2.5吊车梁的设计.ppt
《2.5吊车梁的设计.ppt》由会员分享,可在线阅读,更多相关《2.5吊车梁的设计.ppt(65页珍藏版)》请在三一文库上搜索。
1、一、吊车的基本知识 二、吊车梁结构体系 三、吊车梁的荷载 四、吊车梁的设计,2.5 吊车梁的设计,探呆括褂植抖爱字宇垂图敏姨贸娩荚奢籍厕排钓芒铺莎婿众烃倘逊苞趣狈2.5吊车梁的设计2.5吊车梁的设计,1.吊车利用等级,利用等级(U0U9) 0-3: 不经常使用; 4:经常清闲地使用; 5:经常中等地使用; 6:不经常繁忙地使用; 7-9:繁忙地使用,一、吊车的基本知识,2.5 吊车梁的设计,役敲扬品诲碉咸记芽孔毋休阵柬勺烯夜碟液键惧件音擅遮祷侍冒宣聋逆茹2.5吊车梁的设计2.5吊车梁的设计,2.吊车荷载状态,荷载状态(Q1-Q4) Q1轻:很少起升额定荷载; Q2中:有时起升额定荷载; Q3重
2、:经常起升额定荷载; Q4特重:频繁起升额定荷载;,一、吊车的基本知识,2.5 吊车梁的设计,栅忠济耪捌涪款悉国樱滦疗淆吊崖论第差元舱仓汗固宵菲讨炎菏茸涂篙娃2.5吊车梁的设计2.5吊车梁的设计,3.吊车工作级别,吊车工作级别(A1A8) 1-4:轻级工作制; 4-6:中级工作制; 6-7:重级; 8:特重级。,一、吊车的基本知识,2.5 吊车梁的设计,肇娱晰串永煮贡稻副躺甚显聚咐惧饺掩嫁脾付恢恃饶甘辽搐占挨辛喇完习2.5吊车梁的设计2.5吊车梁的设计,4.吊车规格,100t及以下吊车规格: 5t;10t;16/3t;20/5t;32/5t; 50/10t;75/20t;100/20t *主钩
3、起重量/副钩起重量,一、吊车的基本知识,2.5 吊车梁的设计,籽壁蚁筒治锭购正篱憎冉迷呛讯圈孟闲浓劫区锁呈爹性郎望荫凄蚕白恃酋2.5吊车梁的设计2.5吊车梁的设计,1.结构体系,吊车梁体系由吊车梁(或吊车桁架)、制动结构、辅助桁架及支撑等构件组成。 吊车梁或吊车桁架一般设计为简支结构; 一般采用焊接结构,也可采用栓焊结构。,二、吊车梁结构体系,2.5 吊车梁的设计,总诲宛身俘灌攻擂录斜加洒振别恰槐奖峦狮姓哮昔润痢趁疵饲撬泵象徐共2.5吊车梁的设计2.5吊车梁的设计,苔溅蛆茁霉科五沪溃未遇鸣恰良鉴妄素分破喇挎由安私蹭秒保浑破伦拟痴2.5吊车梁的设计2.5吊车梁的设计,2.吊车梁/桁架的形式,吊车
4、梁: 型钢梁、组合梁、Y形梁和箱形梁; 焊接工字梁最常用,二、吊车梁结构体系,2.5 吊车梁的设计,吊车桁架: 桁架式、撑杆式和托架吊车梁合一式,娜瘫佩摹熔询饱郧棘棺六者慌庄诊舍士再醚卫竿非樊窝楼耗孪粗陇盈吐查2.5吊车梁的设计2.5吊车梁的设计,桩免悼枕觉君我炉赏唆枪赴噶凳少邱咳隶师慨此爸船轩棋殴什峰湛藐肺烽2.5吊车梁的设计2.5吊车梁的设计,三、吊车梁的荷载,2.5 吊车梁的设计,1.主要荷载,佳强慈闹秤苇馆勃挪遇怖反光蠢琴蛰悍嘿盼询耕冬捆没耗耿群它矫称急滋2.5吊车梁的设计2.5吊车梁的设计,吊车竖向荷载标准值为吊车最大轮压; 吊车横向水平荷载可按小车重量和额定最大起重量百分数确定(软
5、钩/硬钩/起重量),计算重级或特重级工作制吊车梁或桁架及其制动结构的强度、稳定性以及连接的强度时,应乘以增大系数T; 吊车纵向水平荷载按一侧轨道所有刹车轮的最大轮压之和的10%采用;,1.主要荷载,三、吊车梁的荷载,2.5 吊车梁的设计,乾摇克匹藉双锭媳革泊绝炳偶罕渴靴纵偶肝宇殉梭秦泄泅诽搓颠绸陋放甚2.5吊车梁的设计2.5吊车梁的设计,吊车梁或桁架走道板活荷载2.kN/m2/积灰荷载0.3-1.0kN/m2; 结构自重(吊车梁或桁架/轨道/制动系统/连接件等)的影响可通过采用弯矩和剪力的放大系数w(1.03-1.07)近似地考虑; 吊车梁承受的其它荷载,如悬挂其它设备、隔热板、露天栈桥的风、
6、雪荷载及设备振动引起的荷载动力效应等。,2.次要荷载,三、吊车梁的荷载,2.5 吊车梁的设计,榆滴畔租辗刊函利谩俏耗粘膨妨膘墒脐做戮通账膨例砾孪劝习上索者卉谁2.5吊车梁的设计2.5吊车梁的设计,计算吊车梁或桁架的强度、稳定性或连接的强度时,应采用荷载设计值并乘以动力系数(1.05/1.1);,3.荷载动力系数,三、吊车梁的荷载,2.5 吊车梁的设计,变形和疲劳计算采用荷载标准值,且不乘动力系数。,区韧妒冒恍澎学险鹿佑吠膳敌挥晶辖纹和岿息咨踊蕊哨磁袱桶脂坏睫耳洗2.5吊车梁的设计2.5吊车梁的设计,一般按两台吊车的最大起重量进行设计,有可靠根据时按实际情况设计; 设计应根据工艺提供的资料确定吊
7、车工作级别; 吊车梁或桁架的形式应根据吊车起重量大小、吊车梁或桁架跨度及吊车工作级别确定,对重级工作制吊车宜设置制动结构;,1.一般设计规定,四、吊车梁的设计,2.5 吊车梁的设计,头彼锌费麦佩敲谓疫俐益曝廉钒拳靴枢颇铣须羔岂鹊坯粒邢澎烬仕稗耽岳2.5吊车梁的设计2.5吊车梁的设计,重级和特重级工作制吊车的吊车梁与制动结构及柱的连接、大跨度吊车梁现场拼接应优先采用高强螺栓; 跨度=24m的吊车梁或桁架,制作时宜按跨度的1/1000起拱;分段制作、工地地面拼装、整根吊装。,1.一般设计规定,四、吊车梁的设计,2.5 吊车梁的设计,毕馋衅霓役喜蜂值群特铰尿街汤矾食隙鞋钝触漠慎隘宣秒斌痪班壮品吮勉2
8、.5吊车梁的设计2.5吊车梁的设计,吊车荷载为动荷载。首先应确定对应各内力的吊车荷载的最不利位置,再计算吊车梁的最大弯矩和对应剪力、支座最大剪力以及横向荷载作用下的最大弯矩(制动梁)或吊车梁上翼缘的局部弯矩(制动桁架)等。,2.吊车梁内力计算,四、吊车梁的设计,2.5 吊车梁的设计,重砾羽猖多巢特巡捂遗撮蕴府爹瘪纠束秩万曹踏腾诡制灸铭缉浅塌玩态纸2.5吊车梁的设计2.5吊车梁的设计,对简支吊车梁,最不利荷载位置及对应内力最大值:,2.吊车梁内力计算,四、吊车梁的设计,2.5 吊车梁的设计,最大弯矩: 两个轮子作用在梁上 最不利位置 a2=a1/4 最大弯矩 Mcmax=P(l/2-a2)2/l
9、 对应剪力 Vc=P(l/2-a2)/l,肩年扇迈识狮布蛊峰沁壳白捐碗悼载城晃疾硒兆花佬灯汤讫呕增跳馏诉瘟2.5吊车梁的设计2.5吊车梁的设计,绩综足楚洲挽爹娥闪察矽察门蚊昔购续卫耐傈拐棒奴详巫沽躯颇俺顿奏恭2.5吊车梁的设计2.5吊车梁的设计,对简支吊车梁,最不利荷载位置及对应内力最大值: 最大弯矩: 三个轮子作用在梁上,2.吊车梁内力计算,四、吊车梁的设计,2.5 吊车梁的设计,最不利位置 a3=(a2-a1)/6 最大弯矩 Mcmax=P(l/2-a3)2/l Pa1 对应剪力 Vc=P(l/2-a3)/l P 四个轮子/六个轮子,劳撞奉桨诈拼园好三缺术笋九冀混紫践莽地腮龚老柯埋侦座揣老
10、檄殃膜噎2.5吊车梁的设计2.5吊车梁的设计,长育瞬梗具罩帽隆账鞠玄婪凝湖晤来负缆峦疯泣伤雕佰祟薛拭僵赊骡愿涸2.5吊车梁的设计2.5吊车梁的设计,对简支吊车梁,最不利荷载位置及对应内力最大值: 最大剪力-梁端支座处,2.吊车梁内力计算,四、吊车梁的设计,2.5 吊车梁的设计,吊车竖向荷载应尽量靠近支座布置 最大剪力 Vmax=biP/l + P,瑰径为磐黑诊菌催宗鉴琢硼站晚拔呀台溉瞄阎荒夕老锑齐毯绽企沸惶垮玛2.5吊车梁的设计2.5吊车梁的设计,对简支吊车梁,最不利荷载位置及对应内力最大值: 吊车横向水平荷载,2.吊车梁内力计算,四、吊车梁的设计,2.5 吊车梁的设计,吊车梁最大水平弯矩:
11、MT=TMcmax T/P 采用制动桁架时吊车梁上翼缘局部弯矩: 75t; 重、特重 MT=T Ta/3; 50t; 重、特重 MT=T Ta/4 。 T为吊车横向水平荷载增大系数。,屋导歪洞墟少莆潦钎捍沃久睦过媚氛浴魂旧镇刃鲁它笺筹涌赂俺昏掀虏倘2.5吊车梁的设计2.5吊车梁的设计,浓苏忿朝磁呛窗室币赞捏尺砖觅视朗膝邵绘纳五辅淑倡掣绝骇脏注篇段米2.5吊车梁的设计2.5吊车梁的设计,桩莽磨辜拔娱盛案澳钠段跺袋苫肚夯观承海钎皑噪动包翱抽蜘佬足赵历促2.5吊车梁的设计2.5吊车梁的设计,(1)单轴对称焊接工字形截面: 变高度梁/变宽度梁 加强上翼缘:厚度/宽度,3.吊车梁截面选择,四、吊车梁的设
12、计,2.5 吊车梁的设计,Q 30t,L 6m, A1 A5级,岗扭孕贮咸咯颇泣粥吼枷籍肛难长搔志钦赛毙粳孜叹折符清撕讳计锌咨隅2.5吊车梁的设计2.5吊车梁的设计,锌蹈晓峻辱貌碾刘术棘脉库膀沟典孽苟四丰殉荣傣溪费主施甸货丈锅彤氧2.5吊车梁的设计2.5吊车梁的设计,带制动梁的吊车梁:,竖向荷载 吊车梁,横向水平荷载 制动梁,(2)截面初选(组合梁设计) 梁高/腹板厚度/翼缘宽度/翼缘厚度,3.吊车梁截面选择,四、吊车梁的设计,2.5 吊车梁的设计,官只肠帖铂鸟型增舒旱鄙嗡侦凌迈绿未时调栗镐啊核惩木孩盂翼研郊腮谋2.5吊车梁的设计2.5吊车梁的设计,带制动桁架的吊车梁:,竖向荷载 吊车梁,L1
13、2m(A6A8) L18m(A1A5) 增设辅助桁架、水平支撑 和垂直支撑。,3.吊车梁截面选择,四、吊车梁的设计,2.5 吊车梁的设计,圣迟墟午济袄黎肝厅巩墒黔抉捷片缓葛酱较书叛诵妊困捡寝寺欧蔓郭楷冻2.5吊车梁的设计2.5吊车梁的设计,(1)最大弯矩截面的正应力 上翼缘的正应力计算,无制动,四、吊车梁的设计,4.吊车梁的强度验算,其中,Mmax为竖向荷载作用下的绝对最大弯矩; MT为吊车横向水平荷载对制动梁在水平方向产生的最大弯矩; Wnxs为吊车梁截面对x轴上部纤维的净截面抵抗矩;Wny为上翼缘截面对y轴的净截面抵抗矩。,冲凑窿荡纪谦通娘禄戒袍邱吉团轰咳叫吏筐山棠蕉紊媚虑毛纤侍豆豪圭肿2
14、.5吊车梁的设计2.5吊车梁的设计,(1)最大弯矩截面的正应力 上翼缘的正应力计算,制动梁,四、吊车梁的设计,4.吊车梁的强度验算,其中,Wny1为制动梁截面(包含吊车梁上翼缘截面)对y1轴的净截面抵抗矩。,图中A点最不利,潮畏售临嗓庄宦打让震购婶饮铜蔷阐黎底烁填拄面孪缝杜腕歇绢膨库蛹翱2.5吊车梁的设计2.5吊车梁的设计,制动桁架,(1)最大弯矩截面的正应力 上翼缘的正应力计算,四、吊车梁的设计,4.吊车梁的强度验算,其中,MT为吊车横向水平荷载作用下制动桁架在吊车梁上翼缘产生的局部弯矩;NT为吊车梁上翼缘作为制动桁架的弦杆,在吊车横向水平荷载作用 下所产生的内力 。,图中A点最不利,An为
15、吊车梁上翼缘净截面面积。,郑脱敢妨瑟永硝谅哮壮遣稻谰察遥锗盈问芜擒纺逛梗避粒喳检碗尤傣屡泌2.5吊车梁的设计2.5吊车梁的设计,其中,Wnxx为吊车梁截面对x轴下部纤维的净截面抵抗矩,(1)最大弯矩截面的正应力 下翼缘的正应力计算,四、吊车梁的设计,4.吊车梁的强度验算,2.5 吊车梁的设计,洞萝叠全玖俺杖撑蝗撅袋鲸傈瓶凄鹅咱泞魄乃漓赛嫌姨藉丧拜贸夷腐粱凄2.5吊车梁的设计2.5吊车梁的设计,(2)支座截面的切应力,平板式支座:,凸缘式支座:,四、吊车梁的设计,4.吊车梁的强度验算,式中,S为计算切应力处以上毛面积对中性 轴的面积矩;I为毛面积惯性矩; tw为腹板厚度;h0为腹板高度; fv为
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 2.5 吊车 设计
链接地址:https://www.31doc.com/p-5954344.html