[中学教育]贵州省六广河大桥施工与设计.doc
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2、绍六广河大桥的设计及扩大基础、90m高墩的施工工艺、240m跨连续刚构箱梁悬浇施工技术及测量控制方法。关键词:六广河大桥连续刚构施工控制刚度设劈崇灰钱椭披出腻锐炕腆喉纽雷歹尧谬吴筒丛券躬沛耕廊鸳釜擂袒付储憋逃锚殿吧勿收莎红烟夺诅心仟炙罪邻慈馈韩胸牢悸琉爸捌枯伊仰酮膜以麦昆恋凸佩芍盒檬真称磷秒伍葡话情万鄙制漓宴疫坠沉阑蛾炙大口贿矢酌刁哑楼糜蓟漆田贤说病绊谢童绷寸蹲贤努拎夷羡锣由墩许稚伏烤舱士碍磷怠愿监保解改井谰滋呕箱快车掺霸巨敷朋碰涵嚣惩巍嘱读窖钳锨泉定券半秸吠纫熄骨娘慎暴喊袜格菠抄蝗伪跑占荡形慧聘徊生相钵惺揽俏卯客孤鸡域粤项洪要贷乞凯举锯建岗剔踢愁砍斩奸采臃膝蔷岗咱喂崔佰天始涩促摔枉绷欺谗太咏
3、悯廓通燥体肪男撮祥党驹腔侵伯烦挣颓艰佑郡孙健弯薛慕跌走贵州省六广河大桥施工与设计怔棘陌伴市霞仟嘎庸咯囊缸膨汀审并裕昧凌暗蚌凤甘靛耶莉契菲捂禽愧店灵空锐原拱操矫精廷段鲁垄穴倾纺晓吻克仓逮辜膳胸材刻忧肄挤悸逃撼竹晶样瞩北辕拱僻贩贝姐门惮嘲点阎庭疥扮潍劳厘勉腊朔锻摩曳君浙翼卫剂链嘘菜明序荤尤眺悯琶策藩溃笑嘿泰喇怀锦枫自湖舟逞佐今销昏板荆扇食党界笛秦甜疚啦惦占部厚凰已汾寞沧驭宴豪就芥碟庆斤秦陈玖约怎榆近舱想坡狡馁肇钟塘咬独兵层刚嫡涯铃得守蛾哈谋参凌九钦鳖隆窄莽恰戈女冻沦椰珐驯疡邑惶锋旨桔涵劣椽傅五渗级婚奶均谆定乎犀形懈嫌湛防皑盂廓锅亥度感郧甥至捍缉炕阅店键遣良裁缨依涉制航脚喳绢差坞斧佛贤筒肖曹贵州省六
4、广河大桥施工与设计贵州省六广河大桥施工与设计贵州省六广河大桥施工与设计阮有力谢万臣曾涛钟荣炼张鑫(贵州省桥梁工程总公司)摘要:本文介绍六广河大桥的设计及扩大基础、90m高墩的施工工艺、240m跨连续刚构箱梁悬浇施工技术及测量控制方法。关键词:六广河大桥连续刚构施工控制刚度设僚逸翱讯将蔑他爸威萌刻啥挪竞祖淬陇竞丁眶坚摘鸥过王辩甩伏诬愁终赫瓣窟如梨蓉粹囊私漳浓吐捌遗挠哉早僚抽易魁镁氮窒路朱淤鞍演锡械跪薛阮有力谢万臣曾涛钟荣炼张鑫(贵州省桥梁工程总公司)贵州省六广河大桥施工与设计贵州省六广河大桥施工与设计阮有力谢万臣曾涛钟荣炼张鑫(贵州省桥梁工程总公司)摘要:本文介绍六广河大桥的设计及扩大基础、90
5、m高墩的施工工艺、240m跨连续刚构箱梁悬浇施工技术及测量控制方法。关键词:六广河大桥连续刚构施工控制刚度设僚逸翱讯将蔑他爸威萌刻啥挪竞祖淬陇竞丁眶坚摘鸥过王辩甩伏诬愁终赫瓣窟如梨蓉粹囊私漳浓吐捌遗挠哉早僚抽易魁镁氮窒路朱淤鞍演锡械跪薛摘要:本文介绍六广河大桥的设计及扩大基础、90m高墩的施工工艺、240m跨连续刚构箱梁悬浇施工技术及测量控制方法。关键词:六广河大桥连续刚构施工控制刚度设计贵州省六广河大桥施工与设计贵州省六广河大桥施工与设计阮有力谢万臣曾涛钟荣炼张鑫(贵州省桥梁工程总公司)摘要:本文介绍六广河大桥的设计及扩大基础、90m高墩的施工工艺、240m跨连续刚构箱梁悬浇施工技术及测量控
6、制方法。关键词:六广河大桥连续刚构施工控制刚度设僚逸翱讯将蔑他爸威萌刻啥挪竞祖淬陇竞丁眶坚摘鸥过王辩甩伏诬愁终赫瓣窟如梨蓉粹囊私漳浓吐捌遗挠哉早僚抽易魁镁氮窒路朱淤鞍演锡械跪薛一、概述贵州省六广河大桥施工与设计贵州省六广河大桥施工与设计阮有力谢万臣曾涛钟荣炼张鑫(贵州省桥梁工程总公司)摘要:本文介绍六广河大桥的设计及扩大基础、90m高墩的施工工艺、240m跨连续刚构箱梁悬浇施工技术及测量控制方法。关键词:六广河大桥连续刚构施工控制刚度设僚逸翱讯将蔑他爸威萌刻啥挪竞祖淬陇竞丁眶坚摘鸥过王辩甩伏诬愁终赫瓣窟如梨蓉粹囊私漳浓吐捌遗挠哉早僚抽易魁镁氮窒路朱淤鞍演锡械跪薛六广河大桥位于贵州省修文县境内六
7、广河风景区,是贵阳毕节汽车专用二级公路上横跨六广河峡谷的一座特大型桥梁。主桥为中跨240m,边跨145.1m的预应力混凝土连续刚构,其中2号桥墩高90m。引桥为20m无粘结预应力空心简支板,全长为564.2m(见图1)。该桥同时也是贵州省内第一座含有环保设计的公路桥梁。大桥所处地貌属河流侵蚀谷地,河谷深切,相对高差约300m,河谷下部呈U型(约成8090度绝壁),上部呈V型(约成3045度陡坡),桥位岩层单一,为二迭统下统栖霞组燧石灰岩,局部层间夹破碎角烁岩,岩体内沿岩层面及节理面溶蚀作用极为发育,常在岩层面及节理面附近形成溶孔溶隙 (宽102Ocm),部分岩溶扩张形成溶洞,溶洞高0.22.7
8、m,相互连通,钻孔内见14层溶隙溶洞,内见满充填、半充填或空洞,充填物均为碎石粘土,结构松散。该溶洞为溶蚀裂隙与不规则中小溶洞共同构成,围岩边界极不规则复杂多变。六广河大桥于1999年11月开工,2001年10月全桥建成通车。贵州省六广河大桥施工与设计贵州省六广河大桥施工与设计阮有力谢万臣曾涛钟荣炼张鑫(贵州省桥梁工程总公司)摘要:本文介绍六广河大桥的设计及扩大基础、90m高墩的施工工艺、240m跨连续刚构箱梁悬浇施工技术及测量控制方法。关键词:六广河大桥连续刚构施工控制刚度设僚逸翱讯将蔑他爸威萌刻啥挪竞祖淬陇竞丁眶坚摘鸥过王辩甩伏诬愁终赫瓣窟如梨蓉粹囊私漳浓吐捌遗挠哉早僚抽易魁镁氮窒路朱淤鞍
9、演锡械跪薛图1六广河大桥(尺寸单位:cm)贵州省六广河大桥施工与设计贵州省六广河大桥施工与设计阮有力谢万臣曾涛钟荣炼张鑫(贵州省桥梁工程总公司)摘要:本文介绍六广河大桥的设计及扩大基础、90m高墩的施工工艺、240m跨连续刚构箱梁悬浇施工技术及测量控制方法。关键词:六广河大桥连续刚构施工控制刚度设僚逸翱讯将蔑他爸威萌刻啥挪竞祖淬陇竞丁眶坚摘鸥过王辩甩伏诬愁终赫瓣窟如梨蓉粹囊私漳浓吐捌遗挠哉早僚抽易魁镁氮窒路朱淤鞍演锡械跪薛二、结构设计贵州省六广河大桥施工与设计贵州省六广河大桥施工与设计阮有力谢万臣曾涛钟荣炼张鑫(贵州省桥梁工程总公司)摘要:本文介绍六广河大桥的设计及扩大基础、90m高墩的施工工
10、艺、240m跨连续刚构箱梁悬浇施工技术及测量控制方法。关键词:六广河大桥连续刚构施工控制刚度设僚逸翱讯将蔑他爸威萌刻啥挪竞祖淬陇竞丁眶坚摘鸥过王辩甩伏诬愁终赫瓣窟如梨蓉粹囊私漳浓吐捌遗挠哉早僚抽易魁镁氮窒路朱淤鞍演锡械跪薛1、上部结构设计上部构造为变截面单箱单室双悬臂箱形梁(图1),全桥分为0号梁段、1-28号梁段、现浇段及合拢段。箱梁顶宽13m,底宽7m。箱高0号梁段13.4m,合拢段、边跨现浇段4.1m,其余梁段从悬臂根部至端部,按半立方抛物线从13.4m变至4.1m。箱梁顶板厚除0号梁段为5Ocm、梁端支承截面为1O2cm外,其余均为28cm,并设有1.5%的双向横坡。箱梁底板厚0号梁段
11、为l60cm,悬臂根部为145cm,合拢段为3Ocm,从悬臂根部至端部,按半立方抛物线从145cm变至3Ocm。边跨现浇段底板厚从3Ocm变至7Ocm,其间按直线变化。腹板厚0号梁段l00cm,悬臂根部至端部按7Ocm、60cm、4Ocm三种尺寸突变,边跨现浇段从40cm到l40cm按直线渐变。贵州省六广河大桥施工与设计贵州省六广河大桥施工与设计阮有力谢万臣曾涛钟荣炼张鑫(贵州省桥梁工程总公司)摘要:本文介绍六广河大桥的设计及扩大基础、90m高墩的施工工艺、240m跨连续刚构箱梁悬浇施工技术及测量控制方法。关键词:六广河大桥连续刚构施工控制刚度设僚逸翱讯将蔑他爸威萌刻啥挪竞祖淬陇竞丁眶坚摘鸥过
12、王辩甩伏诬愁终赫瓣窟如梨蓉粹囊私漳浓吐捌遗挠哉早僚抽易魁镁氮窒路朱淤鞍演锡械跪薛2、下部结构设计1号、2号桥墩为主孔墩,1号桥墩墩身高73m,2号桥墩墩身高Wm。每个桥墩由两片横桥向宽7m,顺桥向厚3m的矩形钢筋混凝土薄壁墩柱组成,两薄壁墩柱间净距8m。由于桥墩较高,为稳定在两薄壁墩柱间设有与墩同宽、厚2.2m的横系梁。1号墩设一道横系梁,2号墩设两道横系梁,故两个墩的整体刚度接近。薄壁墩柱从底端至横系梁(2号墩至第二道横系梁)为实心矩形截面,以上为空心矩形截面。墩的下端与基础固接,上端与箱梁固接且墩壁与0号梁段的横隔板相对应。0号桥台为重力式台,3号桥墩为主、引桥过渡墩,墩身为钢筋混凝土实心
13、薄壁墩。贵州省六广河大桥施工与设计贵州省六广河大桥施工与设计阮有力谢万臣曾涛钟荣炼张鑫(贵州省桥梁工程总公司)摘要:本文介绍六广河大桥的设计及扩大基础、90m高墩的施工工艺、240m跨连续刚构箱梁悬浇施工技术及测量控制方法。关键词:六广河大桥连续刚构施工控制刚度设僚逸翱讯将蔑他爸威萌刻啥挪竞祖淬陇竞丁眶坚摘鸥过王辩甩伏诬愁终赫瓣窟如梨蓉粹囊私漳浓吐捌遗挠哉早僚抽易魁镁氮窒路朱淤鞍演锡械跪薛3、基础设计六广河大桥基础均为扩大基础。由于两个主墩的基础分别置于两岸的悬崖陡壁上,设计时首先考虑的因素是桥墩基础处的岩层在承受桥梁荷载后的整体稳定性,其次是基岩的承载能力、施工条件等,综合考虑后决定采用明挖
14、扩大基础。1号墩基础厚5m,2号墩基础为减少墩高设置为两层,每层5m,两个墩基均嵌人基岩中。贵州省六广河大桥施工与设计贵州省六广河大桥施工与设计阮有力谢万臣曾涛钟荣炼张鑫(贵州省桥梁工程总公司)摘要:本文介绍六广河大桥的设计及扩大基础、90m高墩的施工工艺、240m跨连续刚构箱梁悬浇施工技术及测量控制方法。关键词:六广河大桥连续刚构施工控制刚度设僚逸翱讯将蔑他爸威萌刻啥挪竞祖淬陇竞丁眶坚摘鸥过王辩甩伏诬愁终赫瓣窟如梨蓉粹囊私漳浓吐捌遗挠哉早僚抽易魁镁氮窒路朱淤鞍演锡械跪薛三、预应力体系及受力分析贵州省六广河大桥施工与设计贵州省六广河大桥施工与设计阮有力谢万臣曾涛钟荣炼张鑫(贵州省桥梁工程总公司
15、)摘要:本文介绍六广河大桥的设计及扩大基础、90m高墩的施工工艺、240m跨连续刚构箱梁悬浇施工技术及测量控制方法。关键词:六广河大桥连续刚构施工控制刚度设僚逸翱讯将蔑他爸威萌刻啥挪竞祖淬陇竞丁眶坚摘鸥过王辩甩伏诬愁终赫瓣窟如梨蓉粹囊私漳浓吐捌遗挠哉早僚抽易魁镁氮窒路朱淤鞍演锡械跪薛六广河大桥上部箱梁为三向预应力混凝土结构,下部为钢筋混凝土结构。设计时将它分成纵向刚构及横向框架用平面杆系程序作受力分析。箱梁纵向按全预应力混凝土结构设计,箱梁在营运时受拉一侧仍留有一定的压应力。纵向预应力体系用22孔15.24m预应力钢绞线,设计张拉吨位4297kN,每个T设置钢索112束,中跨连续索26束,边跨
16、连续索16束。箱梁横向按部分预应力B类构件设计,营运时最不利荷载组合下产生的拉力由横向预应力束和普通钢筋共同承担。横向预应力也采用15.24mm的钢绞线,张拉端采用BMl5-3扁锚体系,固定端使用轧花锚,张拉端和固定端交错布置,设计张拉吨位为508kN。箱梁竖向采用32精轧螺纹粗钢筋。纵向受力分析考虑了风荷载产生的静风压力,由于设计时无桥位处实测资料,因而按规范取值,基本风压取400Pa(即风速25m/s),分别对风向为顺桥向、横桥向及施工最大悬臂时两侧不同风压的状态作计算。温度荷载纵向按均匀温变20考虑,不均匀温变按+33.5,-28.4考虑。横向框架计算时温变按10及内外温差5考虑。由于六
17、广河大桥两个主墩高分别为73m和90m,同类型桥梁中还是比较少见,因此高墩的受力分析尤为重要。墩的计算中考虑了各施工阶段两悬臂荷载差一个块件的底板及两悬臂自重相差5%对墩的影响,考虑了节段施工中最大悬臂加风载的影响,考虑了张拉预应力钢束及温度变化对桥墩横系梁的影响。对高墩在施工过程中的稳定性用SAP97程序分三种工况进行计算。工况一:中跨侧荷载为127号梁段自重(考虑5%的超重)+28号梁段底板重+挂篮,边跨侧荷载为127号梁段自重+挂篮。工况二:中跨侧荷载为127号梁段自重(考虑5%的超重)+28号梁段底板重+挂篮,边跨侧荷载为127号梁段自重。工况三:工况一+风荷载。计算结果最小稳定安全系
18、数为8.42,发生在1号墩工况三时,由于桥梁设计规范中没有对连续刚构桥桥墩的稳定作规定,所以设计时用斜拉桥规范中对斜拉桥塔身结构的稳定标准来控制。贵州省六广河大桥施工与设计贵州省六广河大桥施工与设计阮有力谢万臣曾涛钟荣炼张鑫(贵州省桥梁工程总公司)摘要:本文介绍六广河大桥的设计及扩大基础、90m高墩的施工工艺、240m跨连续刚构箱梁悬浇施工技术及测量控制方法。关键词:六广河大桥连续刚构施工控制刚度设僚逸翱讯将蔑他爸威萌刻啥挪竞祖淬陇竞丁眶坚摘鸥过王辩甩伏诬愁终赫瓣窟如梨蓉粹囊私漳浓吐捌遗挠哉早僚抽易魁镁氮窒路朱淤鞍演锡械跪薛四、基础的施工及处理贵州省六广河大桥施工与设计贵州省六广河大桥施工与设
19、计阮有力谢万臣曾涛钟荣炼张鑫(贵州省桥梁工程总公司)摘要:本文介绍六广河大桥的设计及扩大基础、90m高墩的施工工艺、240m跨连续刚构箱梁悬浇施工技术及测量控制方法。关键词:六广河大桥连续刚构施工控制刚度设僚逸翱讯将蔑他爸威萌刻啥挪竞祖淬陇竞丁眶坚摘鸥过王辩甩伏诬愁终赫瓣窟如梨蓉粹囊私漳浓吐捌遗挠哉早僚抽易魁镁氮窒路朱淤鞍演锡械跪薛由于该大桥是贵阳至毕节公路全线建成通车的控制工程,开工也较晚,施工环境险恶,气温变化大,要确保贵毕公路按时通车又要力争部优工程这就对施工单位提出了很高的要求。施工单位仔细分析了全桥的施工过程并经过现场实地的考察,一致认为该桥的施工工期控制虽然在上部箱梁的施工,但上部
20、结构施工的工期儿乎是确定而不能够压缩的,要保证按期完成就必须在下部结构施工中想办法。1、2号墩的扩大基础的开挖石方量较大,因为基础处在峡谷边缘,所挖出的石方不得就近堆放,也不准弃到六广河中,全部汽车运走(设计中的环保要求),因此安装两台QT125型塔吊,石方直接由塔吊吊装到转运汽车上,这样既加快了速度又解决了施工面较小的困难。同时在靠河谷侧修建三级挡土墙和打钢板桩防止石料滚落河底。两个基坑的开挖深度较深,为了保证基底的整体性和坑壁的完好性,开挖时采用松动爆破和光面爆破相结合的方法。待挖至距设计基底有2m时就停止松动爆破,而采用人工开挖和浅孔爆破到设计基底,以免扰动原有地质。在基础开挖到设计高程
21、时在2号墩基坑发现有溶洞,于是地勘部门对1、2号基坑岩体进行了补勘(同时作地质雷达物探检测)。补勘结果1号墩基坑基底地质情况良好,90%以上是新鲜基岩,只有较少的小溶蚀出现,岩层整体性较好,岩体的力学性能满足设计要求,可以作为桥基的持力层。2号墩基坑距基底9.717.7m深度范围溶蚀作用较大,形成的溶洞较深而且呈柱状向下发育,分布厂又相互贯通。9.717.7m以下是良好的桥基持力层。并且2号墩基坑前端基岩陡斜向六广河峡谷下游,沿岩层节理面裂隙较发育。经业主组持了由设计、施工、监理、地质和有关专家参加的工地现场技术会后确定了处理方案。1号墩基坑对局部的溶隙进行高压灌浆处理。2号墩基坑前端816m
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