氨压缩机组冰机开车方案.doc
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1、目 录一、编制目的二、编制依据和试车范围三、主要设备简介四、试车应具备的必要条件五、系统吹扫和冲洗六、电气仪表调试七、循环水系统投用八、油系统调试九、盘车十、汽轮机的单体试车十一、透平和压缩机联动机械试车十二、透平和压缩机联动氮负荷试车十三、停车十四、安全注意事项十五、事故原因分析及处理措施 附表一:工艺指标一览表 附 图:汽轮机升速曲线图 透平和压缩机联动机械试车图 高低压缸性能曲线 一、编制的目的(1)检验系统设备的制造、安装质量是否达到设计标准和技术要求。(2)检验系统设备的性能是否达到设计值。(3)检验系统的严密性。(4)检验电气、仪表、阀门、联锁的功能及运行情况是否满足设计的要求。(
2、5)通过对机组的整体运行调试,检验动态保护系统的可靠性。以尽早发现可能存在的缺陷和隐患,并进行处理,以为下一步投料试车和生产运行扫清障碍,特编制本试车方案,以据此进行合成气压缩机组的试车工作。二、编制的依据和试车范围及试车领导小组1、GB5023597工业金属管道工程施工及验收规范,HG231-91化学工业大、中型装置试车工作规范;2、沈鼓和杭汽提供的操作使用说明书及有关设计资料;3、氨气压缩机组系统PID图;4、化工装置压缩机组试车的经验5、机组所有设备、相应管线、阀门、仪表、电气设施。6、整套机组启动调试,包括各系统调试及动态交接验收等项目。三、主要设备简介氨压缩机组主要是向低温甲醇洗提供
3、冷量的制冷装置。 汽轮机是杭州汽轮机股份有限责任有限公司生产,型号是HNS32/36/32。单缸冷凝式。压力3.9 MPa温度425的蒸汽通过调节系统调节进入透平做功,以0.012 MPa排汽压力进入冷凝器。压缩机是沈阳透平机械股份有限公司生产的,氨压缩机型号MCL607+2MCL607,两缸三段。共有14级压缩,机组设计了两条防喘振回路,一条是高压缸出口回一级分离器V3201的FV120的防喘振回路。一条是高压缸出口回二级分离器V3202的FV123的防喘振回路。2MCL607+MCL607离心压缩机数据表产品型号:2MCL607+MCL607代号:H961项目单位一段加气二段三段气体氨气氨
4、气氨气氨气标准流量Nm3/h2576758753164231642入口压力Mpa(A)0.0700.390.3870.762入口温度-35-23240平均分子量17.03117.03117.03117.031绝热指数cp/cv(K1或K平均)1.3231.3021.303压缩性系数(Z1或Z平均)0.980.960.93出口压力Mpa(A)0.4130.7861.776出口温度113.6103.3126.7绝热指数cp/cv(K1或K平均)1.281.2881.285压缩性系数(Z1或Z平均)0.980.970.94工作转速r/min9070轴功率kW4216总压缩比25.383预计的喘振流量
5、m3/h28692挠曲临界转速单位高压缸低压缸第一阶临界转速r/min45583758第二阶临界转速r/min1437412284汽轮机编号: T7632 汽轮机型号: NKS40/36/20被驱动机械: 压缩机 蒸汽参数和性能表2参数条件进汽排汽压力MPa(A)温度压力MPa(A)正常3.94250.01最高允许4.1435最低允许3.7415参数工况功率 kW转速 r/min进 汽压力MPa(a)温度流量 t/h额定46609070正常423690703.942518最小表2续排汽汽耗率 kg/Kwh压力MPa(a)温度流量 t/h0.0145.8汽轮机转速 r/min 最大连续:9524
6、调速范围:68029524 危急保安器动作:10476转 向 汽轮机(顺气流方向看) 顺时针方向旋转被驱动机(从汽轮机端看) 顺时针方向旋转转子型式:整锻 轴承跨距:1780 mm轴承前轴承后轴承推力轴承型式前轴承后轴承米切尔轴径(面积/瓦块数)160mm160mm100/214A联轴器汽轮机被驱动机型式膜片式型号制造厂沈阳透平机械有限公司主调节器 受控参数:转速 盘车机构型式:手动/液压汽水系统技术数据凝汽器型号:N-630-26冷却面积:630 m3换热管材料:0Cr18Ni9冷却水进口温度:(正常):28 冷却水量:1690t/h冷却水进口压力:0.4 MPa(g)抽气器技术数据一、二级
7、抽气器启动抽气器一级二级图号2-7777-0608-50 2-7777-0608-492-7770-0608-20型号C-3910-3C-3910-3CD-0608-21蒸汽压力/温度MPa(a)/3.9 MPa(A)/4253.9 MPa(A)/4253.9 MPa(A)/425汽耗量kg/h7366207抽干空气量kg/h10.210.2102换热面积m263喷嘴至扩压器距离H16mm8mm5mm排汽安全阀通径:DN350起跳压力:0.0040.007MPaG50四、试车应具备的必要条件1、整个装置的所有设备、管道、阀门、电气和仪表(包括ITCC系统)安装完毕,所有临时盲板、滤网拆除,经“
8、三查四定”已符合规范要求;2、安全设施齐全,安全阀经调校合格;消防及气防器材按规定配备齐全; 3、设备和管线防腐保温工作已结束;4、现场杂物已清除,道路畅通、无影响试车工作的障碍,照明符合设计规范要求;5、试车所需物资、材料和工器具已准备齐全,并已就位,试车记录所用的图纸、表格和台帐等已齐备;6、系统打压合格;7、公用工程系统物料,包括循环水、脱盐水、电、中低压蒸汽、仪表空气、装置空气、以及中低压氮气等具备使用条件。8、试车方案已批准下发至参与试车人员,参与试车人员已培训合格,并已掌握试车方案;9、试车组织机构已成立,职责分工明确;10、相关制度已建立完善;11、机组试车前,试车小组已对条件进
9、行确认,对各项整改措施已再次复查确认,具备试车条件;12、参与试车的设备厂家代表、施工单位相关人员已到现场。五、系统吹扫和冲洗一)、系统吹扫从空气管网接临时管线至气氨总管(DN300)压缩机一段进口管线吹扫1,拆AMG-32001-32管线口32HV001电动阀,用临时管线连接,拆开V3201人孔,拆除进口过滤网,拆分离器V320出口B处法兰为吹扫口,并给AMG-32003-6管线至E3206N4法兰处加盲板,关闭P3202A/B进口切断阀,关闭LV123后切断阀和旁路阀,合格后V3201进口法兰复位,抽E3206 N4法兰处盲板进行吹扫,合格后复位。2,关V3201的出口截止阀,并拆一段进口
10、过滤器的滤芯和法兰,人工进行清扫处理或爆破吹扫,清扫合格后复位一段进口过滤器的滤芯和法兰。二段进气管线和一段出口管线吹扫拆V3202人孔取出进口滤网,关LV123前后截止阀,全开旁路阀给V3202充气,拆除二段进口过滤器的滤芯和法兰作为排放口,给U3法兰处加盲板,在E3201 b处法兰处加盲板,吹扫合格后取E3201 b处法兰气体直接进入E3201,拆MCL607出口U2法兰处作为排放口,合格后复位所有管线。二段出口管线吹扫拆2MCL607 U4法兰,从U4法兰处接临时管,拆E3202 a处法兰作为排放口,合格后气体直接进E3202,拆U5法兰作为排放口。三段出口管线吹扫 拆2MCL607 U
11、6法兰并加盲板,从AMG-32006-2处进气,拆2MCLU6法兰和E3203 a处法兰作为排放口,合格后气体直接进E3203,并关闭E3203与E3204之间的切断阀进行吹扫FV120和FV123防喘振管线,关闭FV123和FV120前后切断阀,并全开旁路阀,拆V3202和V3201 C处法兰作为排放口,合格后复位。TV120,TV123和P3201A/B管线吹扫 从AML-32005-2卸液氨管线给V3203充气,拆TV120前切断阀作为吹扫口,拆TV123前切断阀作为吹扫口,拆E3204 N3法兰处为吹扫口,从氨储槽进行反吹,以上管道均吹扫合格后,给V3202的N1,N2,N3法兰处加盲
12、板,在进行吹V3203到V3204的两相流管线(AML-32001-6)时,关闭32LV001前后切断阀,全开DN150旁路阀,气体直接从V3204到E3206 N1法兰处,拆掉N1上切断阀作为排放口,吹扫合格后复位切断阀,并关闭此切断阀然后气体从E3206(AML-32001-6)的管道旁路DN150处到FE003,并在E3206的N2处加盲板,拆除FE003作为排放口,吹扫合格后将FE003复位。 吹扫时将所有的液位计、温度计、流量计、压力表全部去掉或加盲板,所有管线吹扫合格后在进行复位。机械清扫 清扫范围:V3201,V3202,V3203,V3204 所有管道吹扫合格后打开人孔,分析人
13、员作分析,并办进塔,入罐作业证。附合成气压缩机、和氨压机吹扫示意图。 吹扫材料表。二)、液相管路系统冲洗1)、拆开凝汽器的脱盐水接口,用除盐水冲洗至水质清澈透明,然后复位;向凝汽器E3207热井补脱盐水至50%液位,然后拆开冷凝液泵入口阀后法兰,对其入口管路系统进行冲洗至水质干净,在泵入口装滤网,然后复位;2)拆开冷凝液泵出口法兰,在泵侧加盲板,拆除泵出口单向阀,由冷凝液出口总管向泵出口总管进行倒冲洗至水质干净;3)、循环水管路系统冲洗、钝化和预膜,由公用工程系统统一进行实施。六、电气仪表调试1、由仪表对ITCC系统进行调试,使其具备投用条件;2、以仪表人员为主,工艺人员配合,分别对PV-10
14、1、PV-102、6520、 6521、7200、FV-120、FV-123、TV-120、TV-123、LV-120、LV-123、PV-127、FV-126进行调校,中控依次给出0%25%50%75%100%75%50%25%0%的阀门开度指令,现场确认阀门开度与中控给出开度相符合,否则,应由仪表人员对阀门进行调校,直到满足上述要求。3、工艺人员配合,由电气仪表人员对系统工艺联锁报警进行设定,直到联锁报警功能满足设计要求;七、循环水系统投用1、投用凝汽器、油冷器、防喘振冷却器、段间冷却器循环水系统:2、投用方法是:依次打开各水冷器上水阀和排气阀,当排气阀流出的水中无气体冒出后,关闭排气阀,
15、再打开导淋阀,当导淋阀中排出的水质干净透明后,关闭导淋阀,最后开循水回水阀,投用水冷器。八、油系统调试和开车1、启动油系统前应完成以下工作:1)、油系统所有设备、管道均已油洗合格,管路油洗时所加盲板和临时短管已拆除。油洗时拆下的限流孔板、调节阀等已复位,油系统复位至正常流程。2)、油系统所有导淋、排放阀、截止阀均关闭,油系统安全阀经调试整定合格,且根部阀打开。3)、对调速油蓄能器充氮气至0.585MPa。4)、打开油箱液位计的根部阀,打开各压力表及压力变送器根部阀。;5)、用滤油机向油箱X3201加入合格的N46汽轮机油至最大允许液位(12.574立方米)。6)、调试和投用油箱电加热器:(1)
16、、对电加热器送电;(2)、控制油箱油温TI101在30以上,当油箱油温达45时,现场将电加热器停止。7)、确保下列阀门已打开: (1)、主辅事故油泵进、出口阀,并对油泵和油冷器进行灌液排气;(2)、油系统所有压力表、压力变送器以及液位计根部阀;(3)、油冷器和过滤器切至一组工作,一组备用,排气阀打开,连通阀微开;(4)、打开控制油压调节阀PV-101前后阀、旁路阀及其自力式调节用油管线的回流阀、润滑油压力调节阀PV-102前后阀、旁路阀及其自力式调节供油管线根部阀。8)、按如下步骤建立干气密封的后置隔离气并进行调试:(1)、从进干气密封低压氮界区阀后法兰端口处拆开,打开低压氮界区阀,用低压氮气
17、连续吹扫,直到用细纱漂白布贴近出口吹扫 5 分钟以上,用眼仔细观察确无灰尘、油污、水分等杂质为合格。吹扫干净后,打开后置隔离气所有常开取压阀,投用现场压力表、变送器、压力开关等。(2)、现场打开进干气密封的低压氮气界区阀,使PG-705大于0.45MPaA,但不小于0.45MPaA; (3)、现场关小进干气密封的低压氮气界区阀,直到中控ITCC的PIA-205低报警,记下PIA-205206低报警值为0.45MPaA(4)、为油泵电机送电,盘泵无障碍,中控或现场启动主油泵或辅油泵,但应不能启动(必须后置隔离气压力0.4 MPaA)否则,由电仪进行干气密封后置隔离气压力联锁的调整,使其符合设计值
18、要求。 (5)、将低压氮气界区阀开至最大,现场调整,使PIA-205大于0.45 MPaA,但小于0.45MPa,投用后置隔离气。2、建立系统油循环(1)、油箱中的油温达到25以上后,中控将主油泵投“手动”位,现场手动启动主油泵P3203A,主油泵运行,油系统中油压上升;(2)、打开油冷器和油滤器排气阀有油流出后且无气泡时,关闭其排气阀;(3)、中控将备用泵和事故油泵P3203B/C投“自动”;(4)、现场缓慢关小控制油调节阀PV101的旁路阀,直至全关,确认压力自调阀PV-101能较好地调节PG-604的值达1.0MPa以上、PIA-305的值达0.85MPa以上;(5)、现场缓慢关小润滑油
19、调节阀PV-102的旁路阀,直至全关,确认压力自调阀PV-102能较好地调节PI-103/104/105值达0.25MPa;(6)、现场缓慢打开高位油箱充油阀,待回油视镜有回油流过后,关闭充油阀。(7)、打开蓄能器4600进油阀,且PG-311达0.85MPa后,将其投入备用。(8)、检查油箱液位是否下降,若低于最低工作液位应及时补油。(9)、调整压缩机和汽机各轴承供油情况,检查各回油管线上油视镜中油的流动情况,检查管线有无泄露和异常振动。止推轴承压力控制在0.03-0.13MPa,径向轴承压力控制在0.09-0.13MPa(10)、开油箱充氮阀和油烟风机,保持油箱微负压。3、油系统联锁调试。
20、1)、主辅油泵自启动联锁试验(1)、主油泵在“手动”运行位,辅油泵在“自动”备用位,系统油循环正常,油温和油压正常,系统联锁和ITCC报警投用;(2)、将辅助油泵P3203B投“自动”位,停主油泵P3203A,辅助油泵P3203B自启动运行,试验成功;(3)、将辅助油泵P3203B切换为“手动”, 主油泵P3203A切换为“自动”;(4)、停辅助油泵P3203B,主油泵P3203A自启动运行,试验成功;(5)、重复上述试验三次,成功调试主油泵和辅助油泵自启动动控制后,将主油泵P3203A切换为“自动”位并保持运行状态,将辅助油泵P3203B切换为“自动”状态并使其处于“备用”状态。2)、事故油
21、泵自启动联锁试验(1)、主辅油泵自启动联锁试验合格后在ITCC上将主辅油泵打到“手动”运行位,事故油泵打到“自动” 备用位。(2) 、调节PV102使润滑油压力0.15MPa时事故油泵自启动,试验成功。3)、控制油压低报警和备用泵自启动调试(1)、由仪表先对油泵油压联锁做摸拟试验;(2)、确认报警和联锁均已投用,在ITCC上把压缩机做运行信号,备用油泵P3102B处于自动备用位,运行泵P3203A处于自动运行位。(3)、现场缓慢打开PV-101旁路阀,中控ITCC上PIA-305油压低报警,同时辅油泵P3203B联锁自启动;该试验进行三次,记录试验测得值,并与设计值相对比 ,直到它们相一致,否
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