汽车概论(论文)上海大众汽车有限公司的发展探讨 (2).docx
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1、汽车概论(论文) 上海大众汽车有限公司的发展探讨学 院 信息工程学院 专 业 _ 测控技术与仪器 _ (_计算机方向_) 年级班别 2011级(2)班 学 号 3111002393 学生姓名 黄浩忠 _ 指导教师 李毓洲 2013年 6 月摘要:20世纪90年代以后,汽车产业全球化的趋势对包括中国在内的发展中国家的汽车产业发和产业政策产生了深刻影响上海大众作为中国第一个中外合资的轿车生产企业,在中国已经走过风雨20年从80年代的一枝独秀到现在的百家争鸣,上海大众见证了中国轿车工业走过的光辉历程上海大众在取得辉煌成就的同时还依然不得不面对比如资源利用率不高!产品附加值有限!新产品开发乏力!国内市
2、场竞争激烈等一系列的问题如何及时改变经营思路调整经营战略提升竞争能力,在目前的经营方式基础上通过管理和技术创新保持竞争力的可持续性,面对随后的全球一体化市场的到来,国外同类产品的强大冲击的严峻形势是值得深思和研究的问题加入WTO给我国汽车行业带来了发展的机遇,但同时也带来了挑战如何抓住机遇,迎接挑战,是摆在我国汽车制造企业面前的现实问题关键字:上海大众汽车有限公司,发展,竞争目 录1.上海大众有限公司11.1简介:11.2企业文化:22.上海大众汽车有限公司与一汽大众有限公司对比分析32.1一汽大众汽车有限公司简介:42.2南北大众的市场表现:43.竞争环境分析:53.1上海大众汽车有限公司的
3、发展历程63.1.1历史发展:63.1.2产品系列发展:74.营销模式94.1传统营销模式94.2新型营销模式101.上海大众有限公司1.1简介:上海大众汽车有限公司成立于1985年,是一家中德合资企业,中德双方投资比例为:上海汽车集团股份有限公司50%,德国大众汽车集团40%、大众汽车(中国)投资有限公司10%。经过多年的发展,目前已经形成了以上海安亭为总部,辐射上海安亭、南京、仪征和宁波四大生产基地。上海大众是国内规模较大的现代化轿车生产基地之一。基于大众汽车、斯柯达两大品牌,公司目前拥有帕萨特、波罗、途安、LAVIDA朗逸、TIGUAN途观和Octavia明锐、Fabia晶锐、Super
4、b昊锐等十大系列产品,覆盖A0级、A级、B级、SUV等不同细分市场。在国内车市整体增速减缓的大背景下,上海大众始终保持稳步增长,2011年销量突破115万辆。在一个跨国界、跨文化、跨时代、跨技术的大背景下,上海大众中外双方精诚合作,开拓进取。公司曾连续八年荣获中国十佳合资企业称号,八度蝉联全国500家外商投资企业榜首,并连续九年被评为“全国质量效益型企业”,2010年荣膺“社会责任优秀企业”,2011年6款车型入选第七批节能汽车推广目录。作为中国改革开放后中外合作的一个成功典范,上海大众已成为世界了解中国的一扇窗口。在发展进程中,上海大众始终本着回报社会、造福社会的理念,广泛地参与社会公共事务
5、。27年来,上海大众累计捐赠约4亿多元,涉及科学、教育、文化、卫生及各种社会公益事业。中国汽车市场已越来越繁荣,而竞争也愈发激烈。背负光荣历史与未来梦想的上海大众,面对新的产业结构升级的机遇,居安思危,正满怀信心地以更快的速度、更高的效率、更强的举措,以“追求卓越”为自己的信念,锲而不舍地“永争第一”!作为一个合资企业,上海大众在多年的发展中坚持走引进吸收与自主开发并重的技术道路,大力提升产品开发能力。在2005年度上海市认定企业技术中心的评价中,上海大众技术中心位列行业第一。在硬件设施上,多年来上海大众累计投资达20亿元。发展至今,公司拥有规模庞大、设施先进的技术中心,配备了完整的车身自主开
6、发和发动机、电器、底盘匹配开发的硬件设施;拥有中国第一个具有国际标准的、集各种特殊路面与完整配备设施于一身的轿车专业试车场;拥有具备世界先进实验设备的质保实验室,包括金属、非金属、电器等方面众多先进的实验设备。在技术人才的培养上,上海大众通过TTA培训和项目合作,建立了一支高效率、高素质的产品开发队伍,各领域已基本拥有开发领头人。在经历了引进、消化、吸收的国产化阶段,以及联合开发阶段之后,上海大众进入了加大自主开发能力的建设阶段。由上海大众开发的出口版右置方向POLO轿车,在2003年成功批量出口澳大利亚;2004年3月,由上海大众自主完成开发的桑塔纳3000型成功上市。被中国汽车画报“年度榜
7、2006”评选活动专家团称之为“优秀的设计人员采用优秀的开发模式创造出的最优秀的本土车型”的PASSAT领驭2005年11月上市后持续热销,供不应求。1.2企业文化:企业文化是保持企业基业常青的根本。上海大众在推进企业发展的同时,适时地对企业文化进行了梳理,在继承和创新的基础上,提炼出以“追求卓越永争第一”为核心价值观的卓越文化。上海大众的卓越文化,源于历史的积淀,现实的努力,以及对未来的追求。上海大众成功探索、创造了利用外资、引进技术与自我发展相结合的模式,以不畏艰险的开拓精神,令人瞩目的发展成就,把“卓越”刻进了企业的历史进程。随着市场环境的变化,追求卓越更是上海大众坚定的信念、前进的动力
8、。上海大众的愿景是保持在中国轿车市场的领先地位,参与并赢得国际竞争。这一愿景源于上海大众创造的辉煌,拥有的实力。上海大众在二十多年的发展历程中,创下中国汽车产业诸多第一,被誉为“中德两国成功合作的典范”。上海大众具备了完善的产品系列,建立了完整的研发系统,构建了全国最大的营销服务体系,拥有了一流的生产设备和工艺,培育了专业、高效、富有创造性和事业心的团队。在这一愿景的指引下,上海大众不满足于已有的成绩,积极面对日益加剧的市场竞争和全球化挑战。通过在营销、研发、运营、服务、管理等方面持续不断地改进,继续保持在中国轿车市场的领先地位,积极参与并赢得国际竞争。上海大众恪尽职守地承担对相关各方的责任:
9、对用户不断提高产品和服务品质,持之以恒地改进创新,满足用户的需求,超越用户的期望。对股东以良好的效益回报股东,保障中德双方股东的长期利益。对员工积极为员工提供合理的报酬、学习培训的机会、多元化的发展道路、良好的工作氛围。对社会不断提高产品的节能、环保性能,积极拉动汽车产业链及相关产业的发展,关爱社会、关注环境、支持公益事业。对合作伙伴与供应商、经销商及其他合作伙伴相互尊重、协同互助、合作共赢。上海大众是中国现代汽车产业的开拓者,二十多年来一直引领中国汽车产业的发展,在行业内创下了诸多第一。上海大众在发展中蕴育了“追求卓越,永争第一”的卓越文化。 随着市场环境的变化,竞争日益加剧。面对挑战,上海
10、大众更需要以“追求卓越,永争第一”的信念鼓舞、激励所有员工,使整个企业形成强大的凝聚力,同心同德,为实现共同的目标而努力。竞争总有潮起潮落,但“追求卓越,永争第一”的信念不可改变。“争”体现了锲而不舍、奋勇争先的精神和行动,以市场为导向,打造成本领先优势、差异化优势、专业化集中优势和速度领先优势,使企业在竞争中不断发展,与时俱进。“永争第一”的企业总是能够更好地战胜自我,在竞争中脱颖而出。永远追求卓越,争当第一才能始终位于时代的前沿,做时代潮流的引导者。上海大众的卓越文化,源于历史的积淀,现实的努力,以及对未来的追求。上海大众以不畏艰险的开拓精神、令人瞩目的发展成就,把“卓越”刻进了企业的历史
11、进程,随着市场环境的变化,追求卓越更是上海大众坚定的信念、前进的动力。上海大众将始终坚持以先进的文化理念引领企业发展,融合德国大众精良造车的汽车文化和中国汽车人开拓创新的进取精神,建设中国汽车行业内最具凝聚力的企业文化和最佳企业形象。2.上海大众汽车有限公司与一汽大众有限公司对比分析在国内汽车市场中,与德国大众汽车具有深厚合作关系的汽车企业当数上海大众汽车有限公司与一汽大众汽车有限公司(以下称一汽-大众)。对于两家具有德国血液的国内汽车企业,人们常称其为“南北大众“。同作为国内乘用车行业中的龙头企业,一汽大众具有与上海大众势均力敌的企业实力。2.1一汽大众汽车有限公司简介:一汽-大众汽车有限公
12、司于1991年2月6日成立,是由中国第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司和大众汽车(中国)投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业,是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。一汽-大众在长春、成都和佛山建有三大生产基地。长春基地位于长春西南部,占地面积193.9万平方米,拥有轿车一厂、轿车二厂和发动机传动器厂、MQ200传动器车间;成都基地位于四川成都经济技术开发区内,占地面积193.7万平方米;佛山基地总投资约133亿元人民币,占地面积166万平方米,佛山一汽-大众轿车四厂计划于2013年8月建成投产。在不断发展的过程中,一汽-大众在技术开发领域投入了极大的力
13、量,目前拥有造型车间、试验车间、虚拟现实中心、车辆安全中心、预批量中心、测量技术中心和多个功能实验室等重要技术部门,同时,亚洲最大的整车试验场已经开始建设。在预开发能力、本地化开发、国产化认可、零件开发以及试验试制方面有着超强的技术实力。2.2南北大众的市场表现:近年来,从上海大众的一路领先到一汽大众的反超,两者的竞争可以说是愈演愈烈。从两家企业近些年销量业绩来看,2004年到2006年之间上海大众一直保持领先,但其领先的优势在逐渐的缩小。在2007年一汽大众终于打了翻身仗,以461369辆的业绩一举夺得年度销量冠军,2008年一汽大众进一步扩大了其领先优势。一汽大众之所以能够后来居上,源于其
14、产品更强的综合竞争力,源于其更合理的产品线和切合市场需求的产品定位。就拿南北大众中低端市场的两大支柱品牌捷达和桑塔纳来讲,两大常青树品牌捷达的市场表现目前和桑塔纳品牌形成了鲜明的对比,桑塔纳品牌的逐渐萎靡,市场销量大幅下滑,而进入市场20年的捷达却依然那么常青。在两大企业的豪华车市场绝对是一汽大众的天下,凭借奥迪品牌在中国市场的深入人心,一汽大众目前已经在此市场一家独大了。缺乏豪车市场的上海大众一直以来凭借中高端市场打天下,帕萨特也确实为其中高端市场打下了结实的基础,但是就今年7月份以来帕萨特却一直处于萎靡不振的状况,长此以往恐怕上海大众的中高端市场也不能自保了吧。对比南北大众紧凑型车市场的主
15、力品牌,在朗逸与一汽大众新宝来的较量中,新宝来的逐渐放量,使朗逸面对相当明显的压力。目前来看朗逸已经是处于相当尴尬的境地,对比两企业此两大品牌的销量走势,朗逸近两月来连续下滑,而新宝来销量增长强劲,从价格体系上看,新宝来的定价比朗逸低了5000-20000元不等,对于消费者来讲,A级车市场的性价比就是一切。作为大众中国08年的两款重量级A级车,单就两品牌来讲未来真正有实力抢夺A级车市场的应该还是新宝来。再来看上海大众其他品牌的市场变现,普桑今年的连续下滑,唯一11月份稍有回落,POLO算是销量较为稳定,但换代前也不会为上海大众有大作为。明锐销量较为稳定也不会再有大的突破。领驭的市场表现也着实让
16、上海大众担忧,在危机的影响越来越深入的情况下,当领驭再也不能支撑上海大众的中高端市场地位时,上海大众的潜在危机已经开始蔓延了。对于上海大众来讲,所有的危机信号正在浮现,上海大众远没有一汽大众的产品竞争力突出,普桑统治车市20年的神化不会再继续,新品的更新换代还没有最终明确。接下来如何维持稳定并有所突破,将成为上海大众面临的最残酷的挑战。晶锐将要上市只是一个较小部分的贡献,最重要的问题是上海大众在中高端市场失去支撑后,其未来竞争的优势又将会在哪里。3.竞争环境分析:在经济全球化、信息化的大背景下,世界汽车工业呈现以下发展趋势:借助现代电子、信息和控制技术以及新材料、新工艺、新能源的发展,汽车工业
17、技术将进一步得到发展,汽车工业因此而将继续保持其作为成熟产业的活力; 总体而言,我国的宏观环境是有利汽车工业的发展的。我国汽车行业潜在市场巨大,人口众多而民用汽车保有量较低的现状,使我国汽车市场具有极大的可拓展空间。1998年,我国百人汽车保有量为1.06辆,不仅无法与发达国家相比,即使与一些发展中国家相比,也有较大差距。随着经济发展步入小康水平,我国百人汽车保有量必将逐步扩大,由于人口基数大,潜在市场是十分巨大的,这是支撑我国汽车工业发展的基本条件。我国正处在由小康水平向中等发达国家转变的时期,根据有关专家预测今后若干年我国经济有可能维持7%或更高一些的年均增长率。国民经济的快速持续增长将为
18、汽车工业的发展提供较大的空间,特别是今后几年里,国家将进一步加大对公路和城市交通设施的投资,并加快旅游业的发展,这将直接为汽车工业营造市场。由于我国社会结构正在发生深刻变化,中产阶级己经形成,从而使汽车由过去的公费消费为主将逐步向私人消费为主转变,加上近年来政府为启动内需而推出了个人消费信贷,鼓励私人购车。因此,私车市场将成为我国汽车生产的重要组成部分。目前,我国经济体制己经不可逆转地过渡到制度创新阶段,在财税、金融、投资等宏观经济体制改革进一步深化和市场体系不断完善的背景下,可以期望,影响汽车工业发展的体制性障碍将逐步得到克服和消除,汽车工业将获得市场在资源配置中起基础性作用、企业间公平竞争
19、、政府不直接干预企业经营的良好外部环境;而国有企业改革的突破性进展将使汽车生产企业卸去沉重的历史和社会负担,获得不断进行制度、技术、管理和经营创新的动力。此外,为了在WTO的保护期内,能够提高我国汽车生产企业的技术水平、开发能力和产品质量并降低生产成本,以增强其竞争力。国家调整并落实了涉及到产业组织、技术、进出口管理等十三个方面的内容的中国汽车工业产业政策,政府将指导汽车工业加速重组的过程,将目前的十三家主要汽车生产企业重组为3一4家汽车集团,同时还将组成6一7家骨干企业。可以预料,产业组织结构的调整将是最近几年汽车工业发展的主旋律。此外,政府还将给予汽车生产企业以政策、资金方面的支持,以改善
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