62433汽车发动机用蜡式调温器技术条件 标准 QC T 29061-1992.pdf
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1、中华人民共和国汽车行业标准 Qc / T 2 9 0 6 1 - 1 9 9 2 汽车发动机用蜡式调温器技术条件 主题内容与适用范 围 本标准规定了汽车发动机用蜡式调温器( 以下简称调温器) 的技术要求、 试验方法、 检验规则以及包 装、 标志、 运输与贮存要求。 本标准适用于汽车水冷式发动机用调温器, 其它用途的水冷式发动机用调温器也可参照使用。 2引用标 准 J B 3 6 5 4 汽车发动机用调温器型式与尺寸。 3术语 3 门初开温度 在水温上升过程中, 调温器主阀门开启行程达到 。1 mm时水的温度。 3 . 2 标称 温度 调温器初开温度的基本值。 3 . 3闭阀温度 在水温下降过程
2、中, 主阀门行程回到0 . 1 mm时水的温度。 3 . 4全开 温度 在水温上升过程中, 调温器主阀门行程达到产品图样要求时水的温度。 I5 全开行 程 调温器在全开温 度时主阀门行程 。 3 . 6 泄漏量 调温器在主阀门关闭时单位时间内泄漏液体的容量。 I7 滞后性 调温器在全开行程中的测定点, 所对应的升温、 降温过程两个温度数值之差。 3 . 8灵敏度 调温器在规定的温度下, 主阀门由关闭达到全开最小值时所需时间。 技术要求 4 . 1 产品应符合本标准的规定, 并按照经规定程序批准的图样及技术文件制造。 4 . 2 型式和尺寸应符合 J B 3 6 5 4 规定。 43 主要性能指
3、标 4 . 3 . 1 初开温度 标称温度按图样及技术文件规定。 初开温度允差士2。 4 . 3 . 2全开行程 中国汽车工 业总公 司 1 9 9 2 - 0 4 - 1 4批准 1 9 9 3 - 0 1 - 0 1实施 4 29 QC/r 2 9 0 6 1 - - 1 9 9 2 全开行程按图样及技术文件规定。 4 . 3 . 3 全开温度 全开温度按图样及技术文件规定。 4 . 3 . 4闭阀温度 闭阀温度按图样及技术文件规定。 43 . 5 灵敏度 调温器达到全开行程最小值所需时间不大于 9 0 s . 4 . 3 . 6 滞后性 在全开行程的测量点, 所对应的升温、 降温过程两个
4、温度数值之差不大于3 C. 4 . 3 . 7 泄漏量按图样及技术文件规定。 4 . 3 . 8 调温器应能经受一4 0 C历时 2 4 h的低温试验。试验前后其初开温度变化不大于 1 C, 4 . 3 . 9 调温器应能经受 1 3 5历时 1h的高温试验, 试验前后其初开温度变化不大于3, 全开行程变 化率不大于1 5 0 a e 4 . 3 . 1 0 调温器耐久性试验, 经开闭不低于2 . 0 X1 0 “ 次后, 试验前后其初开温度变化不大于 3 C, 全开行 程变化率不大于 1 5 肠, 泄漏量变化不大于 1 2 %0 试 验方法 51 试验条件 5 . 1 . 1 环境温度 1
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