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围护结构

建筑围护结构节能技术引言:建筑围护结构系指墙体、屋面、地面以及门窗,其保温、隔热、密封性等工作性能的提高,可以大大降低建筑物能量负荷,从而减少建筑设备的能耗、节省能源。所以提高建筑围护结构的热工性能是建筑节能的一项重要措施。在建筑物的四大围护结构门窗、墙体、屋顶和地面中,以面积与能量损失率计,第一位

围护结构Tag内容描述:

1、第27卷第4期河北建筑工程学院学报Vol. 27 No. 42009 年 12 月 JOURNAL OF HEBEI INSTITUTE OF ARCHITECTURE AND CIVIL ENGINEERING Dec. 2009张家口市。

2、寒冷地区住宅建筑围护结构节能优化设计李茂杰,杨坤丽,毛良河西南交通大学,四川成都610031摘 要 根据汶川县城典型的住宅建筑方案,针对当地的室外气崑条件釆用PKPM节能设计软件 PBECA2008,计算分析了建筑耗热至指标随住宅外囤护结构。

3、 维普资讯 2007年7月利总第95期大众科技DA ZHONG KE JI20077Cumulatively No.95黄险峰广西大学土木建筑工程学院,广西 南宁530004 f摘 要抠据瓦韓冬暖地区的气倏特征理建窥無工特点,从墙條屋面外墙。

4、围护结构主体部分传热系数技术规范居住建筑节能检测标准160;JGJT 1322009产品咨询:北京鸿鸥仪器bjhocy 传热系数检测仪温度热流巡检仪关键词:建筑围护结构传热系数检测仪传热系数检测仪围护结构传热系数现场检测仪围护结构传热系数检。

5、住宅建筑围护结构保温性能的确定分析摘要:根据北京地区实际的住宅建筑方案, 针对当地冬夏季不同的室外气象条件,采用建筑热环境模拟软件 DeST,计算分析了房间耗热量和耗热量指标随住宅外围护结构保温状况的变化。 通过分析比较, 初步确定满足冬 。

6、附录 A 围护结构热工性能的权衡计算建筑围护结构热工性能权衡判断应采用能自动生成符合本标准要求的参照建筑计算模型的专用计算软件, 软件应具有下列功能:1 全年 8760h 逐时负荷计算;2 分别逐时设置工作日和节假日室内人员数量照明功率设备。

7、表B.1.22建筑围护结构透光部位和外门做法表工程名称建筑类型设计单位设计日期围护结构朝向类型门窗热工参数遮阳做法传热系数K:W m窗框材质:塑钢窗木窗玻璃钢窗断热铝合金窗铝塑窗铝包木窗等; 玻璃品种:LowE中空玻璃中空玻璃三玻两中空Lo。

8、寒冷地区甲类公共建筑围护结构热工性能限值围护结构部位体形系数w 0.300.30 v体形系数w 0.50传热系数KWm2 K太阳得热系数 SHGC 东南西 向北向传热系数KWm2 K太阳得热系数 SHGC东南西 向北向屋面w 0.45w 0。

9、围护结构百科名片围护结构building envelope是指建筑及房间各面的围挡物,如门窗墙等,能够有效地抵御不利环境的影响。简介围护结构分透明和不透明两部分:不透明维护结构有墙屋顶和楼板等;透明围护结构有窗户天窗和阳台门等。 160;1。

10、基坑围护结构施工方案和技术措施基坑围护结构施工方案和技术措施提要:三轴水泥搅拌桩在下沉 和提升过程中均应注入水泥浆液,同时严格控制下沉和提升速度,喷 浆下沉不大于1mmin,提升的速度不大于 min 更多内容源自绿化基坑围护结构施工方案和技。

11、基坑围护结构抗渗流及构件计算书一抗渗流计算本工程基坑最大开挖深度为8.35m,采用 虧00500旋喷桩作为止水帷幕, 桩长12m,桩端进入第层淤泥的长度不小于 1.5m,坑外地下水位为地面以下 0.5m,坑内地下水位考虑降水后取为基坑底以下。

12、基坑围护结构施工图土钉墙 桩撑体系本工程基坑位于粉砂土层中,临近现有城市道路,地下室一层采用 土钉墙围护形式,二层采用排桩加内支撑,采用新规范编制,图面整洁, 设计到位,有很好的参考价值资料目录设计说明 基坑周边环境总图 围护结构平面布置图。

13、基坑围护结构设计包含哪些内容一环境调查及基坑安全等级在围护设计中,首先应根据基坑的深度地质条件及周边环境条件 确定基坑的安全等级,这是进行基坑围护结构设计的首要条件。二围护结构的选择和布置应根据工程规模,主体工程特点场地条件等因素确定。三围。

14、地铁车站围护结构渗漏水成因及处理措施概述正在施工的锦城路地铁车站总长度为 200.1米。车站有限站台中心处顶 板覆土 3.4米,轨道绝对高程9.513m,底板埋深约16m,标准段宽18.7m。维护 结构米用地下连续墙钻孔灌注桩加咼压旋喷桩止。

15、技术交流地铁深基坑工程围护结构施工质量控制报告人:弓唸伟2016年3月4号目录深基坑工程的概念与内容深圳地铁主要围护结构型式围护结构施工技术及质融制要点典型案例几点体会深基坑工程的概念与内容深基坑工程的概念与内容深基坑是指开挖深度超过5m的。

16、屮华民居2014年3月池I:技术地铁车站围护结构施工牛志杰屮铁卜三局集团第二工程仃FU公可广东深圳518083 JL将明挖法W用于现代地伙乍站施I:中具有显著的朴会和经济效ijfc采用明挖法进行检工时围护结构的设匕为 庖要,同时吊护结构采用。

17、地铁车站地下既有结构处围护结构施工工法中铁十二局集团有限公司 张栓牢梅振宇林浪峰1. 刖言近年来,随着城市的不断发展, 越来越多的城市开始兴建地铁,其中大量地铁车站均位于城市中心,往往地下或多或少存在既有结构,对施工会造成一定的影响。我单位。

18、第40卷第11期2 0 14年4月Vol. 40 No. 11Apr. 2014 109 文章编号:100968252014 11010902地铁车站围护结构钻孔灌注桩施工技术总结孟凯广州轨道交通建设监理有限公司南京分公司,江苏南京2100。

19、关于围护结构有两种较普遍认可的解释:一种解释是, 围护结构是指建筑物及房间各面的围护物, 分为透明和不透明两种类型: 不透 明围护结构有墙 屋面地板顶棚等; 透明围护结构有窗户 天窗阳台门 玻璃隔断等。 按是否与室外空气直接接触, 又可以外。

20、建筑物围护结构传热系数的检建筑物围护结构传热系数的检 测测 河河 北北 博博 瑞瑞 建建 工工 技技 术术 有有 限限 公公 司司 作业指导书作业指导书 第第 1 1 页页共共 4 4 页页 第第 A A 版版第第 0 0 次次 修订修订 主题:建筑物围护结构传热系数的检测主题:建筑物围护结构传热系数的检测颁布日期:颁布日期:20052005 年年 1212 月月 0101 日日 建筑物围护结构传。

21、深基坑围护结构施工工艺,课题负责人:胡浩,深基坑围护结构施工工艺,文化中心交通枢纽工程总平面图,文化中心交通枢纽工程概述,深基坑围护结构施工工艺,工程地质及水文地质,1 地层岩性: 拟建场区范围内地层岩性主要为粘性土、粉土、粉砂。地表普遍分布人工填土层,土质不均,结构松散,厚度变化较大,工程性质差。地层分界线杂乱,极不规则。 车站主体结构基底主要位于粉质粘土及粉土层上,土层尚均匀,局部砂粘性有所变。

22、,第二节 建筑围护结构的热湿传递,第二节 建筑围护结构的热湿传递,通过非透光围护结构的显热传递过程 由于围护结构存在热惯性,通过围护结构的传热量和温度波动与外扰波动幅度之间存在衰减和延迟的关系。衰减和滞后的程度取决于围护结构的蓄热能力,第二节 建筑围护结构的热湿传递,非均质板壁的非稳态导热过程: 边界条件:,第二节 建筑围护结构的热湿传递,利用室外空气综合温度来代替围护结构外侧空气温度,则x=0时。

23、桩墙式围护结构的围护墙有多种形式: 3.1.1 钢板桩 钢板桩根据其加工制作工艺的不同可以分为:槽钢钢板桩、锁口钢板桩,由钢板正反扣搭接或并排组成。其具有良好的耐久性,基坑施工完毕回填土后可将钢板桩拔出回收再次使用,施工方便,工期短。,3.1 概述,1,参考资料#,2,参考资料#,板桩是一种防护桩,其形状长而扁,可用于低边坡、基坑等的防护,一般采用强夯的办法打入。钢筋混凝土板桩具有施工简单、现场作。

24、建筑围护结构节能技术,13075307300 副总工程师 高级工程师 建筑维护结构节能技术主要编者,第一部分 保温隔热材料现状,国家自实施建筑节能政策以来,作为建筑节能技术中基础材料之一绝热、保温材料有了较大发展,品种相当繁多,有数十种之多,但适合于建筑围护结构使用的一般为密度低、导热系数小、价格适中、操作方便,尤其随着节能标准要求的逐步提高,高效保温材料的发展了广阔的前途。现在对高效保温材料认识。

25、深基坑围护结构施工工艺,课题负责人:胡浩,苛河差皖森曳弟辫瑰返秀熬棠钧湍弹陇沪论嫉炮彤巳充硅蔡占梳禁燕藐彻深基坑围护结构施工工艺深基坑围护结构施工工艺,文化中心交通枢纽工程总平面图,文化中心交通枢纽工程概述,奏烯近价傈舜最杉惠妄坚赴抠绦陷丸磐尔绳靖率丙人颂皆匡勃占泌替红殃深基坑围护结构施工工艺深基坑围护结构施工工艺,工程地质及水文地质,1 地层岩性: 拟建场区范围内地层岩性主要为粘性土、粉土、粉砂。

26、 钻孔灌注桩施工方案钻孔灌注桩施工方案 武汉轨道交通二号线一期工程武汉轨道交通二号线一期工程 第十九标段中南路站第十九标段中南路站 中铁十九局集团 武汉轨道交通二号线中 南路站项目部 二00八年九月二十五日 香 夕 戒 绪 犯 惑 徽 孤 渍 见 洲 信 稠 奶 针 怨 超 愤 如 揽 堡 算 树 娄 阂 指 剑 喘 悠 紫 仿 啄 湖 北 地 铁 车 站 深 基 坑 围 护 结 构 钻 孔 灌 。

27、 钻孔灌注桩施工方案钻孔灌注桩施工方案 武汉轨道交通二号线一期工程武汉轨道交通二号线一期工程 第十九标段中南路站第十九标段中南路站 中铁十九局集团中铁十九局集团 武汉轨道交通二号线中南路站项目部武汉轨道交通二号线中南路站项目部 二二0000八年九月二十五日八年九月二十五日 宽 手 苟 案 杨 鼎 隋 匀 琢 呼 杉 版 炮 指 汝 丹 骚 充 拍 溃 酷 式 冶 萨 峻 华 茅 漏 霄 败 洪 。

28、 钻孔灌注桩施工方案钻孔灌注桩施工方案 武汉轨道交通二号线一期工程武汉轨道交通二号线一期工程 第十九标段中南路站第十九标段中南路站 中铁十九局集团 武汉轨道交通二号线中 南路站项目部 二00八年九月二十五日 普 刁 唱 蹄 跌 柳 踩 校 筹 绪 虐 付 荡 靡 理 惹 操 豢 急 韭 反 游 斤 赁 颓 盼 祟 排 诀 熙 瘸 痪 湖 北 地 铁 车 站 深 基 坑 围 护 结 构 钻 孔 灌 。

29、第16章单层厂房维护结构房屋建筑学 第16章单层厂房维护结构 本章阐述单层厂房围护结构构造,研究单层厂房的 外墙、侧窗、大门、屋面、天窗、地面及其他构造 的构造形式,构造组成、材料选择、尺寸大小、构 造做法和节点连接。 只 铅 缺 寨 星 煽 返 瀑 前 递 肚 邹 衍 颜 睦 母 撕 厅 刃 恕 轿 黎 拘 抑 排 浪 救 栽 霍 更 侥 上 1 6 单 层 厂 房 围 护 结 构 1 6 单 。

30、作业指导书 批 准 人: 颁布日期: 实施日期: 审核: 编写: 河 北 博 瑞 建 工 技 术 有 限 公 司 作业指导书 (围护结构传热系数) 第 1 页共 1 页 第 A 版第 0 次 修订 主题:修改页颁布日期: 2008 年 02月 01 日 修订序号对应章、节、条、号修订内容批准人批准日期 河 北 博 瑞 建 工 技 术 有 限 公 司 作业指导书 (围护结构传热系数) 第 1 页共 1 页 第 A 版第 0 次 修订 主题:封页颁布日期: 2008 年 02月 01 日 河 北 博 瑞 建 工 技 术 有 限 公 司 作业指导书 (围护结构传热系数) 第 1 页共 1 页 第 A 版第 0 次 修订 主。

31、围护结构热工计算,1 常用名词解释,1 常用名词解释,1 常用名词解释,2 围护结构热工计算 2.1 墙体热工计算,2.1.1 传热阻、传热系数、热阻的计算 1)围护结构传热阻: Ro=RiRRe 式中 Ri内表面换热阻,取0.11(m2K/W) Re外表面换热阻,取0.04 (m2K/W) R围护结构各层材料热阻总和(m2K/W) 2)围护结构传热系数: K = 1/ Ro 式中Ro围护结构传热阻(m2K/W),2.1 墙体热工计算 2.1.1 传热阻、传热系数、热阻的计算,3)围护结构热阻的计算 a、单层结构热阻: R = 式中材料厚度(m) 材料导热系数(W/mK) b、多层结构热阻 R = R1 + R2 +.+ Rn = 1 + 。

32、图 1SIP 板结构构造图 Fig.1 Construction drawing of SIP plate 收稿日期:2014-03-31;修回日期:2014-05-07 * 基金项目:高校省级优秀青年人才基金项目(2011SQRL118) 0引言 SIP 板是一种新型的夹心保温板,由 2 层 OSB 板 (欧松板)作为面层,中间层由保温材料 EPS 板作为夹 芯板,各层之间使用环氧树脂进行粘接,其构造层次 如图 1 所示。 这种板材具有强度高、质量轻、隔声效果 好、抗震能力强、设计方便、施工快捷的特点,具有广 泛的应用前景1-2。 但是这种轻质的墙体材料的热工性 能不同于传统墙体材料,SIP 板结构主要组成材料是 。

33、收稿日期: 2004 - 03 - 05 作者简介:刘 程(1968 - ) ,男,安徽合肥人,中冶长天 国际工程有限责任公司工程师,大学专科, 主要从事建筑设计工作。 文章编号: 1671 - 8976(2004)04 - 0004 - 03 建筑围护结构与节能 刘 程 (中冶长天国际工程有限责任公司 土建分院,湖南 长沙410007) 摘 要:针对我国夏热冬冷地区的建筑气候特点,对建筑围护结构节能在设计中的要点 和意义进行了讨论。 关键词:建筑节能;节能措施;隔热保温 中图分类号: TU 11114 +1 文献标识码: A Building enclosure and energy conservation LIU Cheng Abstract : In view of the 。

34、地铁车站基坑围护结构地下连续墙专项施工方案 目录 1. 编制依据 1.1 规范与标准 1.2 技术资料 1.3 其它资料 2. 编制说明 2.1 编制原则 2.2 本施工方案编制的主要内容 2.3 分册编制与上报情况 3. 工程概况 3.1 工程名称: 3.2 工程地点: 3.3 工程简况: 3.4 工程工期: 3.5 本工程水文、地质、气象情况: 4. 工程特点分析 4.1 工程地点位于市中心 4.2 地连墙冷接缝施工 4.3 钢筋笼安全吊装 4.4 地质情况的特殊性 5. 工程总体部署 5.1 施工管理组织机构 5.2 槽段划分与施工顺序 5.3 临时设施 5.4 施工机械配备及仪器 5.5 主要材料工程量 5.。

35、第五章基坑开挖施工 5.1 基坑开挖施工流程 基坑开挖施工为地铁车站施工中一个最重要的工序,施工中按照施工规范及 设计要求操作,在开挖过程中掌握好“分层、分步、对称、平衡、限时”五个要点, 遵循“竖向分层、纵向分区分段、先支后挖”的施工原则。标准段开挖工艺流程见 图 5.1 。 图 5.1 标准断面基坑开挖流程图 安装第三道支撑 开挖第四层土方 安装第四道支撑 施工混凝土垫层 进入下一流水段施工 挂网喷第四层桩间砼 地基承载力要 求 地基处理并验收 合格 开挖第三层土方 安装第二道支撑 挂网喷第三层桩间砼 施工准备 开挖第二层土。

36、最新【精品】范文参考文献专业论文 钻孔咬合桩作为围护结构的技术特点 钻孔咬合桩作为围护结构的技术特点 摘要:钻孔咬合桩是一种新型排桩结构,常用于基坑工程的围 护结构。本文从多角度分析钻孔咬合桩的工程技术特点,探讨钻孔咬 合桩勘察、设计、 施工及质量检验与验收过程中应该注意的事项,并 对这该工艺提出工程建议,供工程建设人员参考。 关键词:钻孔咬合桩、 围护结构、 勘察、设计、施工、质量检验、 验收 中图分类号: TU7 文献标识码: A 钻孔咬合桩简介 钻孔咬合桩(简称“咬合桩”)用于基坑工程的围护结构,主要 起挡土和。

37、w w w . b z f x w . c o m w w w . b z f x w . c o m w w w . b z f x w . c o m w w w . b z f x w . c o m w w w . b z f x w . c o m w w w . b z f x w . c o m w w w . b z f x w . c o m w w w . b z f x w . c o m w w w . b z f x w . c o m w w w . b z f x w . c o m w w w . b z f x w . c o m w w w . b z f x w . c o m w w w . b z f x w . c o m w w w . b z f x w . c o m w w w . b z f x w . c o m w w w . b z f x w . c o m w w w . b z f x w . c o m w w w . b z f x w . c o m w w w . b z f x w . c o m w w w 。

38、 www.fjjz.cn www.fjjz.cn www.fjjz.cn www.fjjz.cn www.fjjz.cn www.fjjz.cn www.fjjz.cn www.fjjz.cn www.fjjz.cn www.fjjz.cn www.fjjz.cn www.fjjz.cn w w w . b z f x w . c o m www.fjjz.cn w w w . b z f x w . c o m www.fjjz.cn w w w . b z f x w . c o m www.fjjz.cn w w w . b z f x w . c o m www.fjjz.cn w w w . b z f x w . c o m www.fjjz.cn w w w . b z f x w . c o m www.fjjz.cn w w w . b z f x w . c o m www.fjjz.cn w w w . b z f x w . c o m www.fjjz.cn w w w . b z f x w . c o m www.fjjz.cn w w w . b z。

39、w w w . b z f x w . c o m w w w . b z f x w . c o m w w w . b z f x w . c o m w w w . b z f x w . c o m w w w . b z f x w . c o m w w w . b z f x w . c o m w w w . b z f x w . c o m w w w . b z f x w . c o m w w w . b z f x w . c o m w w w . b z f x w . c o m 。

40、 w w w . b z f x w . c o m w w w . b z f x w . c o m w w w . b z f x w . c o m w w w . b z f x w . c o m w w w . b z f x w . c o m w w w . b z f x w . c o m w w w . b z f x w . c o m w w w . b z f x w . c o m w w w . b z f x w . c o m w w w . b z f x w . c o m w w w . b z f x w . c o m w w w . b z f x w . c o m w w w . b z f x w . c o m w w w . b z f x w . c o m w w w . b z f x w . c o m w w w . b z f x w . c o m w w w . b z f x w . c o m w w w . b z f x w . c o m 。

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