环境影响评价全本公示城路国贸对面原畜产公司，项目北侧为商业居住混合区，南侧和东侧为榆林城墙，西侧为长城南路。榆林市综合执法局榆林市环境科技咨询服务部(3).doc

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1、建设项目基本情况项目名称火车站广场南侧公共停车场建设单位榆林市综合执法局法人代表 联系人刘总通讯地址榆林市综合执法局联系电话18329219444传 真邮政编码719000建设地点天朝大酒店东、火车站广场南侧立项审批部门批准文号建设性质新建改扩建技改行业类别及代码城市公共交通运输G541占地面积（平方米）3255绿化面积(平方米)1139总投资(万元)1372.5其中:环保投资(万元)4.4环保投资占总投资比例%0.32评价经费(万元)预期投产日期1、工程内容及规模榆林市作为国家重要能源化工基地，依靠得天独厚的资源迅速发展成为西部新兴资源型城市。随着社会经济的快速发展，居民生活水平的大幅度提高

2、，近年来榆林市机动车拥有量快速增长，停车需求大幅增加，停车矛盾日益突出，停车难已经成为社会各界关注的热点问题之一。为了缓解停车难的问题榆林市综合执法局拟在榆林市天朝大酒店东、火车站广场南侧新建榆林市火车站广场南侧公共停车场。项目的建设可以更好改善榆林城区交通、市容市貌、环境卫生等，且在一定程度上推动了城市的发展。因此，本项目的建设是有必要的。 工程内容：项目新建地下1层地上林荫停车场1座及相关配套辅助工程。 项目组成表表1工程分类建设内容建设内容主体工程停车场地下1层，地上林荫停车场1座，地上、地下分别设计有停车位约100个。辅助工程管理室用于停车场进出车辆的管理。公用工程给水市政供水管网接入

3、供电市政供电电网接入供热停车场管理室冬季采用电采暖环保工程废气地上林荫停车场地上停车场汽车尾气为无组织排放，应合理规划停车场位置，加强管理，建立完整的绿化吸收带，减轻汽车尾气对周围环境造成的影响。地下一层停车场采用机械式集中送排风系统、排气筒废水项目无生产废水产生。雨水经停车场雨水收集管网收集后排入市政雨水管网噪声加强对停车场车辆管理和配置，周围建绿化带隔音固废生活垃圾收集后送垃圾填埋场处置绿化绿化面积达到1139m2，绿化率达35%工程规模：新建地下一层、地上林荫停车场1座，设计总共有地上、地下停车位约200个。2、地理位置项目位于天朝大酒店东、火车站广场南侧，地理坐标为109433E、38

4、1617N，海拔高度1105m。项目北侧为火车站广场，南侧为居民楼，西侧为天朝大酒店和商住楼，东侧为空地。区域内地势较为平坦，交通运输便捷。项目四邻关系见图1；项目地理位置及交通见附图1；图1 项目四邻关系图3、占地与总平面布置 占地项目总占地面积约3255平方米，土地利用类型属对外交通用地，项目与榆林市中心城区用地规划关系见附图2。 总平面布置根据地形特点及便捷性，停车场设置两个进出口，进出口分别设置在项目区北侧与南侧，项目总平面布置见附图3。4、公用工程 给排水给水：项目用水由市政供水管网接入，主要为绿化用水。项目区绿化面积为1139m2，绿化用水量按2 L/ m2d计算，绿化用水按200

5、天计算，则项目绿化用水量为455.6 m3/a。排水：项目排水采用雨污分流方式，雨水经停车场雨水收集管网收集后排入市政雨水管网，项目无生产和生活废水产生。 供电项目用电由市政供电电网接入。 采暖项目管理室冬季采用电采暖。 通讯项目所在区域为电信、移动、联通三大网络覆盖区，通讯较方便。5、劳动定员及工作制度项目劳动定员5人，年工作天数为365天。6、主要技术经济指标项目主要技术经济指标见表2。主要技术经济指标表2序号指标名称单位数量备注一规模1停车位辆200二公用动力消耗1耗水（新鲜水）m3/a455.6三年工作日d365四定员人5五占地1总占地面积m23255约4.88亩3绿化面积m21139

6、绿化率为35%六经济财务指标1总投资万元1372.52环保投资万元4.4占总投资的0.32%与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题本项目为新建项目，不存在原有污染问题。建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气象、水文、植被、生物多样性等）：1、地形地貌项目位于天朝大酒店东、火车站广场南侧，地理坐标东经109433，北纬381617，海拔高程1105m。项目所在区域地形开阔、地势平坦，现已发展成为城市区域，楼群林立。2、地质构造项目区地质构造简单，无大型急剧褶皱和断层，长期以来属于一个相对稳定的地块。所见构造形迹，除中生代地层构成向北西微倾的平缓单斜外（倾角1-3之

7、间，多不超过5），很少有地层褶皱现象，更无断裂等大的构造形迹出现。3、水文项目区域地表水体为榆溪河，属无定河的一级支流，发源于市区北部毛乌素沙地小壕兔乡的刀兔、河口一带，由北向南流经6个乡镇，在鱼河镇汇入无定河，全长155公里，河道平均比降3.07,总流域面积5537 k。据榆林水文站资料，其多年平均流量为11.77m/s,最大平均流量为15.6 m/s，最小平均流量为8.09m/s，多年平均径流量为3.7亿m。项目所在区域的地下水为第四系松散层孔隙潜水，且以沙漠滩地湖积细砂为主，含水层厚度21m-29.5m，水位埋深10m-20m，个别地带大于20m，单井出水量111m/d-4960.5m/

8、d。承压水属碎屑岩类裂隙承压水，主要赋存于三叠系各组砂岩中，分布广泛，不连续，赋水性弱中等，区内地下水除零星分布HCO3-SO4-Ca-Mg型外，其余均为HCO3-Ca型，矿化度0.5g/L，水质较好。地下水径流方向深层为西北向东南，浅层与河谷水系流向相同。4、气候气象榆林属内陆半干旱草原自然地理带，系典型的大陆性季风气候区。年平均日照时段2925.7小时，日照百分率66%，年太阳辐射量145.2千卡/厘米2，系陕西省辐射量高值区。年平均气温9，盛夏七月气温最高，平均为23.4，冬季一月平均气温零下27。与植物生长有关的时间分布为：大于0的天数约250天，大于10的天数约170天，大于20的天

9、数约60天。年平均降水量414.1毫米，年降水量时空分布极不平衡，主要集中在七、八、九三个月，占全年降水量的66%。这个时期正是高温季节，也是植物生长强盛期，年平均蒸发量高达1905.5毫米，为年降水量的4.6倍，年植被蒸发量925毫米，为年降水量的2倍，气候特别干燥。区内最大冻土深度148厘米。主要气象灾害干旱占90%，霜冻占3%，大风占6%，冰雹和暴雨占1%。多年平均风速2.3米/秒，历史最大风速28米/秒，主导风向西北风。5、生态环境 土壤项目区地表以风沙土壤为主，沙丘以下大部分为Q3和Q2黄土状亚砂土或黄土状亚粘土，属榆溪河二、三级阶地。 水土流失项目所在的榆溪河流域土壤水侵蚀模数平均

10、为3200t/km2a，属于轻度流失区。社会环境简况(社会经济结构、教育、文化、文物保护、卫生等)：1、经济结构榆阳区全区辖12个乡，12个镇，7个街道办事处。近年来，随着农业和农村基础设施改善，榆阳区成为周边地区农业条件最好，抵抗自然灾害能力最强的县（区）。丰年粮食总产达19.5万吨，农民人均占有粮食达千斤以上。近几年在农业建设方面我们主要开展了“南治土，北治沙”的流域治理和造林灭荒工程、农田水利建设工程和实现通电、通路、通讯、广播电视、人畜饮水的“五通”工程建设。使农业人口人均“三亩”达到2.9亩，相继实现了村村通电、村村通路、80%以上的村通了电话、广播电视覆盖率实现双百、基本解决了人畜

11、饮水问题。在农业生产条件得到改善的同时，我区的农业综合开发不断深入，农业生产结构调整步伐加快，产业化开发已迈出了步伐，初步形成了羊、杏、薯、鸡、菜等五大主导产业，农业“北羊南杏”的格局已见成效。工业经济快速增长。经济结构开始从农业型向工业型转变，工业投入不断加大，工业规模逐步扩大，工业经济结构调整步伐加快，围绕优势资源的开发，重点培育了煤炭、建材、轻纺、化工、农副产品加工等五大主导产业。煤炭工业成功实现了“南煤北转”，金麻矿区开发全面启动，煤炭生产能力达200万吨，能源的开发利用、转化正在蓬勃发展，国家计委已正式批准榆神矿区开发总体方案。以金、牛、麻矿区为中心，加快煤、气、油等环保能源的开发，

12、充分发挥榆林煤的“优质”特色，以质取胜，走原煤输出与转化并重的路子，力争建成能源重化工基地。2、文化教育区内有大学2所（含电大），中等专业学校8所，中学十多所（其中榆林中学是陕西省重点中学），小学及其他学校35所。初中小学普及率达98%以上，高中升学率在40%以上，市区内有综合性广播电视台站各一处，专业性电视台一处，广播电视已形成网络，覆盖面达98%以上的地区。移动通讯、宽带网络已构筑起城市信息快车道，遍布城市的每个角落。3、卫生状况城区内有医院9所，其中综合性医院2所，专科医院7所，社区卫生点30多处，群众就医比较方便。根据调查，市区范围内没有明显和特殊的地方病，农村有少量地甲病和大骨节病患

13、者，患病率不超过1%，传染病主要有流感、痢疾、肝炎等。传染病流感发病高峰期在冬季，痢疾、肝炎发病高峰期在春季的三月和秋季的八、九月份，人体健康状况良好，人均寿命在70岁左右，水源中存在饮用水中氟离子浓度含量稍有不足，影响身体对氟的吸收。4、文物保护榆林历史源远流长，古以九边重镇、蒙汉交界地而闻名，同时又以其丰荫的水、草资源被誉为“塞外名珠”。市区内主要名胜古迹有明长城、镇北台、红石峡和榆林城墙。5、交通榆林市区交通运输便捷，西包公路、神延铁路横贯南北，中国首条沙漠高速公路榆靖高速公路、陕蒙半幅高速公路均已建成通车，境内公路密度为0.46公里/平方公里，市内外公路高速交通网已初具规模。铁路运输东

14、达沿海城市上海、黄骅港，北抵包头、北京；航空每日有开往西安、北京、上海、成都的航班。6、自然资源榆林物华天宝。能源矿产资源富集一地，被誉为中国的“科威特”。有世界七大煤田之一的神府煤田，有我国陆上探明的最大整装气田。煤炭、天然气、石油、岩盐组合配置良好，开发潜力巨大，是21世纪中国的能源接续地，是正在建设的国家能源化工基地，是西气东输、西电东送、西煤东运的重要源头。环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等)：1、环境空气环境空气质量现状监测引用榆林城区空气自动站监测数据。 监测点位实验中学，监测点位与拟建项目位置关系见表3（见附图4

15、）。监测点位与拟建项目位置关系表表3监测点位测点方位相对距离实验中学NE1.5km 监测项目：SO2、NO2、PM10和PM2.5。 监测时间：榆林市环境监测总站榆林城区空气自动站于2015年3月1日3月7日对榆林城区环境空气质量进行了监测。 监测方法：采样及分析方法按照环境监测技术规范进行（见表4）。监测项目及分析方法表4污染物分析方法方法来源检出限SO2紫外荧光法HJ482-20090.007mg/m3NO2化学发光法HJ479-20090.004mg/m3PM10射线光度法HJ618-20110.001mg/m3PM2.5射线光度法HJ618-20110.001mg/m3 评价标准评价标

16、准值为GB3095-2012环境空气质量标准二级标准（见表5）。环境空气质量二级标准表5 单位:g/m3污染物取值时间标准值SO224小时平均1501小时平均500NO224小时平均801小时平均200PM1024小时平均150PM2.524小时平均75 监测结果分析及评价监测结果统计见表6-9。SO2监测结果统计表表6 单位：g/m3监测点位1小时平均值24小时平均值浓度范围超标率(%)最大超标倍数浓度范围超标率(%)最大超标倍数实验中学2-65007-2800GB3095-2012二级标准500150NO2监测结果统计表表7 单位：g/m3监测点位1小时平均值24小时平均值浓度范围超标率(

17、%)最大超标倍数浓度范围超标率(%)最大超标倍数实验中学4-910018-5500GB3095-2012二级标准20080PM10监测结果统计表表8 单位：g/m3监测点位24小时平均值浓度范围超标率(%)最大超标倍数实验中学45-18814.30.25GB3095-2012二级标准150PM2.5监测结果统计表表9 单位：g/m3监测点位24小时平均值浓度范围超标率(%)最大超标倍数实验中学16-7100GB3095-2012二级标准75由监测结果可知，评价区SO2和NO21小时平均值和24小时平均值、PM2.524小时平均值均符合GB3095-2012环境空气质量标准二级标准要求；评价区P

18、M1024小时平均值均超标，超标率均为14.3%，最大超标倍数分别为0.25，PM10超标与当地气候干燥、风沙扬尘较大等因素有关。2、地表水 监测断面以榆溪河为对象设2个监测断面，红石峡断面、刘官寨断面（见附图4）。 监测项目pH、化学需氧量、生化需氧量、高锰酸盐指数、挥发酚、氨氮和溶解氧共7项。 监测时间评价引用榆溪河2015年1月份地表水常规监测数据。 监测分析方法采样和分析方法按国家规范进行，监测项目分析方法见表10。地表水监测分析方法表10污染物分析方法方法来源检出限（mg/L）pH玻璃电极法GB/T6920-19860.01pH溶解氧碘量法GB/T 7489-19870.2高锰酸盐指

19、数酸性高锰酸钾法GB/T11892-19890.5化学需氧量重铬酸盐法GB/T11914-198910生化需氧量稀释与接种法HJ505-20090.5氨氮纳氏试剂分光光法HJ535-20090.025挥发酚4-氨基安替比林分光光度法HJ 503-20090.0003 监测结果地表水环境监测结果统计见表11。榆溪河断面监测结果统计表表11 单位：mg/L（pH除外）序号污染物红石峡断面刘官寨断面GB3838-2002类GB3838-2002类1pH8.168.036-96-92化学需氧量142515203生化需氧量2.44.5344高锰酸盐指数3.85.0465挥发酚0.00050.00090.

20、0020.0056溶解氧10.47.5657氨氮0.5641.810.51.0由监测结果可知，红石峡断面监测指标除氨氮超标外，超标倍数为0.128，其余指标均符合GB3838-2002地表水环境质量标准类标准；刘官寨断面监测指标除化学需氧量、生化需氧量和氨氮超标外，其余均符合GB3838-2002地表水环境质量标准类标准，超标倍数分别为0.25、0.125和0.81，超标可能受附近生活污水排入所致。3、声环境 监测点位于项目基址东、西、南、北厂界各布设一个监测点，监测布点见附图6。 监测时间及方法榆林市环境监测总站于2015年6月20日对区域噪声进行了监测，监测方法按GB3096-2008声环

21、境质量标准进行。 监测结果与评价声环境监测结果见表12。声环境监测结果统计表表12 单位：dB(A)序号监测点位监结果dB（A）昼间夜间1东边界47.240.62南边界53.343.43西边界48.541.94北边界51.242.7由表可以看出，项目区昼夜间等效声级均符合GB3096-2008声环境质量标准2类标准和4a类标准。4、生态环境本项目建设用地范围，属对外交通用地，地势平坦，生态环境为人工生态环境，以美化、绿化功能为主，常见绿化树种以杨树、柳树、槐树等为主，配有适时花草。 主要环境保护目标（列出名单及保护级别）： 环境空气：项目区及周边区域保护级别：GB3095-2012环境空气质量

22、标准二级标准； 地表水：榆溪河保护级别：GB3838-2002地表水环境质量标准类标准； 地下水：项目区及附近区域保护级别：GB/T14848-93地下水质量标准类标准； 声环境：项目附近区域保护级别：GB3096-2008声环境质量标准2类标准、4a类（临路侧）标准。 生态：GB15618-1995土壤环境质量标准二级标准。项目环境保护目标见表13。环境保护目标表13环境要素保护对象规模相对场址保护内容保护目标户数人数方位距离m环境空气天朝大酒店W10人群健康GB3095-2012环境空气质量二级标准商住楼80320W10居民楼100410S15地表水榆溪河E1900水质GB3838-200

23、2地表水环境质量标准类水标准地下水项目区及其周边区域水质GB/ T14848-93地下水质量标准类标准声环境人群项目区及其周边区域声环境质量GB3096-2008声环境质量标准2类标准、4a类标准生态项目区及其周边区域植被、水土流失GB15618-1995土壤环境质量标准中二级标准评价标准环境质量标准 环境空气质量执行GB3095-2012环境空气质量标准中二级标准； 地表水环境执行GB3838-2002地表水环境质量标准类标准； 地下水环境执行GB/T14848-93地下水质量标准类标准； 声环境质量执行GB3096-2008声环境质量标准2类标准、4a类（临路侧）标准。 生态环境执行GB1

24、5618-1995土壤环境质量标准中二级标准。污染物排放标准 废气排放执行GB16297-1996大气污染物综合排放标准表2中的二级标准； 项目无废水产生； 建筑施工噪声排放执行GB12523-2011建筑施工场界环境噪声排放标准中有关规定；厂界噪声临路一侧执行GB12348-2008工业企业厂界环境噪声排放标准中的4类区标准，其余侧执行GB12348-2008工业企业厂界环境噪声排放标准中的2类标准； 固体废物执行GB185992001一般固体废物贮存、处置场污染控制标准；生活垃圾执行GB6889-2008生活垃圾填埋场污染控制标准中有关要求。 其它要素评价按国家有关规定执行。总量控制指标

25、根据环境保护部印发的关于印发的通知(环办201097号)中提出的总量控制因子，结合项目特征和排污特点，本项目无废水产生，根据所在区域环境质量现状、当地环保部门的要求，评价最终确定本项目污染物总量控制指标如下：废气：SO2:0 t/a NOX: 0.045t/a废水：COD: 0t/a NH3-N:0t/a建设项目工程分析工艺流程简述（图示）： 施工期施工期工艺流程及产污环节见下图。噪声、施工扬尘、建筑垃圾噪声、土壤和植被破坏、水土流失、扬尘 土石方开挖土地平整建筑施工噪声、扬尘、挖填土方与弃土、水土流失 图2 施工期工艺流程及污染环节示意图 运营期车辆进出停车噪声、废气废气、噪声图3 停车场产

26、污环节示意图主要污染工序：1、施工期施工期主要污染物为土石方开挖、土地平整、建筑物料运输产生的扬尘，工程弃土、建筑垃圾、泥浆废水，施工噪声、运输车辆噪声。2、运营期 废气项目建成后，主要大气污染物为停车场汽车进出产生的汽车尾气。主要污染物为NOx、CO、CxHy化合物等。 废水本项目无废水产生。 噪声项目噪声主要是车辆进出停车场产生的噪声。 固废 项目固废主要为职工以及流动人员产生的生活垃圾。项目主要污染物产生及预计排放情况项目主要污染物产生及预计排放情况表表14 内容类型排放源污染物产生浓度mg/L(Nm3)产生量(t/a)排放浓度mg/L(Nm3)排放量(t/a)施工期大气污染物建筑扬尘粉

27、尘与气候、工况有关正常情况下污染物排放较少水污染物施工泥浆、材料冲洗悬浮物等全部回用不外排噪声各种施工机械噪声85-100dB(A)满足建筑施工场界环境噪声排放标准(GB125232011)中标准限值（昼间70dB(A)夜间55dB(A)）固体废弃物建筑建筑垃圾全部回收、利用不外排营运期大气污染物地下停车场尾气CO0.3880.388CxHy0.0490.049NO20.0450.045噪声交通噪声等噪声75-90 dB(A)临路侧：昼间70dB(A)夜间55dB(A) 其余侧：昼间60dB(A)夜间50dB(A)固体废弃物生活垃圾职工生活垃圾0.9集中统一送至榆林市垃圾处理厂处理流动人员生活

28、垃圾14.6主要生态影响项目建设期对生态环境的影响主要表现在项目将动用一定量土石方，土建工程扰动和破坏地表与植被，加大区内水土流失。本工程建设工期较短，随着施工的结束对生态环境造成的影响为局部、短期、可恢复的，只要采取相应的防治措施将会使项目周围的生态环境得到改善，对生态环境的影响将会逐渐减弱直至消除。项目运营期对生态环境的影响较小，主要为汽车尾气对生态环境的污染影响。项目在停车场空余处设置了大面积绿化带，绿化率达到可绿化面积的35以上，对周围的生态环境有一定的改善作用。环境影响分析施工期环境影响分析：1、环境空气影响分析项目大气污染源主要为施工现场扬尘、道路运输扬尘、运输及动力设备运行产生的

29、燃油废气。 施工现场扬尘：主要有现有土石方开挖、场地平整、材料和取、弃土现场运输、装卸和搅拌等过程产生的扬尘。 道路运输扬尘：为场外运输产生扬尘。扬尘量的大小与天气干燥程度、道路路况、车辆行驶速度、风速大小有关。一般情况下，在自然风作用下，道路扬尘影响范围在100m以内。在大风天气，扬尘量及影响范围将有所扩大。施工中的弃土、砂料等堆放或装卸时散落，也都能造成施工扬尘，施工扬尘影响范围也在100m左右。 燃油废气：挖掘机、装载机、推土机等施工机械以柴油为燃料，会产生一定量废气，包括CO、NOX、SO2等，产生量较低。2、水环境影响分析项目施工废水主要为施工泥浆废水、砂石料冲洗水、施工机械和运输车

30、辆的冲洗废水。经类比调查分析，生产废水呈碱性，基本不含毒物，主要含泥沙等悬浮物质浓度较高，并带有少量油污。本工程修建合适容量的泥浆池，将施工废水蓄积起来，回用于工程或在施工结束后进行固化处理，施工废水不外排，对环境影响较小。3、施工噪声影响分析 施工期噪声主要为施工过程中使用的高噪声设备产生的机械噪声和空气动力性噪声，噪声具有临时性、阶段性和不固定性等特点，随着施工的结束，施工噪声对周围声环境的影响也将停止。噪声的污染程度与所使用施工设备的种类及施工队伍的管理水平有关，各类施工机械以及运输车辆产生的噪声水平为85100dB（A），噪声随施工结束而消失，因此，施工机械和车辆噪声对周围声环境质量不

31、会产生明显影响。4、固体废弃物影响分析施工现场产生的固体废物以建筑垃圾为主。建筑垃圾及弃土堆放不仅影响景观，而且还容易引起扬尘等环境问题，为避免这些问题的出现，对施工中产生的固体废物必须及时处治。施工期建筑垃圾应随时外运，运至建筑垃圾填埋场统一处理或用于筑路、填坑。因此，施工期固体废弃物对环境影响较小。5、生态环境影响分析随着施工土石方开挖，原有地表土层受到破坏，土壤松动，或者施工过程中由于挖方及填方过程中形成的土堆不能及时清理，遇到较大降雨冲刷，易发生水土流失。因此，只要加强施工管理、合理安排施工进度，就可以避免发生水土流失。随着施工期结束，建设场地被水泥、建筑物及植被覆盖，有利于消除水土流

32、失的不利影响。合理选择施工工期，尽量避免在雨季施工；科学规划、合理安排施工程序，合理安排施工单元，减少施工面的裸露时间，尽量避免施工场地的大面积裸露；优化工程挖方和填方，尽量保持原有的地形地貌，减少土石方开挖量；施工完成后，对施工场地产生的施工迹地应及时恢复、平整，及时进行水土保持防治措施；对于建筑物及道路周围的空地，及时进行植树种草，进行绿化，避免水土流失，美化环境。6、对交通的影响施工期间，施工现场产生的建筑垃圾需要运出，建筑材料需要运入，运输车辆将会对本区交通带来一定影响。建设单位、施工单位应会同交通部门制定合理的运输路线和时间，以缓解施工期对交通带来的影响。采取上述措施后，将会有效地减

33、轻施工期对交通的影响。总之，施工期对环境产生的上述影响，均为可逆的、短期的。建设单位和施工单位在施工过程中只要切实强化扬尘、噪声、固体废物的管理和控制措施落实，施工期环境影响将得到有效控制。施工建设期可从以下几个方面采取防治措施，将这种不利影响减少到最小。 加强外部管理，选择现代化水平较高、技术装备较好的工程承包单位进行文明施工。 加强工地管理，施工场地四周围拦围护，既可防止扬尘，亦可起到一定的隔声屏障作用。 运输车辆覆盖蓬布，贮存建材应采用临时库房,及时清扫施工场地和运输道路，并适时对作业场地洒水降尘。 尽可能选择低噪声施工机械，对高噪声施工机械（如推土机等）应禁止夜间运行，严防夜间施工噪声

34、扰民。 合理安排施工时间，在刮大风的天气，避免从事易扬尘的作业。 施工废水可通过设截水沟和沉淀池，经过沉淀处理后回用于施工中。 建筑垃圾应合理堆放，防止景观、水体和土壤的破坏。 科学施工，严格管理，采取先进技术，提高工效，缩短工期，减少施工期对环境造成的影响。 禁止在夜间进行施工，如确有需要，须向当地环保部门进行申请夜间施工许可证，经环保部门审批颁发许可证后方可进行夜间施工。施工期间严格按照环保部门要求及相关的规定进行施工，尽可能降低施工对周围居民的影响。运营期环境影响分析1、大气环境影响分析项目运营时，主要废气为汽车尾气。汽车尾气影响包括地下停车场汽车尾气影响和地面停车场汽车尾气影响两个方面

35、。1 地面停车场地面停车场尾气属于无组织排放且废气易于扩散，地面停车场汽车尾气对环境影响较小。2 地下停车场地下停车场汽车尾气，是指汽车进出车库及在车库内行驶时，汽车怠速及慢速（5km/h）状态下的尾气排放，包括排气管尾气、曲轴箱漏气及油箱和化油箱等燃料系统的泄漏等。汽车废气中主要污染因子为CO、CxHy、NOX、醛类、SO2等。汽车废气的排放量与车型、车况和车辆数等有关，一般为小型车（轿车和小面包车等），参照环境保护实用数据手册，有代表性的汽车排出物的测定结果和大气污染物排放系数见表15。机动车消耗单位燃料大气污染物排放系数表15 单位：g/L污染物车种COCxHyNOX醛类SO2轿车（用汽

36、油）19124.122.30.3240.291停车场的汽车尾气排放量与汽车在停车场内的运行时间和车流量有关。一般汽车出入停车场的行驶速度要求不大于5 km/h，出入口到泊位的平均距离如按照50 m计算，汽车从出入口到泊位的运行时间约为36s；从汽车停在泊位至关闭发动机一般在1s-3s；而汽车从泊位启动至出车一般在3s-3min，平均约1min，故汽车出入停车场与在停车场内的运行时间约为100s。据类比调查，车辆进出停车场的平均耗油速率为0.20 L/km，则每辆汽车进出停车场产生的废气污染物的量可由下式计算：g= fM其中：M= mt式中：f大气污染物排放系数（g/L汽油）；M每辆汽车进出停车

37、场耗油量（L）；t汽车出入停车场与在停车场内的运行时间总和，以100s计；m车辆进出停车场的平均耗油速率，约为0.20L/km，按照车速5km/h计算，可得2.7810-4 L/s由上式计算可知每辆汽车进出停车场一次耗油量为0.0278 L，每辆汽车进出停车场产生的废气污染物CO、CxHy与NOX的量分别为5.310 g、0.670g、0.620 g，由于SO2和醛类排放量较小，不进行统计。停车场对环境的影响与其运行工况（车流量）直接相关。本次评价取最不利条件，即泊车满负荷状况时，对周围环境的影响。此时停车场内进出车流量相当大，此类状况出现概率极小，而且时间极短。一般情况下，区域进出车库的车辆

38、在早、晚两次较频繁，其它时间段较少，同时车辆进出具有随机性，亦即单位时间内进出车辆数是不定的。据类比调查，每天进、出车库的车辆数，可按平均早、晚一日出入共两次，年工作日365天计算，根据停车场的车位，计算车库汽车尾气废气排放情况。地下车库产生的大气污染物无净化设施，污染物排放量见表16。项目地下车库汽车废气污染物排放情况表16区域泊位(个)日车流量(辆/日)污染物排放量（t/a）COCxHyNOX地下停车场1002000.3880.0490.045由以上计算结果可知，项目地下车场使用时，年排放CO为0.388t/a，CxHy为0.049t/a，NOX为0.045t/a。项目地下停车场场设计采用

39、机械式集中送排风系统进行排气通风，按6次/小时换气。由GBZ2-2002工业场所有害因素职业接触限值（表17）中相关要求可知，CO和NOx的最高允许浓度限值分别为30 mg/m3和10 mg/m3，因此，要求学校地下停车场的机械排风量不得小于22000m3/h，以保证排放的废气污染物的浓度符合GBZ2-2002工业场所有害因素职业接触限值中的要求。 停车场室内汽车尾气主要污染物最高允许浓度限值表17废气类别CONOx最高允许浓度限值(mg/m3)3010项目地下停车场产生的汽车尾气，如空气自然流通不畅，不采取任何通风措施，车库内汽车废气污染物将不断聚集，对进出地下停车场人员的身体健康造成危害，

40、尾气逸出将对附近空气造成污染。因此，建议项目应设计采用机械式集中送排风系统对地下停车场内的空气进行强制性机械通风换气，排风机必须保证一定的风量和排风次数。场内汽车尾气经排风机抽送至竖向排烟道地面排放后对环境和周围人群的影响较小。2、水环境影响分析 本项目运营期无废水产生，停车场雨水应设收集系统，收集后排入市政雨水管网。3、噪声环境影响分析根据工程分析，项目主要噪声源为交通噪声。根据相关调查，对环境可能造成较大影响的是汽车出入停车场时的交通噪声；根据类比调查，进出车辆噪声声级一般在7590dB(A)，且只在停车场内，对周围环境的影响不明显。预测主要针对项目周围距离较近的敏感点，如住宅楼、学校等。

41、具体预测结果见下表18。营运期噪声对区域敏感点的影响预测结果表18 单位：dB(A)区域敏感点与项目位置关系距项目场界的距离（m）噪声类别贡献值（dB(A)）昼间夜间商业楼W10车辆噪声5050居民楼S15车辆噪声4646天朝大酒店W10车辆噪声5050由表18可知，车辆噪声对周围敏感点的影响较小，项目到敏感点预测噪声值均符合GB12348-2008工业企业厂界环境噪声排放标准2类标准。 4、固体废弃物影响分析项目建成运营后，产生的固废主要为职工、流动人员产生的生活垃圾。项目劳动定员共5人，生活垃圾按照每人每天产生0.5kg计算，则职工生活垃圾的产生量约为0.9t/a；项目预计流动人员400人，生活垃圾按照每人每天产生0.1kg计算，则项目流动人员垃圾产生量为14.6 t/a。本项目共计产生生活垃圾约为15.5t/a。 项目生活垃圾分类收集放至停车场设置的生活垃圾箱中，统一送生活垃圾填埋场填埋处理。5、生态环境影响