配气相位.ppt
《配气相位.ppt》由会员分享,可在线阅读,更多相关《配气相位.ppt(16页珍藏版)》请在三一文库上搜索。
1、配 气 相 位,如东第一职业教育中心校 唐晓云,发动机进、排气门实际的开启与关闭时刻与开启持续的时间, 称为配气相位,通常用气门开启与关闭时相对于上、下止点曲拐位置的曲轴转角来表示.,理论上四冲程发动机的工作过程,上止点下止点,0-180,进气门开,上止点下止点,下止点上止点,下止点上止点,180-360,360-540,540-720,关闭,关闭,排气门开,实际表明,理论配气相位对实际工作是很不适应的,它不能满足发动机对进、排气的要求。 原因: (1)气门的开、闭有个过程: 开启总是由小大 ,关闭总是由大小,造成进气不足、排气不干净。 (2)气体惯性的影响 (3)发动机的速度要求:实际发动机
2、曲轴的转速很高,活塞每一行程历时都很短,导致进气不足,排气不彻底。,为了使进气充足,排气干净,发动机都采用了延长进、排气时间的方法,即气门的开启和关闭并不正好是曲拐在上下止点的时刻,而是分别提早和延迟一定的曲轴转角,俗称气门的早开迟关。,一、进气门的配气相位,1.进气提前角,作用: 使得活塞到达上止点开始向下运动时,因进气门已有一定开度,所以可较快地获得较大的进气通道截面,减少进气阻力。,在排气行程接近终了,活塞到达上止点前,进气门开启。,=1030,作用: 利用压力差继续进气:进气行程结束时,气缸内的压力仍低于大气压,进气门晚关,利用压力差可继续进气。 利用进气惯性继续进气:活塞位于下止点时
3、,进气气流还有相当大的惯性,进气门晚关,仍能继续进气。,2.进气迟后角 ,在进气行程下止点过后,进入压缩行程后,进气门关闭。,=4080,二、排气门的配气相位,1.排气提前角 ,作用: 利用气缸内的作功行程的压力提前排出废气,减小活塞上行排气时的阻力。 高温废气的早排,还可以防止发动机过热。,作功冲程的后期,活塞到达下止点前,气门便开启。,=4080,作用: 利用排气的惯性和气缸内的压力高于大气压的压差,把废气排得更干净。,2.排气迟后角,在活塞越过上止点后,进入进气行程时,排气门才关闭。,=1030,进排气的配气相位演示图,三、气门重叠及气门重叠角,1、气门重叠:由于进气门早开和排气门晚关,出现的 进排气门同时开启的现象。 同时开启的角度,称为气门重叠角。,2、进、排气门同时打开,会导致气体倒流吗?,不会。 (1)叠开时气门的开度较小 (2)新鲜气体和废气流的惯性要保持原来的流动方向,四、配气相位与发动机转速和负荷的关系,1、转速越高,每一次的进、排气时间越 ,要求提前角和迟后角越 。 2、负荷越小,由于进气压力较 ,要求气门重叠角 ,否则会出现废气倒流现象,使进气量减少。,小结,1.配气相位的概念 2.进、排气门的配气相位 3.气门重叠(角),作业,1、画出进、排气门的配气相位图。 2、什么叫气门重叠角?气门重叠角一般为多大?,结束,配气相位演示,
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 相位
链接地址:https://www.31doc.com/p-9420543.html