铝厂分解车间分解槽减速机维修经验总结.docx
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1、竭诚为您提供优质的服务,优质的文档,谢谢阅读/双击去除铝厂分解车间分解槽减速机维修经验总结铝厂分解车间分解槽减速机维修经验总结转眼间,参加工作已经有半年多了。在十一冶工作的日子里,有酸甜也有苦辣。工作让我们学到了很多,亲身去体验对于各种机械设备维修的过程。在铝厂中,有许许多多大型的设备在运行着,有些设备的工作原理以及机械构造让刚刚踏入工作的我们感到困惑和不解。当我们在对不同的设备进行设备维修的时候,对于不同的问题都会有不同的方法。下面就具体分析一下铝厂中分解车间分解槽减速机维修的一些看法以及得出的结论。分解槽桨叶是由电机高速运转带动高速轴,进而通过高速轴上的小齿轮带动低速轴上的大齿轮运转,以实
2、现稳定,均匀的低速转动效果。分解槽桨叶转动时,桨叶片搅拌分解液,使分解液均匀的流动,因而防止分解液因沉淀而无法排出。分解槽内部装有数千吨的料浆,而分解槽内的料浆流动都是由桨叶来带动的,所以桨叶在运转时会受到很大的阻力作用,齿轮间的摩擦也非常的大,轴承也很容易因此而损坏,时常需要我们对它进行维修。所以分解槽减速机的维修一般都是对减速机轴承的清洗更换维修。在每次做分解槽顶上减速机以及电机的维修时,我们都要特别的注意,因为分解槽都是很高的,槽顶离地面的距离有近40m,在减速机的拆装、上下吊装、搬运的过程中都要确保万无一失。首先,先安排23个人到分解槽上去拆除紧固减速机的螺栓。在拆螺栓之前,要先对搅拌
3、桨叶进行支撑处理,因为分解槽桨叶是连接在减速机低速轴上的,而桨叶是非常笨重的,如果没有支撑点挺住,桨叶在拆装过程中将会下落,这是极其危险的,而且在回装的时候,下降的桨叶在很大的重力下是很难上升到原始的高度的,那么回装就很难进行。因此要处理的方法是:使用两块足够大的槽钢横在桨叶连接减速机的那片法兰下,槽钢两头开好一定大的眼,然后再穿上两头有螺纹的铁棒,然后再用螺帽紧固,使槽钢紧紧的挺住桨叶连杆,以达到就算拆除所有的螺栓后桨叶都无法下降的效果。当拆除完螺栓了之后,就可以使用现场的起重设备,吊起减速机以及电机,然后再放到车上运回十一冶基地。当做好了前期的工作后,接下来就是要对减速机进行解体检查处理。
4、前面可以安排12个人去把减速机两边的端盖拆下来,清洗干净并整齐放到一边。()然后再通过一定的方法把减速机低速轴上的端盖给拔开。方法如下:1、先使用龙门吊把低速轴端盖挂上绳子,用龙门吊受力吊紧。2、准备好氧气乙炔,通过烤把对减速机低速轴端盖外侧均匀的加热,通过热胀冷缩的原理加热端盖外侧以达到端盖跟低速轴的间隙变大,从而达到端盖和轴分离的效果。3、当端盖通过加热到一定程度的时候,再用锤子在两边敲打,使端盖脱落下来,并用龙门吊把端盖吊到一旁放置好。接下来就是把连接上端盖的螺栓扭开来,再使用基地里的龙门吊把上部端盖打开,倒置过来放到一旁,并盖上一层布,防止别的杂质或者垃圾落入里面。然后再把减速机的级轴
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