临时索道施工方案分析.pdf
《临时索道施工方案分析.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《临时索道施工方案分析.pdf(32页珍藏版)》请在三一文库上搜索。
1、陶唐峪景区索道工程临时索道施工专项方案 1 临时施工用索道施工专项方案 一、 概况 陶唐峪景区索道工程位于霍州市陶唐峪旅游景区内,该索道 分主线两条和支线两条为上下站房8 个和 8 个支架基础,共设 22 个接料平台。索道水平距约3330m,高差240m,平均斜度 31.11%。该索道线路和上站需要运输到位的土建材料、设备约 13000t, 上下站房之间没有公路,人工运输价格偏高,且每天 运输量又少,不能满足施工需要。为了保证施工进度,确保土建 材料、设备及时运输到位,通过搭设临时货运索道解决此问题。 根据现场实地考察和业主提供的线路相关资料,以及现场地 质勘探的实际情况,设置的临时货索线路,
2、搭设的临时索道全长 4547 米,高差240 米,共设置8 个支架,由测量提供的山体纵 断面图, 确定临时索道支架布置(详见临时货运索道线路支架布 置图) 。自下客站沿线路中心线分别设置1#临时支架、2#临时 支架、3#临时支架, 4#临时支架, 5#临时支架, 6#临时支架, 6#临时支架设置在7#点前方悬崖处,驱动卷扬机设在下站房1# 基础(正式基础)附近,迂回轮设置在8#基础(正式基础)北 侧 21 米处,承载索为双端锚固。 临时支架的基础做法是,支架的四脚每脚打地锚50 的四根 深 5 米并灌浆,上面做500*600 钢筋砼基座。地锚采用18 的 二级钢。 陶唐峪景区索道工程临时索道施
3、工专项方案 2 临时货运索道采取双线承载闭合牵引往复型式,承载索选用 38mm 钢丝绳,牵引索选用22mm 钢丝绳,两个承载索索距 中心为 1.6m,运输荷载最大为4t,考虑到运输轻型货物(水泥、 钢筋、塔架杆件) ,设置2-4 套小型专用跑车,运输上站索道设 备和线路支架,设置2 套大型跑车。 下站锚固坑设置根据地质勘测采取捆绑大型稳固岩石或挖 设锚固坑石方填充的方式进行,上站锚固预先利用8#基础(正 式索道)北测25 米处的大岩石用钢丝绳捆绑的形式进行。待临 索通车后, 预先运输上站锚固墩建筑材料,人工或半机械运输至 使用地点,浇筑上站锚固墩;然后临索运输2#-8#(正式索道) 支架的建筑
4、材料, 待上站锚固墩达到养护期后将临索的两根承载 索稳固至锚固墩上,运输9#和上站的土建材料;根据土建施工 完成情况运输支架钢结构和设备,最后运输上站设备,由现场需 要补运完建筑材料后拆除临索,开始安装线路支架。 2 编制依据 2.1 连续输送机械设计手册中架空索道篇, 2.2 起重吊装常用数据手册中的缆式起重机篇, 2.3 特种设备鉴察条例(国务院第 373 号令 ) 2.4 客运架空索道安全规范(GB12352-2007) 2.5 客运架空索道工程技术规范(GB50127-2007) 2.6 连续输送设备安装工程施工及验收规范架空索道 陶唐峪景区索道工程临时索道施工专项方案 3 (GB50
5、270-98) 2.7 业主提供的地形图,以及索道的相关资料 3 临时索道主要参数和计算 1.1 临时索道主要技术参数 1) 临时索道线路参数 (1)索道平距3300m (2)索道高差240m (3)索道型式双线往复无极式 (4)索道运量24t/日.平均 (5)工作制度8h/天 (6)单件最大运量4t/次 (7)小车总重4100kg(自重 +最大载荷 ) (8)小车数量2 个/次 (9)小车行走轮数量8 个 2) 临时索道技术参数 (1) 承载索索距1.6m (2) 运输最大重量4t (3) 下站驱动, 5t 快速卷扬机, 功率 75KW ,运行速度 1m/s (4) 承载索采取两端锚固,牵引
6、索采取固定张紧 (5) 迂回轮直径0.9m (6) 临时支架数量6 个 陶唐峪景区索道工程临时索道施工专项方案 4 3) 选择承载索参数 (1)结构形式左右捻钢丝绳6 37+1 (2)直径36.5mm (3)单位长度重量4.73kg/m (4)最小破断力 856KN (5)断面积 503mm 2 (6)承载索锚固型式两点锚固 4) 选择牵引索参数 (1)结构形式左右捻钢丝绳6 37+1 (2)直径21.5mm (3)单位长度重量1.63kg/m (4)最小破断力 296KN (5)运行速度 1m/s (6)牵引索采用固定拉紧方式。 (7)驱动机位于下站。 5) 临时索道线路几何数据 支架号支架
7、高 度 (m) 水平距离 (m) 高差 (m) 弦倾角 (o) 备注 1#正式基 础 锚固坑6 -3 39 陶唐峪景区索道工程临时索道施工专项方案 5 1 10 15 8 10 2 15 104 27 11 3 20 280 51 14 4 20 280 74 21 5 15 343 125 24 6 7 488 220 11 锚固物25 3 4.2 计算说明 陶唐峪景区索道工程的临时索道方案是根据相关资料以及 国内常规临时索道设计方法计算的,详细的计算资料如下: 由于临时索道为多跨索道,最大跨距为488m ,所以计算以最 大跨距内的参数计算来控制, 海南气温温差变化很小,临时索道 使用时间约
8、4 个月,均处于夏季,温差取10oC。 4.2.1 承载索选择与计算 1)最大跨内参数计算 (1)承载索径向力计算 W=40000cos11o+1.63488/2=43237N (2)承载索在最低气温时允许的最大平均拉力 Tjm=856/2.8+(4.73*220)/2*100=306KN (3)小车位于跨端时在最高气温时承载索的平均拉力 此时 X=0,可得出如下方程: 陶唐峪景区索道工程临时索道施工专项方案 6 Tj0 3+376.96 T j0 2=19655921 解方程可得: Tj0=146.74KN (4)小车位于跨中间时在最高气温时承载索的平均拉力 此时 X=488/2 ,可得出如
9、下方程: Tj0 3+376.96 T j0 2=85204627 解方程可得: Tj0=303.81KN 2)承载索最大、最小张力计算 由于上述计算结果是最大跨内进行的,而承载索的最大张 力发生在上站,最小张力发生在下站,因此, 需计算出上下站处 的承载索张力: 最小张力:发生在下站 Tmin=154540N 根据经验最小张力应满足:Tmin(8-10)R R小车轮压R=1.143237/8=5945N Tmin=154540N10R=59450N 符合要求 最大张力:发生在上站Tmax=335611N 3)承载索安全系数校核:n=856000/335611=2.552.5 由于此索道只用于
10、运送部分土建材料、上站设备及部分支架 设备,使用时间约为4 个月, 使用时间比较短,取2.5 的安全系 数可以满足要求。 4)最大挠度校核 对最大挠度的校核主要是对488m大跨内挠度进行效核。 陶唐峪景区索道工程临时索道施工专项方案 7 fmax=24.4m 根据实际地形校核,在此挠度情况下, 重车可以从树木上方 通过,符合环境保护的要求。 挠度与跨度的比值为:fmax/L=24.4/488=5% 根据经验, 最大挠度和跨距的比值稍大,在运行中稳定性稍 差,所以在运输大件时应注意观察,尤其应避免在风力较大时运 输重量较重的设备。 4.2.2 牵引索选择与计算 1)最大爬坡角计算 最大爬坡角发生
11、在重车到达6 号临时支架时, 即在最大跨的 爬坡终点处,经计算最大爬坡角为:33o 2)最大功率计算 驱动机位于下站,采用固定张紧装置,按初张力4000N 计 算,最大功率发生在重车在最大爬坡角处: 驱动机园周力为:T=Q1 sin33 +f(2 Q0+Q1+2 47.3 488)cos33 =22550N 驱动机功率为:N=(22550 1.21)/(10000.85)=31.8kW 3)牵引索安全系数校核 牵引索最大张力发生在重车在最大爬坡角时,上站的张力: Tmax=T0+q0 H+Q1 sin33 =41671N n=296000/41671=7.14.5 符合要求。 陶唐峪景区索道工
12、程临时索道施工专项方案 8 4.2.3 锚固坑的计算 设置的锚固坑根据常规选择为5 米(长) 4 米(宽) 3 米 (高)的长方体,外框为钢结构,内框为岩石,利用混凝土对锚 固坑岩石间隙进行填充。PsinA P B PcosA H G F 根据锚固坑受力可分解成抗拔力和抗拉力单独进行计算; 1、抗拔力由两部分组成,即锚固坑的自重G 和锚固坑与土 壤之间的摩擦力F,因此锚固坑的抗拔力为Q=10G+F 其中 G=长宽高 F=PcosA 故 Q=10 长宽高 +PcosA (1) =105431.7+0.4 70cos39 =1020+21.6 =1041.6t 为保证锚固坑内钢构和岩石有足够的稳定
13、性,其抗拔力必 须大于外力向上的分力,即Q KPsinA=54t 2、 锚固坑的抗拉力大小与埋设的深度的耐压力和在深度上 与土壤的接触面积成正比,其抗拉力关系为 陶唐峪景区索道工程临时索道施工专项方案 9 Q1=HLh =353501030.3 =157.5t 抗拉力一定要大于外力的水平向前分力,如此方能保证 受力后部位移: Q1KPcosA=54t 所以锚固坑满足受力要求。 5 临时索道施工方法 5.1 临时索道工艺流程图 施 工 准 备 临时索道设备制作下站锚固坑浇注测 量 放 线 平整临时索道支架基础及锚固件埋设 人工运输临时索道设备、材料 临时支架架设、鞍座安装 承载索敷设 承载索张紧
14、 承载索上、下站锚固 牵引索敷设与张紧、挂设牵引运输跑车 运输系统空载、额定载荷、超载荷试运行 临时索道运输作业 牵引运输跑车返回下站 陶唐峪景区索道工程临时索道施工专项方案 10 临时索道工艺流程示意图 5.2临时货运索道描述 临时索道设计为双承载往复式货运索道形式,其中两根承载 索均可以运输货物,相当于双向无差别运输。 牵引方式采用无极牵引,即绕过驱动装置、迂回轮与牵引运 输小车相连的牵引头索,与绕过拉紧轮从后部和牵引运输小车相 连的牵引尾索,用同一钢丝绳结合封闭环的闭合循环牵引方式。 5.2.1 临时索道支架 (1)支架根据计算,选择门型桅杆(15m 以下)和人字门型组 合桅杆( 20m
15、 )两种形式,桅杆根据荷载大小选择多节无缝钢管 式桅杆,无缝钢管为219*8 mm/133*6 mm,支柱选择标准长 度 2m, 1m/6m, 8m 两种型式,横梁选用H200*200*8*7mm, L=3000mm ,重量约150kg200kg,桅杆和横梁的连接选用高强 度螺栓和法兰联接。 (2)整条索道线路上布置8 座门型支架, 支架高度为7m 、15m 、 20m不等。 (3)在固定基础预埋件上直接平摆放临时塔架,若基础设置在 岩石上,将支架底部底座位置区域的岩石凿平,进行安装;临时 支架顶部采用缆风绳固定,每座支架采用812 根 18mm 钢丝 绳(揽风绳) 稳固到四周的岩石上,高于
16、15m的支架采用双层揽 风绳进行稳固。 (4)提前在岩石上用冲气钻进行钻孔,孔径为50mm ,深度为 陶唐峪景区索道工程临时索道施工专项方案 11 3.5m5m(视现场岩石风化程度而定) 。揽风绳固定的地锚采用 2628mm 圆钢或螺纹钢筋,采用无收缩灌浆水泥进行填充。 支 架 构 件 图 | 移动鞍座 牵引运输跑车 临时索道支架示意图 (5)人字门型组合桅杆示意图详见附图。 5.2.2 牵引驱动装置 (1)选择绞磨磨头卷扬机,牵引力5t ,运行速度1m/s。 A- 陶唐峪景区索道工程临时索道施工专项方案 12 (2)绞磨磨头卷扬机设置在下站,用 22mm 钢丝绳缠绕底座固 定在岩石旁,并在底
17、座地面打桩稳固。 (3)下站用两个自制的直径500mm 、绳槽直径 24mm 的滑轮作为 导向轮,导向轮用22mm 钢丝绳固定在下站附近的岩石上。 (4)上站采用1 个直径 900mm 、绳槽直径24mm 的导向轮作为迂 回轮,迂回轮用 22mm 钢丝绳固定在上站主站房后的大岩石上。 5.2.3 鞍座及其他设备设置 (1)在门型支架上设置鞍座,鞍座数量为14 个。 (2)鞍座采用M42螺栓连接或绳扣连接,形式为摇摆鞍座,鞍 座的曲率半径为4.2m。 (3)鞍座设置导向轮,对21.5mm牵引绳进行支撑和导向。 (4)临时索道共设置24 套牵引运输跑车, 每套跑车为两个单 体设备,单体设备为四轮跑
18、车结构。 陶唐峪景区索道工程临时索道施工专项方案 13 | 活动鞍座示意图牵引运输跑车示意图 5. 2.4 承载索 1)运输货物的承载索直径?36.5 ,钢丝绳选用左右捻钢丝绳。 承载索中心距为1.5m。 2)承载索张紧力用32t 滑车组和8t 卷扬机张紧,张紧后,将滑 轮跑绳和钢丝绳用U 型夹打上保险夹,以防跑索。 3)根据实际情况张紧承载索,保证货物不碰撞树木和植被,并 且张紧力不能超过设计要求。 5.2.5 临时索道安装主要方法 5.2.5.1 施工准备 (1)制作临时索道支架门型桅杆、横梁、牵引运输跑车、鞍座、 导向轮、迂回轮等设备,制作岩石锚固用钢筋等钢结构,购买钢 丝绳。 (2)测
19、量人员配合,对上站、下站之间沿途线路进行通视,测 量采用全站仪,精度要求为1,用彩条布和红游标漆在线路树 陶唐峪景区索道工程临时索道施工专项方案 14 木、岩石上做好中心沿线标记。 (3)考察现场,选择临时支架基础,基础设置在平整坚固的岩 石上,对不平整及不稳定的作业面进行爆破。在选择的基础附近 勘察,对符合缆风绳要求的大岩石用风镐进行钻孔。 (4)购买所需的钢丝绳、卷扬机等材料和设备。 (5)采用人工运输方式将1t 卷扬机、 12.5 钢丝绳(缆风绳)、 抱杆,运输到需要架设临时支架的基础上。 5.2.5.2 临时支架安装 (1)临时支架安装采用桅杆吊装,桅杆规格选1336mm 无缝 钢管或
20、木质人字桅杆,长1012 米,1 吨滑轮组配1t 卷扬机穿 12.5mm 钢丝绳,锚固眼设在附近已经钻好眼的岩石上,埋预 埋件采用26mm 圆钢或螺纹钢筋加工而成,圆钢一头为机加工 螺纹,配相对应螺母。 (2)临时支架采用地面组对,整体吊装。组对时,每段安装必 须逐段测量控制每一段支架的偏差,消除下一段塔架累计偏差。 (3)支架安装完毕后,通视各临时支架中心线,必须确保中心 线误差在 20mm 以内。 (4)安装鞍座,对鞍座垂直度和中心线进行调整,确保鞍座的 直线度,鞍座直线度误差保持在10mm 以内。 5.2.5.3 承载索敷设 (1)采取人工运输, 将 3t 绞磨卷扬机 (解体) 和 18
21、00m 12.5mm 钢丝绳运输到上站,绞磨卷扬机采用22mm钢丝绳缠绕到选定 陶唐峪景区索道工程临时索道施工专项方案 15 的岩石上稳固。 (2)测量配合, 人工将 12.5mm钢丝绳沿索道中心线从下站敷 设到上站闭合形成回路。 (3)将 12.5mm钢丝绳缠绕在5t 绞磨卷扬机绞磨上,缠绕圈 数为 34 圈,绳头固定到空索盘上,牵引 21.5mm钢丝绳至整 个线路。 (4)采用 21.5mm钢丝绳牵引36.5mm钢丝绳,牵引设备为 8t绞磨卷扬机。用插接法将两个绳头连接到位,将接头用细钢 丝缠绕成锥型,用光胶带缠紧,防止绳头脱落。 (5)展开承载索时, 必须确定承载索索盘内钢丝绳的捻搓方向
22、, 并利用放劲工具, 做好承载索的防破劲措施,根据索道行车方向 将承载索牵引到相应的线路上。 (6)在沿途线路上的接触点,树木、岩石与承载索接触点设置 木块,根据实际受力多设木块对承载索进行保护。 (7) 展开时,在卷扬机旁边放置几个空索盘,对牵拉的 21.5mm 钢丝绳进行收绳。 (8)沿途看护人员、卷扬机操作人员、跟索头人员和安全员以 及统一指挥人员必须配置通信工具,随时保持联系。 (7)用 3t 卷扬机、 3t 2 2 滑轮组,穿15 钢丝绳对承载索 尾索进行牵拉, 保证尾索平稳送绳下站锚固墩,待上站端头稳固 后稳固。 (8)尾索用蝴蝶卡打死,用上站 3t 卷扬机配滑轮组对承载索索 陶唐
23、峪景区索道工程临时索道施工专项方案 16 头继续牵拉,牵拉的最终位置为上站锚固墩稳固。 (9)承载索牵引完毕后,必须对承载索进行全面检查。 5.2.5.4 承载索张紧 (1)初张紧时,将 36.5mm钢丝绳没有固定的活动端15m的地 方打上蝴蝶卡子,卡子固定在32t 滑轮组( 88)上,滑轮组穿 15 钢丝绳后缠绕到固定好的5t 绞磨卷扬机的绞磨上,缠绕4 圈半后人力将钢丝绳拉紧。 (2)查看承载索绕度以及钢丝绳的受力情况,做好沿途支架托 压索轮组的检查工作,在张紧过程中随时注意钢丝绳的绳位,严 禁承载索出槽或偏槽时盲目张紧。 (3)全面检查所用的起重工机具和所使用的钢丝绳,对已经损 坏的机具
24、和断丝的钢丝绳必须及时换掉。板卡子连接处专人看 护,对于在张紧过程中有松动现象时,及时发出停止张紧信号。 (4) 指挥人员和现场管理人员以及各看护人员要随时保持联系, 以便对突发事件及时处理。 (5)一切准备工作完毕后,开动卷扬机,卷扬机采用低速档收 绳和张紧。 (6)当承载索测力计达到计算的预紧力后,及时、准确的发出 停车信号。 (8)松掉下站的绳卡,将承载索再次固定,固定时使用的绳卡 不少于 10 个。 (9)检查钢丝绳和轮槽接触情况,满足要求后回卷扬机。 陶唐峪景区索道工程临时索道施工专项方案 17 (10)张紧后,全面检查锚固墩、线路支架、托压索轮等设备的 受力情况。 (11)检查全线
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 临时 索道 施工 方案 分析
链接地址:https://www.31doc.com/p-4742505.html