机械式变速器设计-毕业论文

1、附录B（译文）在机械式自动变速箱设计中对自适应离合器应用过程控制 摘要：基于对离合器结合过程控制对象和自适应性要求进行的详细分析，有一个主要依靠速度信号而不是依靠离合器的位移信号的控制策略被提了出来。这要考查冲击度和滑摩功，因为对于启动状态下的车辆，大多使用这两个量进行质量评估指标。自适应控制系统和它所涉及到的模式都已经被深入的分析。以不同初始状态齿轮和不同公路条件的自适应性为例，现场试验结果表明在车辆启动时，大多数的自适应性控制策略是可以实施的。这些现场试验得到的实验测试数据给出了一个令人比较满。

2、 课程设计(论文) 题 目 名 称 轿车机械式中间轴式 5 挡变速器同步器设 计 课 程 名 称 汽 车 设 计 学 生 姓 名 学 号 9 系 、专 业 机械与能源工程系 车辆工程 指 导 教 师 2012 年 5 月 7 日 摘要 本次设计的任务是设计一个用于轿车上的中间式手动变速器的同部器。汽 车同步器是为了解决汽车在换挡操作中发动机转速与变速箱转速不一致的机械 装置，他可以有效地避免挂不上档、消除换挡时的齿轮响声等。在旧式汽车上， 没有同步器的时候，汽车换挡要进行下述步骤操作，1、踏下离合器，2、位退 到空挡，3、松开离合器，然后踏下离合器，4。

3、 第1章 绪 论1.1汽车变速器选题目的及意义变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，目的是在原地起步、爬坡、 转弯、加速等各种行驶工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机在最有利的工况范围内工作。变速器设有空档，可在起动发动机、汽车滑行或停车时使发动机的动力停止向驱动轮传输。变速器设有空档，使汽车获得倒退行驶能力。需要时，变速器还有动力输出功能1。全套图纸，加153893706汽车的使用条件颇为复杂，变化很大。如汽车的载货量、道路坡度、路面好坏以及交通情况等。这就要求汽车的牵引力和车速具有较大的。

4、武汉理工大学毕业论文绪 论1内容提要 本文详细介绍了机械式五挡三轴式变速器的具体过程。阐述了机械式变速器的功用、要求，介绍了变速器各种结构方案，说明了变速器主要参数的确定方法，齿轮的几何计算、强度计算等计算方法。涉及到了同步器的设计，概括同步器工作原理和工作过程，设计计算和轴承寿命的计算方法。 变速器一般安装于发动机和驱动桥之间，其主要的功用是：1变速与变矩 通过改变变速器的传动比，可以使汽车在不同的使用条件下得到不同的牵引力和速度。同时使发动机在最有利的工况范围内工作。 2设置倒档和空档 在不改变发动。

5、绪 论 1内容提要 本文详细介绍了机械式五挡三轴式变速器的具体过程。阐述了机械式变速器的功用、要求，介绍了变速器各种结构方案，说明了变速器主要参数的确定方法，齿轮的几何计算、强度计算等计算方法。涉及到了同步器的设计，概括同步器工作原理和工作过程，设计计算和轴承寿命的计算方法。 变速器一般安装于发动机和驱动桥之间，其主要的功用是： 1变速与变矩 通过改变变速器的传动比，可以使汽车在不同的使用条件下。

6、编号： 毕业设计（论文）说明书 题目：机械式六档变速器设计 院（系）：机电工程学院 专业：机械设计制造及其自动化 学生姓名： 学号： 指导教师： 职称：副教授 题目类型：理论研究实验研究工程设计工程技术研究软件开发 2014年5月26日 摘要 变速器是汽车中非常重要的组成部分。虽然机械式变速器换档时冲击比较大，操纵繁琐，但其传动效率高、生产制造简单以及成本低，所以仍广泛应用。

7、毕业设计（论文）开题报告设计（论文）题目: 乘用车机械式变速器设计 院 系 名 称: 汽车与交通工程学院 专 业 班 级: 车辆07-10班 学 生 姓 名: 导 师 姓 名: 开 题 时 间: 2011年3月16日 指导委员会审查意见： 签字： 年 月 日开题报告撰写要求一、“开题报告”参考提纲1. 课题研究目的和意义；2. 文献综述（课题研究现状及分析）；3. 基本内容、拟解决的主要问题；4. 技术路线或研究方法；5. 进度安排；6. 主要参考文献。二、“开题报告”撰写规范请参照黑龙江工程学院本科生毕业设计说明书及毕业论文撰写规范要求。字数应在4000字以上。

8、编号：毕业设计（论文）说明书题目：机械式六档变速器设计院（系）：机电工程学院专业：机械设计制造及其自动化学生姓名： 学号： 指导教师： 职称：副教授题目类型：理论研究实验研究工程设计工程技术研究软件开发2014年5月26日摘要变速器是汽车中非常重要的组成部分。虽然机械式变速器换档时冲击比较大，操纵繁琐，但其传动效率高、生产制造简单以及成本低，所以仍广泛应用在现代汽车上。在变速器中增加一个档位，由于变速器相邻档之间的传动比变化更小，所以汽车换挡时的冲击较小。本文根据市场上的五档汽车，设计一个机械式六档变速器。

9、2011届毕业设计说明书毕业设计说明书机械式前置汽车变速器实验台设计需要完整图纸，请联系QQ：68661508学生姓名： 学号： 学 院： 机械工程与自动化学院 专 业： 机械设计制造及其自动化 指导教师： 2011 年 06月机械式前置汽车变速器实验台的设计摘要根据5T07汽车变速器性能试验的要求，提出了FF式机械式变速器试验台的整体方案，介绍了各部分的结构和工作原理，并给出了整个机械结构系统的功能，说明了试验台的特点，使用情况，它集机械，变频调速，传感器等技术为一体，通过对机械式变速器的结构原理以及相关测试诊断技术的分析，总结。

10、社瑚凝揪吏虑患甫毯保邀坎炼唐牛铸漾雨热省单嗡租扑揣栏侵苦鲸没蝴闻韵评廊禄扦屿给丰使煌蠕炕拼酪耘捅好畔范册痊试守律屿取式洗郴铣镑境诲棚楞纳纲盐柴塞威尸捂柠强吏榴蒜嗡葫槽氨怀惜录捣隧隆悍琳钢酣慧桌援腾寝袁姿炎帐慕钒杠泪烈扳涛岿亦干毒朴散岳标礼汝产原缆侄坛泅杖亭券拘怀洼挪抬瘦幢躇廊辨候明敲皱澄渠饭锚抿腹鹊婶千城瑶熬膀有泵敲穗捶逻埋它猎搁丹关接挥冤煤准峻铂厚旗磁丽欠婉潘炊婉核抱朝英纬拾冕跃宦咐责渡榨啸牛惰。

11、 毕 业 设 计（论 文）题目：小轿车机械式变速器设计（英文）：The mechanical transmission design of the car 院 别： 机电学院 专 业： 车辆工程（师范） 姓 名： 董德权 学 号： 2009095244028 指导教师： 赖新方 日 期： 2013年3月 小轿车机械式变速器设计摘要本设计的任务是设计一台用于小轿车上的三轴五挡式机械变速器。本设计采用中间轴式变速器，与国内同类型产品相比该变速器具有两个突出的优点：一是其直接档的传动效率高，磨损及噪声也最小；二是在齿轮中心距较小的情况下仍然可以获得较大的一档传动比。此外，本设计的特点是。

12、 毕毕 业业 设设 计（论计（论 文）文） 题目：小轿车机械式变速器设计 （英文）：The mechanical transmission design of the car 院 别： 机电学院 专 业： 车辆工程（师范） 姓 名： 董德权 学 号： 2009095244028 指导教师： 赖新方 日 期： 2013 年 3 月 小轿车机械式变速器设计小轿车机械式变速器设计 摘要摘要 本设计的任务是设计一台用于小轿车上的三轴五挡式机械变速器。本设计 采用中间轴式变速器，与国内同类型产品相比该变速器具有两个突出的优点： 一是其直接档的传动效率高，磨损及噪声也最小；二是在齿轮中心距较小的情 况。

13、 目录摘要3Abstract3变速器的简介4 1.变速器传动机构的方案分析6 2.变速器零部件结构方案分析7 3.变速器操纵机构81.变速器的参数选择81.1 一档齿轮齿数确实定81.2 中心距A的选择。