物流管理制度.doc
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1、轮胎事业部物流管理制度 应公司经营发展需要,本着规范作业、标准维护、安全驾驶的基本原则,特制定本管理规定。 一、 驾驶员作业规定: (一)出车前的准备与检查: 1、驾驶员必须凭调度员派车通知单出车,如果遇紧急事情,必须事先电话或当面请示。驾驶员当接到派车任务指令后,需确认行车路线,未配备专职送货员的、还需查看送货单,当面点清货物规格、数量等。 2、检查车辆各种油、水是否正常,有无滴漏现象。 3、检查轮胎、传动轴、半轴螺丝有无松动现象,减震系统是否良好。4、检查车辆转向、制动系统是否良好。5、检查GPS运行是否正常。 6、检查车辆行车证件是否齐全、有效,随车工具、备胎是否齐备。 7、检查车辆各种
2、灯光是否正常。 8、发动车辆后试听发动机声音是否正常,根据季节检查预热控制系统是否正常。 9、按要求填写日检记录表、行车记录表并交基地调度员备份。10、 在出车前需要询问调度员、质检员、财务人员等相关人员是否有物品要带往送货地点,根据需要并随时向客户和公司相关管理人员提供货物状态查询服务。(二)运输途中管理: 1、驾驶员必须严格遵守中华人民共和国交通安全法。 2、根据车辆装载情况,须随时对车辆进行例检(主要指轮胎、灯光、刹车系、货物等)。 3、停车卸货时必须注意安全,确保不影响其它车辆、行人通过,倒车时必须安排人员在车后指挥。 4、驾驶员必须全力配合送货员卸货及清点货物数量、规格,防止货物丢失
3、,在确保人员、交通、车辆安全的情况下按客户要求把车停靠到指定位置,以便尽快完成装卸作业。 5、车辆发生故障时,应将车停放安全处,并在车后设定警示标志,开启警示灯,驾驶员无法排除故障时,必须立即上报调度中心和物流主管,并积极配合物流主管处理。6、由于其它原因不能正常运行时必须上报调度员。 7、当次任务完成后,应在10分钟内向调度员汇报。8、发生交通事故,应及时熄火开启双闪灯,在车后设置警示标志、做好相应安全措施后报告物流主管和当地交警部门、保险公司,并在事发现场冷静处理,争取将损失降至最低点。(三)收车后作业要求 1、将车辆停放在指定位置,清洗车辆、锁好车门、听侯通知。 2、回公司后十分钟内将本
4、次出车情况向调度员进行汇报或考勤确认。3、将本次运行情况详细填写在日行车记录本上。四)、作业奖罚:1、罚则:物流部将不定期检查上述出车前后所规定的内容,如有违反,罚款50元/次/项。累犯不改者,待岗重新培训直到合格,在此期间只发基本工资;三次培训后不合格者,予以辞退。2、奖励:本项将作为年度利润分享(奖励)的重要考核依据。二、 车辆维修、维护、保养管理规定(一)、坚持“定车定额、预防为主、科学保养、定点维修”的基本原则。 1、驾驶员实行定车、定年限制(最低一年), 车辆维修费用(含轮胎费)进行定额考核、节约奖励制度。 2、归口管理:定点维修,配件统一购置,加强日常维护、检查,定期保养维修,及时
5、填写维修申请单。(二)、驾驶员日常检查与维护规定 1、车辆备用工具必须齐全,如有缺少应及时向物流部申报补足。 2、驾驶员应严格执行出车前对车辆各主要部位进行检查(发动机、变速箱、各种油水、方向系、刹车系、灯光系、轮胎气压和花绞深度),防患于未然,避免发生安全、机械事故,发现车辆有故障或隐患时必须尽快向物流主管报告,尽快解决问题。检查时必须登记好检查情况(具体见日常检查登记表)。 3、车辆每行驶10001500公里时,当班驾驶员必须自行对车辆进行一次一级维护(调整脚、手刹车,全车打黄油一次,清洗、空气格、检查电瓶液)等调整、紧固工作。如驾驶员不能自行操作的,应向物流主管报告后到修理厂解决问题。
6、4、车辆运行8000至10000公里时,必须进行定期二级保养(定点维护作业),需更换机油及滤芯、检查刹车泵,水泵、机油泵、气泵的运行状况,调整紧固相关部件,检查刹车片状况,根据运行情况做四轮保养,检查传动轴及后桥运行状况等。夏、秋季(天气炎热时)换机油里程间隔不得超过6000公里。 5、市区送货车及公司小车,每3个月进行一次二级维护保养作业(定点修理厂)。附:常见维修保养项目工时、零件价格、里程间距维修项目维修间距工时价格(元)零件价格(元)总费用更换机油800010000km500更换刹车片根据磨损情况确定。100200300四轮保养小车:30000km大车:10000km200全车打黄油1
7、000km2030发动大修200000km四缸1500六缸2000变速箱大修260离合器大修260空气滤芯7070后桥保养300500(三)、车辆大修管理规定: 1、首次大修车辆的时间和里程要求:1)进口货物运输车辆:时间为3年或30万公里以上。2)国产货物运输车辆:时间为3年或20万公里以上。 3)市内货物运输车辆或小车:时间为3年或20万公里以上。 2、再次大修车辆的时间和里程要求:1) 大、中型货车:时间为一年或十万公里以上。2) 市内配送的车辆:时间为两年或十五万公里以上。(四)、车辆维修后质量规定 1、二级维护后:行驶里程在1500公里内或维护后行驶十天内,大修车辆在行驶10000公
8、里内或维护后行驶三个月内,属维修保质期内,如因维修或配件质量总是造成车辆损坏,必须由维修单位赔偿损失,具体由维修责任人(维修管理人或被修车驾驶员)找修理厂或配件店索赔。 2、车辆在维修时,被维修车驾驶员必须在修理厂内监督施工,必须对维修技术、配件质量、价格进行把关及签字确认,维修完毕后对总体质量根据实际情况、试车后签字认可,如因监督不到位而出现问题应承担相关总经济损失的15%。(五)、维修申请、费用报销管理规定:1、维修申请规定: 1)、除日常维修(未发生费用)以外的维修,驾驶员必须执行先申报后维修的规定,维修费用在200元以内的由驾驶员向物流主管请示后,先行解决、将旧件带回以备核实,回去交主
9、管审批后报销;200元以上5000元以下需经物流主管与基地经理批准;5000元以上的及做大修的需经总经理批准。 2)、二级维护:驾驶员必须根据车辆实际运行情况,提前三天申报,以备调度员合理安排、调配车辆。 3)、行车在外遇有急需维修的情况,驾驶员必须先电话请示,经物流主管同意后才能先行维修,回公司后必须补办有关手续并将旧件带回以备核实。 4)、申报流程: 大修:驾驶员调度员物流主管基地经理总经理 小修、二级保养:驾驶员调度员物流主管基地经理 事故维修:驾驶员调度员物流主管基地经理总经理 2、维修费用报销规定 1)、驾驶员在报维修费用前,必须将维修旧件带回并交物流主管核实、登记详细信息(维修台账
10、)后方可报销。 2)、报费用时,驾驶员必须填写专用维修费用单、维修申请单、配件及维修发票、证明人及经手人签字。 3)、审批流程:大修:调度员车队长、物流主管核实基地经理审批 小修、二级保养:调度员车队长、物流主管核实基地经理审核 事故维修:车队长、物流主管核实基地经理审核4)、因交通事故所发生的维修费用,一律须由基地经理签字审批。(六)、车辆轮胎使用管理 1、公司车辆使用轮胎执行里程考核制度,由物流部统一管理,驾驶员申请,做到以旧换新,实行“一车一卡登记制”。2、公司运输车辆每条斜交轮胎5万公里使用期,全钢轮胎6万公里使用期,小车轮胎每条6万公里使用期。3、驾驶员应对轮胎勤检查(减少在外补胎费
11、用),在外补胎费用最高不超过50元/条。平时谨慎驾驶,避免被路上的尖锐物扎坏。4、旧轮胎一律交由物流部统一管理。(七)、维修奖罚1、维修车辆时没有向上级申报或审批者,由责任驾驶员自行负责维修费用。2、维修费用有虚假行为者,一经查实,责任驾驶人除100%赔偿维修费用外,一律作开除处理。3、因疏忽或操作不当造成车辆损坏,责任驾驶员应承担赔偿,主管领导应该承担相应的管理责任。4、造成轮胎未达到使用规定期限的(质量轮胎除外),责任驾驶员必须承担实际经济损失(实际经济损失=轮胎价格轮胎价格规定里程实际行驶里程)的20%;每一年度每辆车总补胎费用为200元,超过的责任驾驶员应承担30%。5、未按公司规定标
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