62287汽车发动机曲轴技术条件 标准 QC T 481-2005.pdf
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1、中 华 人 民 共 和 国 汽 车 行 业标 准 Q C / T 4 8 1 -2 0 0 5 代替Q C /T 4 8 1 -1 9 9 9 汽 车 发 动 机 曲轴 技 术 条 件 S p e c if i c a t i o n s o f c r a n k s h a f t f o r v e h i c le e n g in e 2 0 0 5 - 0 2 - 1 4发布 2 0 0 5 - 0 7 - 0 1 实施 虱灵 定 灵不 0 交革 -2 r 发布 中 华 人 民 共 和 国 国 家 发 展 和 改 革 委 员 会 公 月匕 口 2 0 0 5 年第 7号 国家发展改
2、革委批准 陶瓷墙地砖胶粘剂 等2 6 5项行业标准 ( 标准编号、 名称及实施日期见附件) , 其中建材行业标准7 3项、 电 力行业标准 9 0 项 、 机械 行业标 准 3 8项 、 煤炭行业标准 2 8项、 黑色 冶金行业标准 4项 、 制药装备行业标准 2 3项、 物流行业标准 1 项、 汽车行业标准 8 项 , 现予公布。 以上建材行业标准 由建材 工业 出版 社 出版 , 电力行业标 准 由 电力出版社出版, 机械行业标准由机械工业出版社出版, 煤炭行业 标准 由煤炭工业 出版社 出版 , 黑色冶金行 业标准 由冶金工 业出版 社出版, 制药装备行业标准和汽车行业标准由中国计划出版
3、社出 版 , 物流行业标准 由标准 出版社 出版。 附件 : 8 项汽车行业标准编号及名称 中华人民共和国国家发展和改革委员会 =00五年二月十 四日 附 件 : 8 项汽车行业标准编号及名称 序号 标准编号标 准 名 称被代替标准编号 1 Q CT 6 4 1 -2 0 0 5 汽车用塑料密封条 Q C / T 6 4 1 -2 0 0 0 2 Q C / T 7 2 8 -2 0 0 5 汽车整车大气暴露试验方法 3 Q C / T 4 3 0 - - 2 0 0 5 火花塞产品型号编制方法 Q C / T 4 3 0 -1 9 9 9 4 Q C / T 7 2 9 -2 0 0 5 汽
4、车用交流发电机技术条件 Q C / T 2 9 0 9 4 - 1 9 9 2 5 Q C / T 7 3 0 -2 0 0 5汽车用薄壁绝缘低压电线 6 Q C / T 7 3 1 -2 0 0 5汽车用起动机技术条件 Q C / T 2 9 0 6 4 -1 9 9 2 7 Q C / T 7 3 2 -2 0 0 5 乘用车强化腐蚀试验方法 8 Q C / T 4 8 1 -2 0 0 5汽车发动机曲轴技术条件 Q C / T 4 8 1 -1 9 9 9 0 / T 4 8 1 -2 0 0. 5 目次 前言 II 1 范围 1 2 规范性引用文件 . . . . . . . . .
5、. . 1 3 技术要求 . . . . . . . . . 2 4 试验方法 5 5 检验规则 6 6 标 志、 包 装、 运输及 贮 存 6 7 质量保证 7 QC / T 4 8 1 -2 0 0 5 前言 本 标 准是 在Q C / T 4 8 1 -1 9 9 9 ( 即: J B 4 2 4 0 -1 9 8 6 ) 汽 车发 动机曲 轴技 术条 件 基础 上 修订的, 主 要修改如下: 增加了“ 第 1 章 范围” 和“ 第2 章 规范性引用文件” 。 拓展了原标准 1 . 2 . 2 锻钢曲轴材料。根据锻钢曲轴材料的发展趋势, 提出了曲轴推荐选用 非调质钢锻造, 并在后面相应条
6、款中增加了 非调质钢的内容。 原标准 1 . 4 . 1 中铸铁件硬度, 由2 4 0 H B S 一 3 2 0 H B S 改为2 2 0 H B S 一 3 2 0 H B S . 原标准 1 . 4 . 2 中球墨铸铁曲轴基体组织的珠光体含量, 由大于8 5 %改为不小于7 0 %. 原标准1 . 5 . 1 . 1 中锻钢件曲轴淬硬层深度, 由2 m m一 5 m m改为 1 m m一 4 m m . 原标准1 . 5 . 1 . 2 中球墨铸铁曲轴淬硬层深度, 由1 . 5 m m一 4 . 5 m m改为1 m m一 4 m m . 原标准表 1 中的“ 软氮化” 和“ 离子氮化
7、” , 分别改为“ 氮碳共渗” 和“ 渗氮” 。 对原标准3 . 5 . 1 用金相显微镜测定淬硬层深度, 提出了更详尽的测定方法。 增加了对曲轴进行弯曲疲劳、 扭转疲劳和可靠性试验的要求。 本标准由原国家机械工业局提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准由东风汽车有限公司商用车研发中心负责起草。 本标准主要起草人: 鲍东辉、 方达淳、 王必瑶、 洪晓先、 白 羽。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为: J B 4 2 4 0 -1 9 8 6 , Q C / T 4 8 1 -1 9 9 9 . QC / T 4 8 1 -2 0 0. 5 汽车发动机 曲轴技术条件 范围 本
8、标准规定了汽车发动机曲轴的技术要求、 试验方法、 检验规则和标志、 包装、 运输及贮存。 本标准适用于汽车发动机曲轴。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日 期的引用文件, 其随后所 有的修改单( 不包括勘误的内容) 或修订版均不适用于本标准, 然而, 鼓励根据本标准达成协议的各 方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日 期的引用文件, 其最新版本适用于本标准。 G B / T 2 2 3 钢铁化学分析标准方法 G B / T 2 2 5 钢的淬透性末端淬火试验方法 G B / T 2 2 8 金属材料室温拉伸试验方法 G B / T 2 2
9、9 金属夏比 缺口 冲击试验方法 G B / T 2 3 0 金属洛氏硬度试验方法 G B / T 2 3 1 金属布氏硬度试验 G B / T 6 9 9 优质碳素结构钢 G B / T 1 0 3 1 表面粗糙度参数及其数值 G B / T 1 1 8 4 -1 9 % 形 状和 位置 公差 未注 公 差值 G B / T 1 3 4 8 球墨铸铁件 G B / T 1 8 0 1 极限与配合公差带和配合的选择 G B / T 2 8 2 8 . 1计 数抽 样 检验程序 第 1 部 分: 按接收 质量限( A Q L ) 检 索的 逐批 检验抽 样计 划 ( i d t L S O 2
10、8 5 9 一1 ; 1 9 9 9 ) G B / T 2 8 2 9 周 期检 验 计数 抽样 程序 及表 ( 适用 于对 过程 稳 定性的 检 验) G B / T 3 0 7 7 合金结构钢 G B / T 3 5 0 5 产品几何技术规范表面结构轮廓法 表面结构的术语、 定义及参数 G B / T 4 3 4 0 . 1 金属维氏硬度试验第1 部分: 试验方法 G B / T 6 3 9 4 -2 0 0 2 金属平均晶粒度测定法 G B / T 9 4 4 1 球墨铸铁金相检验 G B / T 1 0 5 6 1 -1 9 8 9 钢中 非金 属 夹杂物 显 微 评定 方法 G B
11、 / T 1 1 3 5 4 钢 铁零 件 渗氮 层深 度 测定 和 金相 组织 检验 G B / T 1 3 2 9 9 -1 9 9 1 钢的显微组织评定方法 I Q C / T 4 8 1 -2 0 0. 5 G B / T 1 5 7 1 2 -1 9 9 5 非调质机械结构钢 G B / T 1 9 0 5 5 汽车发动机可靠性试验方法 J B / T 6 7 2 9 内 燃机曲 轴、 凸 轮 轴 磁粉 探伤 J B / T 9 7 4 4 内 燃机零、 部件磁粉探伤方法 Q C n 2 9 0 0 8 . 1 3 汽车产品质量检验清洁度评定方法 Q C / T 6 3 7 汽 车
12、发动 机曲 轴弯曲 疲劳 试验 方 法 3 技术要求 3 . 1 曲 轴应按规定程序批准的产品图样( 以下简称为“ 图样” ) 和技术文件制造, 并符合本标准的规 定。 3 . 2 曲轴材料 3 . 2 . 1 球墨铸铁曲 轴应采用力学性能不低于Q T 7 0 0 一 2 的球墨铸铁制造, 球墨铸铁件应符合 G B / T 1 3 4 8 的规定。 也可按供需双方协议规定的材料铸造。 3 . 2 . 2 锻钢曲轴推荐采用 G B / T 1 5 7 1 2 中的F 4 0 M n V非调质钢或其他类似用途的非调质钢制造, 也 可采用 G B / T 6 9 9 中的4 5 号优质碳素钢和G B
13、 / T 3 0 7 7 中的合金钢3 5 C r M o , 4 0 C r , 4 0 M n B 制造, 还可采用 力学性能相当于上述牌号的 其他钢材制造。 3 . 2 . 2 . 1 曲 轴采用的4 5 号优质碳素钢在满足G B / T 6 9 9 的同时, 在同一批材料中, 钢的含碳量的变 动量不大于0 . 0 5 %; 硫、 磷含量均不大于0 . 0 2 5 %. 3 . 2 . 2 . 2 钢中的非金属夹杂物( 硫化物、 氧化铝、 硅酸盐及球状氧化物) 的含量应不超过 G B / T 1 0 5 6 1 -1 9 8 9 中标准纯度2 级的规定, 或按产品 技术条件中的规定。 3
14、 . 2 . 2 . 3 钢材的表面质量应符合G B / T 6 9 9 , G B / T 3 0 7 7 中的规定, 钢的淬透性按G B / T 2 2 5 测定, 所用 钢号淬透性曲线应在制造厂规定的淬透性曲线范围内。 3 . 3 球墨铸铁曲轴铸件 3 . 3 . 1 铸件的形状、 尺寸按图样( 产品图及毛坯图) 的规定验收。 3 . 3 . 2 铸件可为铸态或经正火处理, 在图样规定位置的硬度应在2 2 0 H B S 一 3 2 0 H B S 之间。同一根 曲 轴硬度差不大于5 0 H B S o 3 . 3 . 3 铸件的金相显微组织按G B / T 9 4 4 1 评定。其中曲
15、轴的基体组织为珠光体, 珠光体含量应不小 于 7 0 % ; 石墨球化级别应不低于4 级; 石墨球径大小应不低于4 级; 允许有不大于2 %的磷共晶存在, 但磷共晶和碳化物总量不大于 3 %0 3 . 3 . 4 铸件的直线度不大于2 m m/ 1 0 0 0 mm. 3 . 3 . 5 铸件在热处理后, 应经喷丸或喷砂处理。 3 . 4 钢曲轴锻件 3 . 4 . 1 锻件的形状、 尺寸按图样( 产品图及毛坯图) 的规定验收。 3 . 4 . 2 锻件允许调质处理或正火处理, 但只允许重复一次, 回火次数不限。 3 . 4 . 3 采用非调质钢的曲 轴锻件应控制锻后曲轴毛坯的冷却速度一致。
16、2 Q C / T 4 8 1 -2 0 0 5 3 . 4 . 4 锻件的直线度不大于1 . 5 m m / 1 0 0 0 mm锻件允许热矫正。热矫正后应消除内应力。 3 . 4 . 5 非调质钢锻件空冷后, 在图样规定位置的硬度应在 2 0 7 H B S 一 2 7 7 H B S 之间。同一根曲轴的 硬度差不大于5 0 H B S 。空冷后的金相组织应符合以下要求: 3 . 4 . 5 . 1 不低于G B / T 6 3 9 4 中所规定的4 级晶粒度的晶粒至少不小于占 每个视场面积的8 5 %以上。 3 . 4 . 5 . 2 金相组织应为珠光体+ 铁素体, 不允许有G B /
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