[铁路运输标准]-TBT 2834-2002 铁路平面无线调车设备技术条件.pdf
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1、TB 中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准 T B/ r 2 8 3 4 - 2 0 0 2 铁路平面无线调车设备技术条件 2 0 0 2 - 0 2 - 0 9发布2 0 0 2 - 0 7 - 0 1实施 中 华 少 又民 A l l 和 国 V i ll 道 部发布 TB/ T 2 8 3 4 - 2 0 0 2 目次 前言 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2、. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . II 1 范围 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3、. . . . . . . . . . . . . . 1 2 引用标准 , , 。 1 3 设备组成 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 , , , 、 、 、 、 、 、 、 、 “ 、 , 、 、 、 、 、 “ , 、 、 “ 、 、 一1 4 技术要求 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4、. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 5 试验方法 , 5 6 操作显示 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
5、7 运输包装 , 5 附录A ( 标准的附录) 列车运行监控记录 装置与平面调车灯显设备接口 技术条件 6 附录B ( 标准的附录) 铁路平面无线调车系统调车指令 9 附录C ( 标准的附录) 充电电池和充电设备技术条件 , 1 0 TB理 2 8 3 4 -2 0 0 2 前宫 本 标准是对 B / F 2 8 3 4 -1 9 9 7 铁路平面无 线调车设备供货技术条件 标准的修订。 主要修订了 发 射机电性能要求、 接收机电性能要求, 增加了附录 A 列车运行监控记录装置与平面调车灯显设备接口 技术条件” 、 附录B 铁路平面无线调车系统调车指 令” 、 附录C 充电电池和充电设备技术条
6、件, 。 标准的附录 A、 附录B 、 附录 C都是标准的附录。 本标准由铁道部标准计量研究所提出并归口。 本标准起草单位: 铁道部科学研究院 通信信号 研究所、 北京中 铁新安全行车设备有限责任公司、 北 方交通大学科技开发公司、 铁道部运输局。 本标准主要起草人: 胡金仲、 徐钧、 沈京川、 苏京、 叶烯、 李辉。 本标准历次版本发布情况为: T B / 1 2 8 3 4 -1 9 9 7 0 中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准 T B/ f 2 8 3 4 -2 0 0 2 代替T B / 1 2 8 3 4 -1 9 9 7 铁路平面无线调车设备技术条件 范围 本标准
7、规定了 铁路平面 无线调车设备的设备组成、 技术要求、 试验方法、 操作显示和运输包装规则 等。 本标准适用于铁路平面无线调车设备的 设计、 生产、 使用和产品质量监督等。 2 引用标准 下列标准所包含的条文, 通过在本标准中引用而成为本标准的条文。本标准出版时, 所示版本均为 有效。所有标准都会被修订, 使用本标准的各方 应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 G B / 1 1 2 1 9 2 -1 9 9 0 移动通信调频无线电 话机发射机测量方法 G B / 1 1 2 1 9 3 -1 9 9 0 移动通信调频无线电话机接收机测量方法 G B / 1 1 4 0 1 3 -1 9 9
8、5 移动通信设备运输包装 G B / T 1 5 8 4 2 -1 9 9 5 移动通信设备安全要求与试验方法 G B / T 1 5 8 4 4 . 1 -1 9 9 5 移动通信调频无线电 话机通用技术条件 G B / r 1 5 8 4 4 . 2 -1 9 9 5 移动通信调频无线电 话机环 境要求和试验方法 G B / 1 1 5 8 4 4 . 3 -1 9 9 5 移动通信调频无线电 话机可靠性要求及试验方法 G B / 1 1 5 8 4 4 . 4 -1 9 9 5 移动通信调频无线电 话机质量评定规则 G B / 1 1 8 2 8 9 -2 0 0 0 蜂窝电话用偏镍电
9、池总 规范 T B / 1 2 1 0 6 -1 9 8 9 铁路站场无线通信 设备主要技术条件 3 设备组成 3 . 1 铁路平面无线调车 设备是供铁路调车 作业时调车领导人、 机车司机及调车人员传递调车 信令及通 信联络用的无线灯显系统。 该系 统由机车设备、 便携设备和固定设备组成。 3 . 2 机车设备: 机车设备分固 定机控器和便携机控器, 由 机控器主机( 含电源) 、 司机话盒、 显示灯、 扬声 器、 天线等组成。 具有通话、 信令识别及显示功能, 对调车人员发出的调车指令进行识别、 点灯显示, 语 音提示、 发出回 示并记录信令、 时间等信息参数。 3 . 3 便携设备: 由便
10、携台 加装调车 信令控制装置构成。 具有呼叫 通话、 向机车发出各种调车指令的功 能。 3 . 4 固定设备: 由调车区 长控制器、 话筒、 天线及馈线组成。具有通话、 接收和识别调车人员发出的呼 叫信号等功能。 中华人民 共和国 铁道部2 0 0 2 - 0 2 - 0 8 批准 2 0 0 2 - 0 7 - 0 1 实施 1 TB/ P 283 4 - 20 02 4 技术要求 4 . 1 一般要求 4 . 1 . , 工作频率范围应符合无线电管理机构的有关规定。 4 . 1 . 2 调制方式和频道间隔: 调车无线电台 采用1 6 K O F 3 E调制方式。相邻波道之间的频率间隔为2
11、5 kHz, 4 . , . 3 工作方式: 同频单工、 异频单工。 4 . 1 . 4 无线电台天线端的 特性阻抗为5 0 a 不平衡。 4 . 2 供电要求 42 . , 机车设备 内燃机车11! 1 1 0 x ( 1 士 1 0 %) V ; D I 一 5 0 x( 1 士1 0 % ) V; 蒸汽机车D C 4 5 一 9 0 V o 瞬 时 过 压, 允 许 浪 涌 电 压 为1 . 8 k V , 持续 时 间4 5 1 c s 。 波 形 见图1 。 机 车 台 逆 变 器回 馈 至 蓄电 池 输出 的高频干扰电压应小于2 0 m V o A=1 . 8k V; D-4 5
12、N s ; a=0. 9kV; d 毛0 . 工 邵 图 , 浪涌电压波形图 4 . 2 . 2 便携设备应采用机内电池供电方式。供电电压为电池标称值士巧%。 4 . 2 . 3 固定设备: 采用A C 2 2 0 x ( 1 士 2 0 %) V , 5 0 H z 供电。 4 . 2 . 4 当供电电源处于最小工作电压或最大工作电 压时, 设备的性能降低不能超过如下的 规定极限: a ) 发射机载波输出 功率变化比 实测值不超过3 d B ; b ) 接收 机参考灵敏度比 实测值恶化不超过6 d B ; c ) 载波频率稳定度不超过表 1 规定的容许值; d ) 接收 音频输出失真不超过表
13、2 规定的容 许值。 4 . 3 结构要求 4 . 3 . 1 无线调车设备要结构牢固、 使用维修方便、 面板标志清晰, 同型号的元器件能互换。 便携设备应 能在手持、 袋装或身挂的条件下使用。 4 . 3 . 2 设备的结构设计应满足不打开机壳就能测量电 性能, 外部应留有调制人、 音频出 测量必需的接 口 门 TB/ T 2 83 4- 20 02 4 . 3 . 3 调车机使用的机控器应具有与列车运行监控记录装置的接口, 接口协议见附录Ao 4 . 3 . 4 调车区长控制器应预留录音接口。 4 . 3 . 5 固定机控器外形尺寸( 不包括手提把) 应不超过 : 2 40 mm x 1
14、4 0 mm x 22 0 mm 4 . 3 . 6 便携台内 部应具有与调车信令控制装置的 接口( 无飞线) 。 4 . 3 . 7 便携台信令按键的设置 4 . 3 . 7 . , 为便于单手操纵便携设备, 按键的安装位置在便携台的前面板, 尽量靠上, 三个键呈V字型 对称布置, 上面两个键的 键距尽量大。便携台 面板的 各个键孔为圆形, 按键颜色 见图2 0 图 2 前面板示意图 4 . 3 . 7 . 2 键孔尺寸: 8 r n m -D镇1 0 m m, D -键孔直径。 键高尺寸: 1 i n m - - H镇2 m m, H 一键与便携台 前面 板的凸 起高度。 按键与便携台面
15、板的凸起高度还要低于便携台 竖起时, 前面 板最凸 起部分的垂直面。 4 . 3 . 7 . 3 打孔后防尘、 防水及有关性能指标同 便携台。 4 . 4 环境要求 在下列环境条件下应能正常工作。 4 . 4 . 1 温度: 固定设备 : 一1 0 -4 0 1C 便携 设备、 机车设备: 一 2 5 一 5 5 U- 4 . 4 . 2 相对湿度: 9 0 %一9 6 0 6 ( 4 0 C) 4 . 4 . 3 环境 要求: 低温、 高温、 冲击、 自 由 跌落、 振动( 正弦) 、 恒定湿热、 盐雾、 砂尘及淋雨试验条件的 严 酷等级按G B I T 1 5 8 4 4 . 2 的 要求
16、, 便携设备按便携台、 机车 设备按车载台、 固 定设备按固 定台。 4 . 4 . 4 在进行高温、 低温和恒定湿热试验的中间 测量时, 基本电 性能允许下降的限度规定如下: 3 1习广1283 4 一 2 00 2 a) 接收机音频输出 功率 下降不低于常温实测功率Z dB( 有音量电 位器控制, 允许重调) , 音频失真 不超过额定值。 b)接收机参考灵敏度对常温实测值的恶化不大于s dB 。 c ) 门限静噪开启灵敏度对常温实测值的恶化不大于6 dB。并且静噪工作应正常, 有深静噪位置 不应有阻塞。 d)调制接收带宽比常温实测值的下降不大于20%, 但最低值不应小于Z xs k Hz
17、。 e ) 发射机载波输出 功率比常温实测值的下降不大于3 dB。 f) 发射机载波频率容差应在表1 规定的范围内。 9 ) 发射机调制灵敏度应满足产品 说明书的指标要求, 音频失真不超过额定值。 4 . 4 . 5 设备经过环境试验后, 其基本电 性能应符合表1 、 表2 的要求。 4 . 5 发射机电性能要求( 见表 1) 表 , 电性能项目 便携设备、 便携机控器固定机控器、 固定设备 载 波 输 出 功 率 ( w )一1 一 2 . 5 2. 5一 4 调制限制( k HZ) 夏5 音频失真( %) 蕊7 载波频率容差( 10 “ )5 邻道功率比值( dB)簇 65 杂散射频分量(
18、 尸 w) 蕊 7 . 5 调制特性( 相对于每倍频程 6d B加重特性的偏差) ( d B) 士3 4 O O HZ 一2700 陇 频带内 剩余调频( d B ) 毛 一4 0 发射机启动时间( 二 ) 簇 1 0 0 注 调制灵敏度应符合产品说明书的指标要求。 4 . 6 接收机电性能要求( 见表 2) 表 2 电性能项目 便携设备、 便携机控器固定机控器、 固定设备 参考灵敏度( 拜 V )一 ( 0 3 5 ( 1 2 d B 信 纳 比 ) 一一镇 0 . 3 5 ( 1 2 二信 纳 比 ) 门限静噪灵敏度( 四 )!一动25一一簇 。 2 5 抑噪灵敏度( 尸)1毛 0 5 (
19、 2 。 二Qs) 簇0 . 5 ( Z O clB Q S ) 静噪开启时延( Tns ) (1 20毛1 2 0 静噪闭锁时延( 毗 ) 簇1 0 0镇1 0 0 额定音频输出功率( w) 妻0. 4 妻2妻0. 4 音频失真( %) 簇 1 0 簇 1 0 音频响应( 相对于每倍频程 6dB 去加重特性偏离) 不大于( dB) + 2 , 一 10音频负载为 扬声器 + 1 , 一 3 音频负载为耳机 4 0 0 比 一27 00比 频带内 杂散响应抗扰性( dB ) 6 0 互调抗扰性( dI3) )6 0 邻道选择性( dB) ) 6 0 信号对剩余输出电平功率比( dB)一)一 4
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