了t/毛了、了t、了丈厂胜、厂.、,.主呼.J.J,.孟,
2、工11 、J、护、尹1、J 心J,0入n,1 (l(l(l扭担1 I 总则 z 水文气象 2 . 1 气象 2 . 2 潮位 2 . 3波 浪 2 . 4海 流 25 作业天数统计 3 平面布置 3 l 一般规定 3 . 2 平面布置形式 3 . 3 码头轴线 34 港口水域 3 . 5码 头 4 装卸工艺 4 . 1 一般规定 4 . 2 散货码头装卸工艺 4 . 3 油品码头装仰工艺 5 水工建筑物 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . “ “ ” ” “ “ “ “ “ 51 一般规定 52 构造 5 . 3 作用与作用效应组合 5 . 4 计算
3、 55 附属设施 6施工准备 6 . 1海洋环境与场地调查 ( 2 1 ) 6 . 2 施工组织设计 。 , ( 2 2 ) 6 . 3 开工准备 ( 2 6 ) 7 施工测f ( 2 7 ) 8 构件预制、 出运和存放 ( 2 9 ) 9 重力墩式码头施工 ( 3 1 ) 9 . 1基槽开挖与抛石基床施工 ( 3 1 ) 9 . 2 沉箱与构件安装 ( 3 1 ) 9 . 3现 场 浇 筑 混 凝 土 ( 3 2 ) 1 0 桩基码头施工 ( 3 4 ) 1 0 . 1挖泥 ( 3 4 ) 1 0 .2 基桩施工 ( 3 4 ) 1 0 .3 夹桩 ( 3 5 ) 10 . 4预 制 构 件
4、 安 装 ( 3 6 ) 1 0 . 5 现场浇筑混凝土 ( 3 7 ) 附录 A 冰量和浮冰密集度划分 ( 3 8 ) 附录 B 浮冰冰型划分 ( 3 9 ) 附录 C 输油臂规格、 数量及布置 ( 4 0 ) 附录 D 风、 浪、 雨和能见度等级标准 ( 4 2 ) 附录 E 本规程用词用语说明 ( 4 6 ) 附加说明本规程主编单位、 参加单位和主要起草 人名单 ( 4 7 ) 附条文说明 , ( 4 9 ) 1 总则 1 . 0 . 1 为统一开敞式码头设计与施工技术要求, 做到技术先进、 经济合理和安全可靠, 制定本规程。 1 . 0 . 2 本规程适用于海港工程中新建、 改建或扩建
5、开敞式散货码 头和油品码头的设计和施工。对有掩护但由于特殊原因尚未形成 良好掩护条件, 受波浪或海流影响较严重的码头工程, 可参照执 行。 1 . 0 . 3 开敞 式码头的 设计与施工, 除应符合本规程外, 尚 应符合 国家现行有关标准的规定。 2 水 文 气 象 2 . 1 气象 2 . 1 . 1 气象要素的观测不应受地形和地物的影响。当港区附近 无长期测风资料, 需利用离港区较远气象台站的观测值时, 应在港 区附近设立临时测站, 并根据短期同步相关分析确定港区风要素 值。 2 . 1 . 2 对风、 雨、 雾、 气温、 湿度和雷暴等气象要素, 应分别进行常 规特征值的统计。对风、 雨、
6、 雾要素宜统计连续3年的观测资料, 当资料缺乏时, 连续观测资料不应少于 1 年, 统计应符合下列规 定 。 2 . 1 . 2 . 1 对风要素, 宜统计每日2 4次的风速、 风向观测值, 当 资料缺乏时, 可统计每日0 2 , 0 8 , 1 4 , 2 0 时的4 次观测值, 并应按蒲 氏风级 1 一 4级、 _5 级, 6级、 7级, 8 级和 8 级以上分别统计各向的 出现频率。 2 . 1 . 2 . 2 对雨要素, 应按大、 中、 小雨分别统计其累积出现 日 数 的年平均值。 2 . 1 . 2 . 3 对雾要素, 应统计能见度小于 l k m大雾的最长历时及 其累积出现日数的年
7、平均值。 2 . 2潮位 2 . 2 . 1 码头的设计潮位应包括设计高水位、 设计低水位、 极端高 水位和极端低水位。设计潮位的统计和计算方法应按现行行业标 准 海港水文规范 ( J T J 2 1 3 ) 的 有关规定执行。 2 2 . 2 . 2 北方港口选用的乘潮水位, 应以 1 2 月、 1 月、 2月3 个月的 实测潮位资料核算航道通过能力及其对码头正常营运的影 响。 2 . 3波浪 2 . 3 . 1 码头及其附近的波浪要素, 宜统计连续 3 年的观测资料, 当资料缺乏时, 连续观测资料不应少于 1 年。波浪要素的统计分 析应包括下列内容: ( 1 ) 分级统计波高和周期的各向出
8、现频率, 确定常波向和强波 向; ( 2 ) 统计各向靠离泊和装卸允许波高及紧急离泊波高的出现 频率。 2 . 3 . 2 码头设计波浪 重现期的 确定及设计波浪要素的推算, 应符 合现行行业标准 海港水文规范 的 有关规 定。 2 . 3 . 3 波高和周期的年频率曲线, 宜采用皮尔逊 II I 型曲线。有 条件时, 应以与实测资料拟合最佳为原则, 可选用极值 I 型分布、 对数正态分布或威布尔分布等其他理论频率曲线。 2 . 4 海流 2 . 4 . 1 海流测站的布设应满足下列要求: ( 1 ) 在码头区, 单个泊位应至少布设 2 个测点; 2个以上泊位 可根据实际情况确定, 但不得少于
9、4 个测点; ( 2 ) 在航道区, 可根据航道的走向和长度以及流速大小布设测 点, 测点间距不宜过长; ( 3 ) 同 一测区 测点应同步观测, 必要时, 不同测区测点亦应同 步观测 。 2 . 4 . 2 当采用准调和分析方法时, 应进行大、 中、 小潮 3 次全潮海 流观测。在径流影响显著的海区, 应在洪水期和枯水期分别进行 观测。每次海流观测的延续时间不应少于2 5 h . 2 . 4 . 3 海流观测的垂线层次应根据当时的水深d确定, 并应符合 3 下列规定: ( 1 ) 当 d l o m时, 宜对表层、 0 . 2 d层、 0 . 4 d层、 0 . 6 d层、 0 . 8 d
10、层和底层进行观测; ( 2 ) 当5 m . d ._ 2 0 0 0 0时, T ( J T J 2 9 1 ) 和( 格型钢板桩码头设 计与施工规程) ( J T J 2 9 3 ) 的有关规定。 5 . 4 . 2 高桩墩式结构的桩基内力计算, 当墩体为刚性桩台时, 应 按空间结构计算。 5 . 4 . 3 桩基上实体墩台上部结构应符合下列规定: ( 1 ) 墩体的高度应根据使用要求和受力情况确定, 并不宜小于 1 . 5 m; ( 2 ) 当墩体较高需分层浇筑时, 应对底板进行强度计算; ( 3 ) 墩体的底部、 顶部及四周应设置构造钢筋。构造钢筋的直 径和间距应根据墩体的大小确定。墩
11、体底板受力钢筋的最小配筋 率可取0 . 1 5 %, 对墩体高度由使用要求确定的大体积混凝土受弯 构件, 受力钢筋配筋率不得小于0 . 0 5 %; 对厚度大于 5 m的构件可 不受此限制, 但每米宽度内的钢筋面积不得少于2 5 0 0 m m 2 0 5 . 4 . 4 空箱式上部结构应对底板、 侧墙、 顶板进行强度计算, 底板 厚度不宜小于0 . 8 m, 并应考虑已浇筑底板对侧墙的约束力。 5 . 4 . 5 刚架或析架式结构设置底部平台时, 平台厚度由 计算确 定, 不宜小于0 . 8 m 。设有平台的刚架结构, 可按刚架底端嵌固在 底板上的平面刚架计算; 设有平台的析架结构, 可按刚
12、性支承上的 平面析架计算。对无平台的精W.结构, 应取精架和基桩作为一个 杆件系统, 按弹性杆件法计算。 5 . 4 . 6 高桩梁板式码头结构纵向叉桩的设置, 应通过计算波浪、 海流及装、 卸船设备制动力的作用确定。基桩的布置应考虑施工 的可能性 。 5 . 5 附 属 设 施 5 . 5 . 1 护舷设计应符合下列规定。 5 . 5 . 1 . 1 开敞 式码头护舷应优先选用吸能高、 反力小的橡胶护 舷。 5 . 5 . 1 . 2 橡胶护舷的型式应依据其吸能量、 反力、 耐久性、 安装 1 9 维修和价格等因素及码头造价, 经综合经济比较确定。 5 . 5 . 1 . 3 橡胶护舷的规格
13、、 尺寸及受力特性, 应满足船舶驶靠 码头及系泊状态波浪作用下对码头挤压、 撞击时的吸能要求。 5 . 5 . 1 . 4 带有防冲板的橡胶护舷在船舶撞击时的面压值宜小 于船舶侧板的允许面压值。允许面压值应根据船舶结构确定, 当 缺乏资料时, 货船可取 0 . 3 4一0 . 4 M P a , 大型油船可取 0 . 2一 0 . 4 MP a o 5 . 5 . 2 系船设施设计应符合下列规定: ( 1 ) 应根据计算或模型试验设置足够吨级和数量的系船柱; ( 2 ) 宜根据使用要求设置带缆用的动力绞车; ( 3 ) 宜根据风、 浪、 流的情况在码头上配备快速脱缆装置。 6 施 工 准 备
14、6 . 1 海洋环境与场地调查 6 . 1 . 1 开敞式码头施工准备中, 应对风、 浪、 潮、 风暴增减水、 海 流、 冰、 污损海生物、 雨和雾等进行调查, 并取得相应资料。 6 . 1 . 2 对气象、 水文等已有相当了解的港区, 应对己有资料和经 验进行分析总结, 并形成施工所需的图、 表、 曲线等。对新辟港区, 除应向业主、 设计单位等调查了解外, 尚应向有经验的专家、 当地 渔民咨询, 必要时应进行验证性检测。 6 . 13 风资料的收集, 应包括下列内容: ( 1 ) 累年各向平均风速, 最大风速及频率图、 表; ( 2 ) 累年逐月各向平均风速、 最大风速频率图、 表; ( 3
15、 ) 累年逐月风力为5级及其以下、 6 级、 7级及其以上的平均 出现天数。 6 . 1 . 4 波浪资料的收集, 应包括下列内容: ( 1 ) 施工期波浪要素, 宜取 5年或 1 0 年重现期的波高和平均 周期; ( 2 ) 累 年各级各向H U M 波高频率图、 表; 3 ) 累年各月各向H 。 波高频率图、 表; ( 4 ) 1 年或几年风浪、 涌浪、 混合浪所占比例图、 表。 6 . 1 . 5 潮位资料的收集, 应包括下列内容: ( 1 ) 全年逐日 潮汐预报资料; ( Z 设计潮位、 潮位累积频率曲线以及风暴潮增减水情况; ( 3 ) 抢潮施工时, 应掌握相应月份逐旬的典型潮位过程
16、线; ( 4 ) 位于海湾内的施工点, 应考虑风向、 风级可能对潮位预报 2 1 值的增、 减影响。 6 . 1 . 6 海流资料的收集, 应包括下列内容: ( 1 ) 施工区域的海流方向和不同深度的流速及矢量图; ( 2 ) 最大、 最小流速与潮位的相关关系; ( 3 ) 当工程位于河口水域时, 应考虑涌潮流速情况。 6 . 1 . 7 有冰凌发生的水域, 应了解初、 终冰期及冰况等。 6 . 1 . 8 对工程所在海域及预制构件水下存放场地, 应调查分析可 能存在的各类污损海生物, 确定其对工程施工或构件存放的影 响。 6 . 1 . , 雨、 雾资料的收集应包括下列内 容: ( 1 )
17、累年各月降水量; ( 2 ) 小雨、 中雨、 大雨及其以上的降雨天数; ( 3 ) 累年各月平均雾天数( 能见度在 I k m以内的雾的平均出 现天数) 。 6 . 1 . 1 0 场地调查应符合下列规定。 6 . 1 . 1 0 . 1 场地调查应包括水深、 海底地貌、 障碍物、 工程地质 等内容, 应重点调查暗礁、 浅点、 障碍物、 海底管线、 电缆、 爆炸物、 海产养殖与渔捕设施、 底质情况等。 6 . 1 . 1 0 . 2 场地调查资料应包括下列内容: ( 1 ) 施工活动海区的最新海图; ( 2 ) 工程所在水域较大比尺的水深图; ( 3 ) 工程地质勘察报告; ( 4 ) 测量控
18、制网点。 6 . 2 施工组织设计 6 . 2 . 1 施工准备阶段应根据工程规模和技术复杂程度编制施工 组织设计或施工方案。 2 . 2 施工组织设计或施工方案应包括下列主要内容: ( 1 ) 工程概况; ( 2 ) 施工总平面布置图; 2 2 ( 3 ) 主要工序的施工方 法, 采用的船机设备、 施工顺序、 技术保 证措施; ( 4 ) 大型临时设 施的 设计, 包括预制场、 混凝土预制件 存放场、 材料出运设施、 防台避风设施、 现场驻船锚系设施和大型测量设施 等; ( 5 ) 施工 进度计划; ( 6 ) 主要材料使用计划; ( 7 ) 劳动力使用计划; ( 8 ) 船、 机使用计划;
19、 ( 9 ) 质量保证措施及验收标准; ( 1 0 ) 安全保障措施。 23 施工工艺和船机性能的选择应符合下列规定。 6 . 2 . 3 . 1 应减少现场作业量, 扩大预制组装量; 宜用水面以 上 作业取代水面及水 下作业; 6 . 2 .3 . 2 施工船舶应具有足够的抗风、 浪性能。有条件时, 宜 采用海上施工作业平台。 6 . 2 . 3 . 3 施工作业现场对船机的安排, 应充分考虑突遇风浪影 响时能及时安全撤离和迅速返回恢复生产。 6 . 2 . 3 . 4 对远离陆域基地的工程, 现场作业船组, 应具有相对 独立的海上施工能力。 6 . 2 . 4 远离陆域基地的海上施工现场,
20、 应配备油、 淡水、 水泥和砂 石的供应船 , 宜设置供施工人员临时食宿的住宿船和交通船。必 要时, 尚应配备临时发电机组、 电气焊和机加工等生产设施, 以及 通讯、 医疗等辅助设施。 6 . 2 . 5 船舶避风锚地的设置应符合下列规定。 6 . 2 . 5 . 1 船舶避风锚地应满足下列要求: ( 1 ) 锚泊安全; ( 2 ) 水域面积足够; ( 3 ) 海底土质适合锚抓要求。 6 . 2 . 5 . 2 船舶避风锚地的位置、 水深、 面积应符合下列规定: 2 3 ( 1 ) 避风锚地应选择在具有掩护功能的附近港区或天然港湾, 并应根据水深、 面积、 泊稳条件、 进出航道、 障碍物、 距
21、作业现场远 近等情况比较分析确定; ( 2 ) 避风锚地的面积应根据系泊方式确定, 系泊方式应根据地 形、 气象、 水文、 海底土质等自然条件确定, 通常可采用单锚系泊的 方式; ( 3 ) 避风锚地的水深可采用 1 . 1 5 倍船舶最大吃水, 对防台锚 地, 考虑可能出现的严重减水, 可采用 1 . 2 倍船舶的最大吃水。锚 地底标高的确定, 应以理论最低潮面为基准。 6 . 2 . 年施工 作业天数可按 下式计算: N o 二K 艺N ; ( 6 . 2 . 6 ) 式中 N o 全年能利用到的作 业天数; N ; 在设 定的气象与海况作业界限内, 该施工月可供作 业的天 数, 习N ;
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- JTJ 295-2000 开敞式码头设计与施工技术规程 295 2000 开敞式 码头 设计 施工 技术规程
链接地址:https://www.31doc.com/p-3330663.html