货物的运输保险.ppt
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1、1 井 震 皂 挡 彼 佛 念 粥 课 抑 椅 惨 满 糠 屿 蚀 确 崔 揣 寻 浅 兴 倘 艇 浅 明 凛 眶 称 葵 丽 级 货 物 的 运 输 保 险 货 物 的 运 输 保 险 2 保险实质保险实质 保险是一种精神补偿的手段,以 保险是一种精神补偿的手段,以概率论概率论 和和大数定律大数定律为依据收取保险费,集中具有为依据收取保险费,集中具有 同一危险的多数单位的资金,建立保险金同一危险的多数单位的资金,建立保险金 ,利用,利用“分散危险,分摊损失分散危险,分摊损失”的办法,的办法, 对少数参加者(被保险人)由于特定灾害对少数参加者(被保险人)由于特定灾害 事故所造成的损失进行经济补
2、偿,或对人事故所造成的损失进行经济补偿,或对人 身伤害给付保险金身伤害给付保险金 裤 阶 咐 友 酷 眶 显 滨 逸 损 蛇 屉 寺 育 螺 贤 翰 脉 旭 贿 亏 表 肘 国 栽 县 邹 唁 霸 羽 瘤 叉 货 物 的 运 输 保 险 货 物 的 运 输 保 险 3 保险内容保险内容 投保人根据合同约定,向保险人支付保险投保人根据合同约定,向保险人支付保险 金,保险人对合同约定的可能发生的事故金,保险人对合同约定的可能发生的事故 因其发生所造成的财产损失承担赔偿保险因其发生所造成的财产损失承担赔偿保险 金责任,金责任,或者或者 当被保险人死亡、伤残、疾病或达到合同当被保险人死亡、伤残、疾病或
3、达到合同 约定年龄、期限承担给予保险责任的商业约定年龄、期限承担给予保险责任的商业 保险行为。保险行为。 宵 购 炭 平 梳 总 寿 校 缚 舌 肩 消 业 沏 梭 吾 幼 随 诽 竞 沙 虹 输 肝 敲 通 很 裕 负 老 悟 砷 货 物 的 运 输 保 险 货 物 的 运 输 保 险 4 保险种类保险种类 按保险标的(按保险标的(subject matter insuredsubject matter insured)不同,)不同, 保险种类可分为保险种类可分为: : l l 财产保险:如国际货物运输保险财产保险:如国际货物运输保险 l l 责任保险:如产品责任保险责任保险:如产品责任保险
4、 l l 信用保险:如出口信用保险信用保险:如出口信用保险 l l 人身保险:如寿险人身保险:如寿险 惠 嫡 行 淹 啦 畏 植 躬 重 饺 币 涌 邑 再 骇 振 内 锐 涌 藏 鸯 秋 甚 军 泳 泉 示 磋 皖 硕 堑 嘎 货 物 的 运 输 保 险 货 物 的 运 输 保 险 5 保险常用术语保险常用术语 保险人或承保人保险人或承保人- 保险公司 保险公司(Insurer)(Insurer) 被保险人或投保人被保险人或投保人- 要保人( 要保人(Insured)Insured) 保险标的保险标的- - 保险对象保险对象 保险价值保险价值-保险标的的货币计算保险标的的货币计算(Insur
5、ed Value)(Insured Value) 保险金额保险金额-是被保险人对保险标的的实际保金额是被保险人对保险标的的实际保金额, , 也是保险人计算报废和承担赔偿责任的最大限度的也是保险人计算报废和承担赔偿责任的最大限度的 依据依据. . 憎 少 抄 猖 舰 洛 弱 瑶 殆 馋 殉 米 芥 曰 炙 雇 揖 预 草 谊 蚂 裹 脯 椽 挑 托 询 鱼 隶 郝 鸽 磅 货 物 的 运 输 保 险 货 物 的 运 输 保 险 6 基本原则基本原则 1.1.保险利益(保险利益(insurable interestinsurable interest)原则)原则 投保人对保险标的具有保险利益。国际
6、货运保险仅投保人对保险标的具有保险利益。国际货运保险仅 要求要求在保险标的发生损失时必须具有保险利益。在保险标的发生损失时必须具有保险利益。 2.2.最大诚信(最大诚信(utmost good faithutmost good faith)原则)原则 双方恪守信用,保险人说明保险条款内容,投保人双方恪守信用,保险人说明保险条款内容,投保人 应就重要事实的申报、保证。应就重要事实的申报、保证。 3.3.补偿(补偿(indemnityindemnity)原则,又称损害赔偿原则)原则,又称损害赔偿原则 4.4.近因(近因(proximate causeproximate cause)原则)原则 (案
7、例案例) 保险人只对承保风险与保险标的损失之间有直接因果保险人只对承保风险与保险标的损失之间有直接因果 关系的损失负赔偿责任,对保险责任范围外的风险关系的损失负赔偿责任,对保险责任范围外的风险 造成的保险标的的损失,不承担赔偿责任。造成的保险标的的损失,不承担赔偿责任。 全部赔偿原则全部赔偿原则:以所造成的实际损害为限,损失:以所造成的实际损害为限,损失 多少,赔偿多少;多少,赔偿多少; 财产赔偿原则财产赔偿原则:无论是财产、人身还是精神损害:无论是财产、人身还是精神损害 ,均以财产赔偿作为唯一办法;,均以财产赔偿作为唯一办法; 损益相抵原则损益相抵原则:赔偿权利人基于发生损害的同一:赔偿权利
8、人基于发生损害的同一 原因受有利益,则应由损害额中扣除利益;原因受有利益,则应由损害额中扣除利益; 过失相抵原则过失相抵原则:在损害赔偿之债中,基于与有过:在损害赔偿之债中,基于与有过 错的成立,而减轻加害人赔偿责任。错的成立,而减轻加害人赔偿责任。 战 烯 乍 谚 帜 爆 茫 画 专 淳 掂 栏 兽 坯 彬 蔫 葡 新 窄 朴 琵 呆 庆 虐 旨 倪 慰 筛 佑 粱 镊 太 货 物 的 运 输 保 险 货 物 的 运 输 保 险 7 近因原则近因原则 l l 适用于所有的保险,但解释和确立这一原则的诉讼大多与适用于所有的保险,但解释和确立这一原则的诉讼大多与 海上保险有关。明确近因概念的重要
9、案例是海上保险有关。明确近因概念的重要案例是19181918年年Leyland Leyland Shipping Co.Ltd. v. Norwich Union Fire Insurance Society Shipping Co.Ltd. v. Norwich Union Fire Insurance Society Ltd.Ltd.。 l l “ “艾卡丽亚号艾卡丽亚号” ”(IkariaIkaria)于)于19151915年年1 1月月3030日被敌人潜艇鱼雷日被敌人潜艇鱼雷 击中,船壳被炸开了两个大洞,一号船舱罐满了海水。击中,船壳被炸开了两个大洞,一号船舱罐满了海水。 该该 船的水
10、险保单承保了海上危险,但把船的水险保单承保了海上危险,但把“ “一切敌对行为或类似一切敌对行为或类似 战争行为的后果战争行为的后果” ”作为除外责任。该船驶进了法国勒哈佛尔作为除外责任。该船驶进了法国勒哈佛尔 港,停泊在一个繁忙军事运输的码头边上,港务局担心船港,停泊在一个繁忙军事运输的码头边上,港务局担心船 会沉没并阻碍码头的使用,于是命令该船起锚或者到港外会沉没并阻碍码头的使用,于是命令该船起锚或者到港外 抢滩,或者锚泊在防波堤外。船长只能服从命令,停靠在抢滩,或者锚泊在防波堤外。船长只能服从命令,停靠在 防波堤外。由于海床不平和该船被鱼雷击中后头重脚轻的防波堤外。由于海床不平和该船被鱼雷
11、击中后头重脚轻的 共同作用(低潮时船头搁浅,其他部分在水中),导致船共同作用(低潮时船头搁浅,其他部分在水中),导致船 壳严重扭曲,终于在壳严重扭曲,终于在2 2月月2 2日涨潮时沉没了。日涨潮时沉没了。 保险人主张:损失的近因是鱼雷,属于除外责任。保险人主张:损失的近因是鱼雷,属于除外责任。 被保险人主张:时间上最后造成损失的原因才是近因,因被保险人主张:时间上最后造成损失的原因才是近因,因 此船舶的沉没是由于停靠在防波堤边反复搁浅造成的。此船舶的沉没是由于停靠在防波堤边反复搁浅造成的。 法庭判定:保险人胜诉,并拒绝以时间标准作为衡量近因法庭判定:保险人胜诉,并拒绝以时间标准作为衡量近因 原
12、则的方法。原则的方法。 忽 屠 婆 忿 喷 嵌 乍 他 锅 帖 嘛 烦 民 揣 阮 百 歉 卿 盯 佬 代 器 王 燕 靛 综 母 尤 陀 忆 滑 变 货 物 的 运 输 保 险 货 物 的 运 输 保 险 8 货物的运输保险货物的运输保险 国际货物买卖每笔交易都应办理货物运输保险国际货物买卖每笔交易都应办理货物运输保险. . 货物运输保险概念:投保人(货物运输保险概念:投保人(the insuredthe insured)或被)或被 保险人在货物装运以前,估定一定的投保金额,保险人在货物装运以前,估定一定的投保金额, 向承保人(向承保人(insurerinsurer)即保险公司投保运输险。)
13、即保险公司投保运输险。 投保人按投保人按投保金额投保金额、投保险别投保险别及及保险费率保险费率,向承,向承 保人支付保险费并取得保险单证。保人支付保险费并取得保险单证。 一 掐 根 蛤 抛 席 朴 蜀 疵 甄 攫 锥 阎 闷 嘶 摆 骸 苯 乖 证 耻 挡 盼 肆 幼 动 贮 廷 痪 递 蚂 陡 货 物 的 运 输 保 险 货 物 的 运 输 保 险 9 国际货物运输保险种类国际货物运输保险种类 国际货物运输保险因运输方式不同分为:国际货物运输保险因运输方式不同分为: 海洋运输货物保险海洋运输货物保险 陆上运输货物保险陆上运输货物保险 航空运输货物保险航空运输货物保险 邮包运输货物保险邮包运输
14、货物保险 票 诱 牧 日 丽 输 添 搪 迎 墨 瘩 杉 孩 傍 谰 苹 麦 让 黔 岩 鬃 挺 迹 纪 汝 慰 沪 典 刨 幌 洁 订 货 物 的 运 输 保 险 货 物 的 运 输 保 险 10 海运风险海运风险 l l 海上风险海上风险(perils of the seaperils of the sea)又称海难。一)又称海难。一 般是指船舶或货物在海上航行中发生的或随般是指船舶或货物在海上航行中发生的或随 附海上运输所发生的风险,包括附海上运输所发生的风险,包括自然灾害自然灾害和和 意外事故意外事故; l l 外来风险外来风险(extraneous risksextraneous r
15、isks)是指由于海上)是指由于海上 风险以外的其他外来原因引起的风险,可分风险以外的其他外来原因引起的风险,可分 为为一般外来风险一般外来风险和和特殊外来风险特殊外来风险。 侥 猴 防 午 箭 敌 粗 址 淘 稼 聘 着 亡 玄 牙 讣 赁 贴 翁 换 薄 敖 蛰 赛 骚 详 驹 农 筐 郴 拈 渣 货 物 的 运 输 保 险 货 物 的 运 输 保 险 11 自然灾害(自然灾害(natural calamitynatural calamity) 意外事故(意外事故(fortuitous accidentsfortuitous accidents) 自然灾害自然灾害:不以人的意志为转移的自然
16、界破坏力量所:不以人的意志为转移的自然界破坏力量所 引起的灾害。如恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪引起的灾害。如恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪 水、火山爆发、浪击落海等,这些灾害在保险业务水、火山爆发、浪击落海等,这些灾害在保险业务 中都有其特定的含义。中都有其特定的含义。 意外事故:意外事故:由于偶然的,难以预料的原因造成的事故由于偶然的,难以预料的原因造成的事故 ,如船舶搁浅、触礁、沉没、焚毁、互撞或遇流冰,如船舶搁浅、触礁、沉没、焚毁、互撞或遇流冰 或其他固体物体,如与码头碰撞以及失火、爆炸等或其他固体物体,如与码头碰撞以及失火、爆炸等 原因造成的事故。原因造成的事故。 巷 蔡 绚 赂 氦
17、 窃 贯 茅 捡 鹃 迫 睁 窜 器 峻 喂 偿 末 钱 簇 怯 目 铸 意 劲 综 刊 烂 援 降 迷 雍 货 物 的 运 输 保 险 货 物 的 运 输 保 险 12 外来风险外来风险 一般外来风险一般外来风险是指被保险货物在运输途中由是指被保险货物在运输途中由 于偷窃、提货不着、淡水雨淋、短量、玷污于偷窃、提货不着、淡水雨淋、短量、玷污 、渗漏、破碎、受潮受热、串味、生锈等一、渗漏、破碎、受潮受热、串味、生锈等一 般外来原因所造成的风险损失。般外来原因所造成的风险损失。 特殊外来风险特殊外来风险是指由于战争、罢工、交货不是指由于战争、罢工、交货不 到、拒收、政府禁令等特殊外来原因所造成到
18、、拒收、政府禁令等特殊外来原因所造成 的风险损失。的风险损失。 豪 卤 杜 冒 烷 盯 再 汁 悟 坡 矮 淫 莎 匪 硝 处 矢 槽 尼 凝 捻 折 着 陆 返 纶 紫 喊 乱 泞 弗 绢 货 物 的 运 输 保 险 货 物 的 运 输 保 险 13 部分损失部分损失 实际全损实际全损(actual total lossactual total loss ) 推定全损推定全损(constructive total lossconstructive total loss) 单独海损单独海损(particular averageparticular average) 共同海损共同海损(gener
19、al averagegeneral average) 施救费用施救费用(sue and labor expensessue and labor expenses) 救助费用救助费用(salvage chargessalvage charges) 费费 用用 损损 失失 全部损失全部损失 海运货物保险海运货物保险 - - 损失与费用损失与费用 诗 巨 趴 颧 街 殉 贩 值 梭 鹤 料 伯 尊 丁 敌 贤 联 烛 察 悟 扰 荷 衰 椎 瓶 伎 想 堪 泊 兽 顿 诊 货 物 的 运 输 保 险 货 物 的 运 输 保 险 14 海运货物保险承保范围全图海运货物保险承保范围全图 承保范围承保范围
20、 风险风险损失损失费用费用 海上风险海上风险外来风险外来风险 自然灾害自然灾害 意外事故意外事故 一般一般 外来风险外来风险 特殊特殊 外来风险外来风险 全部损失全部损失部分损失部分损失 实际全损实际全损 推定全损推定全损 共同海损共同海损 单独海损单独海损 施救费用施救费用救助费用救助费用 淆 咏 诅 胀 布 沥 中 镜 伸 屁 体 摄 啦 洽 垦 凄 狭 贩 轨 戴 止 劣 恬 硒 摔 倘 郭 乏 奖 屿 扶 痴 货 物 的 运 输 保 险 货 物 的 运 输 保 险 15 实际全损实际全损 (actual total lossactual total loss) 该批被保险货物在运输途中
21、完全该批被保险货物在运输途中完全 灭失,或者受到严重损坏完全失去灭失,或者受到严重损坏完全失去 原有的形体、效用,或者不能再归原有的形体、效用,或者不能再归 被保险人所拥有。被保险人所拥有。 厦 唯 花 遏 磁 枝 管 满 憎 令 匪 宿 屉 叙 但 恕 率 删 祸 治 妒 盖 锌 杖 毋 透 丢 煽 霜 疚 嚎 汀 货 物 的 运 输 保 险 货 物 的 运 输 保 险 16 推定全损推定全损 (constructive total loss constructive total loss ) 被保险货物在运输途中受损后,实际全被保险货物在运输途中受损后,实际全 损已经不可避免,或者为避免发
22、生实际全损已经不可避免,或者为避免发生实际全 损所需支付的费用与继续将货物运抵目的损所需支付的费用与继续将货物运抵目的 地的费用之和超过保险价值,即恢复、修地的费用之和超过保险价值,即恢复、修 复受损货物并将其运送到原订目的地的费复受损货物并将其运送到原订目的地的费 用将超过该目的地的货物价值。用将超过该目的地的货物价值。 它 汝 篆 漱 柱 淑 购 哑 仪 呈 舅 崖 暇 沙 仆 癸 檀 甜 摊 磊 茬 憾 刘 城 蝴 锐 辜 啥 蹈 纵 奶 列 货 物 的 运 输 保 险 货 物 的 运 输 保 险 17 单独海损单独海损 (particular averageparticular ave
23、rage) 除共同海损以外的部分损失,即除共同海损以外的部分损失,即 被保险货物在运输过程中遭遇海上被保险货物在运输过程中遭遇海上 风险直接造成船舶或货物的部分损风险直接造成船舶或货物的部分损 失,该损失应由受损方单独承担的失,该损失应由受损方单独承担的 部分损失。部分损失。 朔 契 哪 殃 汰 埃 殉 漳 荆 侈 讹 绑 叔 框 驹 撤 善 痘 而 谚 拆 柳 螟 嫌 增 砌 忘 狂 膏 龟 作 涟 货 物 的 运 输 保 险 货 物 的 运 输 保 险 18 共同海损共同海损 ( general averagegeneral average) 在同一海上航行中,船舶、货物和其他财产在同一海
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